F&G公司早在2021年6月就首次披露了其BargeRack概念。這是一種革命性方案。據介紹，BargeRack方案基于F&G公司72年的歷史積累，能提供一種安全和簡單的方式，使用一艘自升式船安裝功率高達20兆瓦的風力渦輪機，并且消除了自升式安裝船和輔助船之間的移動，這意味著消除了對復雜、昂貴和笨重的運動補償設備的需求。由于能進行作業的氣候窗口范圍更大，因此正常的運營時間得到增加。此外，其簡單性也使現有的美國基礎設施能得到利用，從而無需專門建造支線船或昂貴且復雜的支線駁船。

 

該方案使用一個安裝在相對較小的自升式船橫梁上的桁架，這樣，輔助駁船及其渦輪機部件貨物就能漂浮在半潛式架上。一旦駁船被固定好，自升式船就使用其船載自升系統進行提升，同時將駁船完全重吊離開水面。然后主起重機將風力渦輪機部件直接從固定的駁船安裝至渦輪機基座上。渦輪機安裝完成后，自升式裝置再下降到水中，淹沒桁架，然后重新漂浮至空的駁船上。

 

美國船級社表示，該社根據其2017年新概念審查和批復指導說明，對這種集成設計進行了審查。美國船級社國際海上風電業務副總裁Greg Lennon指出：“為了實現美國2030年海上風電市場的規模，該行業將依賴于交付的各種渦輪機安裝和維護船，同時又符合各種港口限制要求。我們一直處于該領域的最前沿，促進了一系列的船舶開發，這對海上風電行業的未來至關重要。F&G的這種設計是我們很自豪能提供幫助的最新設計。”

 

F&G公司工程副總裁Robert Clague介紹說，“我們開發了一種卓越的支線船解決方案，由于支線船的運動會影響設備的傳送，因此通常的支線船方案本身就存在風險。我們的新設計完全消除了支線船的運動，并且將成本降低了許多。”