充電網(wǎng)絡(luò)逐步形成。結(jié)合新能源汽車示范推廣，在深圳、杭州、合肥等地已建成較大規(guī)模的城市充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在蘇滬杭地區(qū)已初步建成城際充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在京滬、京港澳、青銀等高速公路沿線已基本建成省際充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

技術(shù)水平不斷提高。交直流充電樁、雙向充放電機(jī)、電池快速更換系統(tǒng)等設(shè)備已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，無(wú)線充電、移動(dòng)充電等新型充電技術(shù)已開(kāi)展試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)；充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控、計(jì)量、計(jì)費(fèi)及保護(hù)等技術(shù)日趨成熟；充電基礎(chǔ)設(shè)施的信息化和自動(dòng)化水平不斷提高；充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源、智能電網(wǎng)及智能交通等技術(shù)融合已開(kāi)展試點(diǎn)應(yīng)用。

標(biāo)準(zhǔn)體系逐步完善。我國(guó)已基本建立充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，包括術(shù)語(yǔ)、動(dòng)力電池箱、充電系統(tǒng)及設(shè)備、充換電接口、換電系統(tǒng)及設(shè)備、充/換電站及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)與運(yùn)行、附加設(shè)備等8個(gè)部分，約60項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定中的影響力逐步增強(qiáng)。

支持政策陸續(xù)出臺(tái)。國(guó)家不斷加大對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的政策支持力度，印發(fā)了《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2014〕35號(hào)），有關(guān)部門(mén)抓緊制定配套支持政策，已出臺(tái)充電價(jià)格、財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)等文件，其他政策將陸續(xù)發(fā)布。一些省市地方政府也相繼出臺(tái)了充電基礎(chǔ)設(shè)施財(cái)政補(bǔ)貼、充電服務(wù)指導(dǎo)價(jià)格等配套支持政策。

目前，在充電樁建設(shè)方面，除了國(guó)家電網(wǎng)占70%，社會(huì)力量也已經(jīng)開(kāi)始介入，而且民營(yíng)資本的建樁速度比想象的快得多。北京市目前正在建立并完善自用充電樁報(bào)裝平臺(tái)。未來(lái)理想的狀態(tài)是：居民先在小區(qū)報(bào)裝，然后將報(bào)裝需求上報(bào)至住建委平臺(tái)，再推送到物業(yè)公司，整個(gè)溝通過(guò)程越來(lái)越透明。