車強國夢踐行者”" alt="堅瑞沃能李瑤：創(chuàng)新聯(lián)盟要做“電動汽車強國夢踐行者”"/>
6月23日，120輛由一汽集團(tuán)與中國沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡稱創(chuàng)新聯(lián)盟...
車全面取代燃油車可能嗎？十年之內(nèi)做不到" alt="電動車全面取代燃油車可能嗎？十年之內(nèi)做不到"/>
長期來看，電動汽車會全面取代燃油汽車嗎？筆者認(rèn)為這一問題可分別從兩個時間段進(jìn)...
車型成疑" alt="大眾48V輕度混動技術(shù)即將推出 首款搭載車型成疑"/>
外媒報道，大眾品牌研發(fā)總監(jiān)Frank Welsch向《歐洲汽車新聞》透露，大眾品牌48V輕度...
車《公告》暫停 背后折射四大政策問題" alt="詳談2380款新能源客車《公告》暫停 背后折射四大政策問題"/>
日前，一則中機中心發(fā)布的關(guān)于擬暫停2380款新能源客車《公告》的消息，讓業(yè)界經(jīng)歷...
車補貼 促國內(nèi)車企“優(yōu)勝劣汰”" alt="中國減少新能源車補貼 促國內(nèi)車企“優(yōu)勝劣汰”"/>
英媒稱，中國正推動新能源汽車發(fā)展，但對一些企業(yè)來說，這股淘金潮尚未開始就結(jié)束...
車市場頓然失速 新能源汽車布局再現(xiàn)小高潮" alt="傳統(tǒng)汽車市場頓然失速 新能源汽車布局再現(xiàn)小高潮"/>
這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代！今年上半年，對于汽車市場，用這句話來...
車聯(lián)網(wǎng)十年，黃粱一夢幾時醒？" alt="車聯(lián)網(wǎng)十年，黃粱一夢幾時醒？"/>
車聯(lián)網(wǎng)需要從芯片模組到終端到平臺再到線下運營服務(wù)的整體生態(tài)方案。如果沒有政府...
車無人駕駛“四步走”" alt="胡崢楠：吉利汽車無人駕駛“四步走”"/>
如果說以無人駕駛為核心的智能汽車，正在成為引領(lǐng)汽車行業(yè)發(fā)生巨變的酵母，那么誰...
車應(yīng)用現(xiàn)狀及安全問題" alt="全面解讀我國新能源汽車應(yīng)用現(xiàn)狀及安全問題"/>
自2012年來，國家頒布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020 年）》，明確將...
車管理難題" alt="首發(fā)地方規(guī)范目錄 深扒河南如何破解低速車管理難題"/>
雖然國標(biāo)委早在2016年9月就擬立項四輪低速電動車技術(shù)條件，授予其合法身份，然而最...
車開發(fā)者 | 愛馳億維谷峰：掛帥出征再揚帆" alt="未來汽車開發(fā)者 | 愛馳億維谷峰：掛帥出征再揚帆"/>
一個幽靈，共產(chǎn)主義的幽靈，在歐洲游蕩。為了對這個幽靈進(jìn)行神圣的圍剿，舊歐洲的...
車載動力電池系統(tǒng)及充電機充電技術(shù)解析" alt="車載動力電池系統(tǒng)及充電機充電技術(shù)解析"/>
電動汽車車載動力電池的性能直接影響汽車的續(xù)航里程，車載動力鋰離子電池組的安全...
車產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望" alt="2017年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望"/>
一、2016年新能源汽車發(fā)展回顧 2016年我國新能源汽車市場整體繼續(xù)保持高速增長。1-...
車大單頻現(xiàn) 大型客車行業(yè)發(fā)展向好" alt="新能源客車大單頻現(xiàn) 大型客車行業(yè)發(fā)展向好"/>
近來，新能源客車行業(yè)大單頻現(xiàn)，市場回暖跡象明顯。隨著城鎮(zhèn)化的加劇，各個新城區(qū)...
車安全實例解析" alt="【科普】新能源汽車安全實例解析"/>
一、前言隨著2012年國務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）》的發(fā)...
車成本的一大障礙" alt="原材料價格居高不下，已成降低新能源汽車成本的一大障礙"/>
近年來，我國新能源汽車產(chǎn)銷量的雙豐收帶動了整個上下游產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展，特別是對...
車關(guān)鍵零部件鼓勵范圍加大 松綁外商投資動力電池" alt="新能源車關(guān)鍵零部件鼓勵范圍加大 松綁外商投資動力電池"/>
6月28日，國家發(fā)改委和商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2017年修行）》（簡...
車需全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展" alt="“提質(zhì)降價”趨勢下 新能源汽車需全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展"/>
當(dāng)前，補貼大幅退坡，技術(shù)門檻大幅提升，越來越多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)選擇抱團(tuán)結(jié)盟的方式突...
車合資究竟誰受益？" alt="探究：新能源汽車合資究竟誰受益？"/>
6月28日，發(fā)改委和商務(wù)部共同發(fā)布了《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2017年修訂）》（以下...
車仍需消除“成長的煩惱”" alt="新能源汽車仍需消除“成長的煩惱”"/>
面對能源危機和大氣污染等問題，電動汽車在清潔能源領(lǐng)域發(fā)揮著日益重要的作用。到...
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