2018年1-6月份，全球新能源乘用車銷量達(dá)到72萬(wàn)臺(tái)，同比增速達(dá)到32%。其中中國(guó)銷量達(dá)到35萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)60%。18年6月是中國(guó)新能源車政策調(diào)整的時(shí)點(diǎn)，銷量增長(zhǎng)暫時(shí)放緩也是政策與市場(chǎng)的雙驅(qū)動(dòng)的效果。而6-7月部分上市的新品的價(jià)格更務(wù)實(shí)，看來(lái)有逐步擺脫補(bǔ)貼政策的獨(dú)立發(fā)展態(tài)勢(shì)。

1、16-18年世界新能源乘用車市場(chǎng)走勢(shì) 
 


      2018年1-6月中國(guó)新能源乘用車的世界份額達(dá)到50%，前三個(gè)月的份額基本保持在39%不變，4-5月是61%，6月的52%也是很好的。而16年中國(guó)新能源車在世界份額達(dá)到45%，17年達(dá)到48%，但是其中特征都是前低后高的走勢(shì)，前期6月份的新車份額總體是中國(guó)相對(duì)較低的，2018年的份額在年初表現(xiàn)就特別突出，6月達(dá)到52%的表現(xiàn)超強(qiáng)，未來(lái)仍有保持第一的能力。


　2、15-18年世界新能源乘用車市場(chǎng)走勢(shì)
   


      18年1-6月的中國(guó)新能源乘用車的增速遠(yuǎn)高于世界平均增長(zhǎng)速度。2018年1-6月份，全球新能源乘用車銷量達(dá)到72萬(wàn)臺(tái)，同比增速達(dá)到49%。其中中國(guó)銷量達(dá)到35萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)112%。

而中國(guó)之外的世界其他國(guó)家的銷量合計(jì)是36萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)15%。從其他的主力國(guó)家來(lái)看，美國(guó)、德國(guó)平均增速都是在20~30%之間，相對(duì)均衡。增速較慢的是日本較低，挪威達(dá)到0.8萬(wàn)臺(tái)，較同期下降了較大。與此同時(shí)，韓國(guó)等新能源市場(chǎng)增長(zhǎng)速度都是很快的。

 3、世界新能源乘用車的市場(chǎng)份額 

   

4、中國(guó)18年1-6月純電動(dòng)的份額60% 

   

        由于新能源車的產(chǎn)品具有一定的相通性，為了體現(xiàn)國(guó)際的綜合狀態(tài)，因此把普混考慮進(jìn)入。在包含插混和普混共同組成的混動(dòng)燃油車市場(chǎng)上，18年6月中國(guó)份額是16%，較去年6月份份額提升6個(gè)百分點(diǎn)。

日本依靠普混優(yōu)勢(shì)較為突出，在17年到18年日本在普混和插混的共同份額保持在44%水平份額。18年的日本和美國(guó)的混動(dòng)車型，在世界市場(chǎng)份額地位在下降，而中國(guó)、法國(guó)、韓國(guó)等市場(chǎng)份額都有明顯提升。尤其是中國(guó)插混車型表現(xiàn)優(yōu)秀。