李克強提出，堅持?jǐn)U大內(nèi)需這個戰(zhàn)略基點，充分挖掘國內(nèi)市場潛力。緊緊圍繞改善民生拓展需求，促進(jìn)消費與投資有效結(jié)合，實現(xiàn)供需更高水平動態(tài)平衡。

穩(wěn)定和擴大消費。多渠道增加居民收入。健全城鄉(xiāng)流通體系，加快電商、快遞進(jìn)農(nóng)村，擴大縣鄉(xiāng)消費。穩(wěn)定增加汽車、家電等大宗消費，取消對二手車交易不合理限制，增加停車場、充電樁、換電站等設(shè)施，加快建設(shè)動力電池回收利用體系。發(fā)展健康、文化、旅游、體育等服務(wù)消費。鼓勵企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，便利新產(chǎn)品市場準(zhǔn)入，推進(jìn)內(nèi)外貿(mào)產(chǎn)品同線同標(biāo)同質(zhì)。保障小店商鋪等便民服務(wù)業(yè)有序運營。運用好“互聯(lián)網(wǎng)+”，推進(jìn)線上線下更廣更深融合，發(fā)展新業(yè)態(tài)新模式，為消費者提供更多便捷舒心的服務(wù)和產(chǎn)品。引導(dǎo)平臺企業(yè)合理降低商戶服務(wù)費。穩(wěn)步提高消費能力，改善消費環(huán)境，讓居民能消費、愿消費，以促進(jìn)民生改善和經(jīng)濟發(fā)展。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年我國乘用車?yán)塾嬃闶哿繛?928.8萬輛，同比下降6.8%，同比下降的主要原因系上半年因疫情原因?qū)е碌匿N量下滑，雖然從下半年開始車市展現(xiàn)出了遠(yuǎn)超同期的快速增長態(tài)勢，7-12月整體增速保持在8%左右，但全年依舊沒能實現(xiàn)正增長。

但值得注意的是，新能源汽車2020年銷量卻成功跑贏大盤，成為了極少實現(xiàn)逆勢增長的細(xì)分市場，2020年，國內(nèi)新能源乘用車?yán)塾嬃闶垆N量為110.9萬輛，同比增長了9.8%。

在新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施配套方面，近年來，除了依靠快充樁實現(xiàn)補能外，換電也逐漸興起，成為了車企及有關(guān)部門關(guān)注引導(dǎo)的重點技術(shù)路徑。目前，包括吉利、北汽新能源、蔚來等多家品牌均已經(jīng)實現(xiàn)換電模式規(guī)模化。去年9月，吉利汽車正式布局換電領(lǐng)域，并宣布全國簽約1000座換電站；新造車品牌蔚來汽車此前計劃2021年實現(xiàn)累計建成部署500座換電站。