動(dòng)力電池行業(yè)一周熱點(diǎn)" alt="動(dòng)力電池行業(yè)一周熱點(diǎn)"/>
汽車界又爆出了大新聞，繼大眾江淮成立新能源汽車合資公司之后，世界第五大汽車集...
盡管燃料電池的高成本與其優(yōu)秀的性能成了看似合理但又不可兼容的兩個(gè)對(duì)立面，但國(guó)...
比亞迪今年1-7月累計(jì)銷量已達(dá)46855輛，再登國(guó)內(nèi)新能源車市銷量榜首。在新能源汽車...
動(dòng)力電池行業(yè)一周熱點(diǎn)" alt="動(dòng)力電池行業(yè)一周熱點(diǎn)"/>
工信部公布（第299批）新車公告；北汽新能源公布已經(jīng)于2017年7月完成B輪融資，共募...
動(dòng)力電池市場(chǎng)：百億后市場(chǎng)無(wú)人問(wèn)津" alt="動(dòng)力電池市場(chǎng)：百億后市場(chǎng)無(wú)人問(wèn)津"/>
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)汽車的數(shù)量將會(huì)越來(lái)越多，二手交易也將更加頻繁，...
動(dòng)力電池的期待" alt="王秉剛：我國(guó)新能源汽車發(fā)展對(duì)動(dòng)力電池的期待"/>
新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)零部件要求高質(zhì)量低價(jià)格，對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)提出苛刻...
動(dòng)力電池領(lǐng)域上演中日韓“三國(guó)殺” 中國(guó)將取勝？" alt="動(dòng)力電池領(lǐng)域上演中日韓“三國(guó)殺” 中國(guó)將取勝？"/>
繼發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱之后，在中國(guó)寄希望“換道超車”的新能源汽車領(lǐng)域，我們能夠在中...
當(dāng)前三元電池產(chǎn)品成熟度、市場(chǎng)滲透率比較高，推廣起來(lái)相對(duì)容易，受到國(guó)內(nèi)電池企業(yè)...
石墨烯還只是鋰離子電池負(fù)極的原材料之一，市場(chǎng)上至今尚未出現(xiàn)真正意義上的石墨烯...
動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)高速發(fā)展" alt="動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)高速發(fā)展"/>
國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大專項(xiàng)總體專家組電池責(zé)任專家，中國(guó)電子科技集團(tuán)第...
動(dòng)力電池回收的“最后一棒”" alt="誰(shuí)會(huì)來(lái)接動(dòng)力電池回收的“最后一棒”"/>
一個(gè)杰出的足球運(yùn)動(dòng)員，年輕時(shí)風(fēng)光效力于“英超”“西甲”等歐洲頂級(jí)聯(lián)賽，年紀(jì)大...
蕪湖長(zhǎng)信科技股份有限公司收購(gòu)深圳市比克動(dòng)力電池有限公司75%股份的事成為業(yè)內(nèi)關(guān)注...
由于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型大潮來(lái)得突然、能量大、時(shí)間短，之前還在潛心提升燃油機(jī)能效、降低...
動(dòng)力電池企業(yè)資金鏈安全" alt="能否拿到2016年補(bǔ)貼 事關(guān)動(dòng)力電池企業(yè)資金鏈安全"/>
整個(gè)行業(yè)迎來(lái)擴(kuò)產(chǎn)大潮、電池原材料漲價(jià)以及在降成本的壓力下，動(dòng)力電池企業(yè)時(shí)刻面...
我國(guó)動(dòng)力鋰電池的一致性和穩(wěn)定性深受詬病，除了前期材料與生產(chǎn)環(huán)節(jié)，分容化成對(duì)于...
動(dòng)力電池" alt="2017年第二批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃 8項(xiàng)涉及動(dòng)力電池"/>
日前，工信部發(fā)布2017年第二批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃。2017年第二批共安排項(xiàng)目計(jì)劃728...
中國(guó)目前電池生產(chǎn)商已經(jīng)超過(guò)140家，預(yù)計(jì)未來(lái)在全球電池產(chǎn)業(yè)將會(huì)占據(jù)很大一部分比重...
我不殺伯仁，伯仁因我而死。整車和BMS企業(yè)除了在自身各項(xiàng)技術(shù)的提升上下功夫，還應(yīng)...
政策和消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的性能要求越來(lái)越高，尤其是動(dòng)力電池安全性和比容量提升，而...
無(wú)論是動(dòng)力電池產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)新能源汽車、儲(chǔ)能、梯次利用等領(lǐng)域的應(yīng)用，還是國(guó)內(nèi)鋰電...
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