說到新能源汽車，人們首先想到的是純電動、混合動力車型，市場上的新能源汽車確實主要是這兩種車，各大汽車公司都在改造純電動領域。雖然本田和豐田一直參與其中，但他們更感興趣的是從宏觀角度開發氫燃料。大規模生產版本的清晰度首次發布于2015。

      


      事實上，與純電動和混合動力燃料電池汽車相比，田氏的氫燃料電池CIARITY有一定的優勢，完成氫燃料只需要三分鐘，一次可以行駛589公里，不僅耐久耐用，而且充電時間短，而且燃料時間相似。AR，大大提高了實用性，同時，其性能也值得稱道。

   
      雖然它已經上市兩年了，但是它的價值并沒有過時，甚至第十代協議和INSPIRE（Spurrix的繼承者）也借用了這款車的設計元素。LED大燈連接到堅固的鍍鉻條紋，L形日光燈嵌入在套件的兩側，類似于尖牙。
 

外觀，無特殊、細長的形狀、氣氛等，其長度和寬度為4915mm*1875mm*1480mm，軸距為2750mm。背部形狀穩定而通風，C型尾燈直接由鍍鉻的條紋穿過，底部沒有排氣管，但設置了氣囊，使人們看起來很運動。

      內部布局簡單，按鈕移位是亮點，不僅操作簡單，而且增強了技術感。內部風格時尚大方，配有全液晶顯示儀表、懸掛顯示器和多功能方向盤，整體具有本田風味。中央扶手的控制區域與阿庫拉系列非常相似。它簡單、實用、非常人性化。至于材料，搪瓷和皮革的標準組合，雖然不是很豪華，但工藝非常嚴格。
 

在動力方面，安裝了燃料電池動力系統，其中驅動電機的最大功率為176馬力，扭矩為300N.M。這使得車輛的0-100Km/h加速時間僅超過9秒。
 

氫燃料不僅可以實現零污染，而且填充方便、快捷。它也有很長的續航里程。可以說，氫燃料是開發新能源的最終方向。然而，在現階段，由于技術和工程的要求，很難實現全面的布局。因此，依靠純電動汽車的轉型，人們希望新能源的研究和開發將越來越成功。做得好！目前，中國的氫氣站很少。在氫燃料電池汽車普及之前還有很長的路要走，加氫設備完善，你會考慮買嗎？