網站首頁 | 關于我們 | 聯系方式 | 使用協議 | 版權隱私 | 網站地圖 | 排名推廣 | 廣告服務 | 網站留言 | RSS訂閱 | 滬ICP備16055099號-94
風光儲網 版權所有 © 2016-2018 咨詢熱線：021-6117 0511 郵箱:[email protected] 在線溝通：
新能源車企面臨“三座大山”" alt="市場火熱？新能源車企面臨“三座大山”"/>
自年初至今，新能源汽車行業陣痛不止，市場的整體表現都不太樂觀，細分市場尤其是...
新能源車降幅明顯" alt="購置稅優惠減少至銷量下滑？新能源車降幅明顯"/>
1～2月，汽車產銷分別完成452.9萬輛和445.9萬輛，比上年同期分別增長11.1%和8.8%，...
新能源造車領域有多少泡沫？" alt="百家企業規劃千億投資，新能源造車領域有多少泡沫？"/>
新能源造車大軍正在源源不斷地涌入新加入者。3月2日，知豆電動車獲批國家發改委頒...
新能源發展或將受挫" alt="特朗普欲放寬油耗標準，新能源發展或將受挫"/>
在2011年時，U-CAR曾報導過，美國EPA國家環境保護局宣布了新的車輛平均油耗標準 （...
新能源車的元年來了，但關于新能源車，這些問題我們還不知道" alt="中國新能源車的元年來了，但關于新能源車，這些問題我們還不知道"/>
編者按：本文選自微信公眾號徐博進化論 （ID：our-starry-sky），作者徐磊（微車創...
新能源與電動汽車關鍵國際標準研究”課題任務啟動會在京召開" alt="“新能源與電動汽車關鍵國際標準研究”課題任務啟動會在京召開"/>
國際重點研發計劃“新能源與電動汽車關鍵國際標準研究”課題任務啟動會在京召開
新能源集團遭遇人事地震 新能源戰略前途不明" alt="華泰新能源集團遭遇人事地震 新能源戰略前途不明"/>
華泰iEV230純電動汽車 圖/華泰汽車 上周，華泰新能源汽車董事長鄭兆瑞和總經理王朝...
新能源客車“春天”嗎？" alt="二季度真的是新能源客車“春天”嗎？"/>
2017年開年以來，客車市場就一直不是很好。1月份客車行業就出現了環比55.7%和同比3...
新能源汽車規范發展" alt="專項檢查助推新能源汽車規范發展"/>
2016年23月，財政部監督檢查局組織全國35個專員辦對北京等25個省市的90家新能源...
新能源車市已形成的“三大特征”" alt="2月銷量增長 詳解新能源車市已形成的“三大特征”"/>
得之坦然，失之淡然。這是我們為人處世的重要原則之一，也是國內新能源汽車市場的...
新能源汽車行業深度報告:新能源車產銷三月迎來上升拐點" alt="新能源汽車行業深度報告:新能源車產銷三月迎來上升拐點"/>
第二批推薦目錄落地,3月新能源車產銷迎來上升拐點。前兩批推薦目錄出臺,共計386款...
新能源一二把手離職 其中一位加盟不足4月" alt="華泰新能源一二把手離職 其中一位加盟不足4月"/>
從不缺新聞的華泰汽車再次曝出大新聞，剛到任不到半年的華泰新能源汽車董事長鄭兆...
新能源車普遍虛標續航里程 打擦邊球致消費者難辨真假" alt="新能源車普遍虛標續航里程 打擦邊球致消費者難辨真假"/>
目前，續航里程是新能源汽車消費者選購電動汽車時最關心的一個指標。以電池容量為...
新能源客車市場發展前景分析" alt="2017年國內新能源客車市場發展前景分析"/>
(一)未來機遇與挑戰并存1、政策疊加推動公交電動化轉型多項政策疊加推動公交電動化...
新能源車型" alt="標致雪鐵龍集團CEO唐唯實：未來將推27款新能源車型"/>
標致雪鐵龍集團CEO唐唯實（Carlos Tavares）表示，在未來幾年，集團將加大新能源汽...
新能源汽車生產資質也能造車？" alt="比亞迪為何不拿新能源汽車生產資質也能造車？"/>
最近總有有網友質疑，你盤點新能源汽車生產資質的廠家，把比亞迪吃啦？！把江淮吃...
新能源客車企業多渠道尋求突圍" alt="后補貼時代 新能源客車企業多渠道尋求突圍"/>
后補貼時代來臨，每家新能源客車企業都在多渠道尋求突圍之策，或與其他合作伙伴抱...
新能源汽車未來發展方向" alt="兩會觀察：未來新能源汽車未來發展方向"/>
2017全國兩會正在如火如荼地召開，熱門話題新能源汽車也被頻頻被提及，兩會代表針...
新能源該如何與火電協調發展？" alt="新能源該如何與火電協調發展？"/>
兩會期間，記者采訪了全國政協委員、大唐集團公司董事長、黨組書記陳進行。陳進行...
新能源汽車領域PCT的思考" alt="關于新能源汽車領域PCT的思考"/>
中國是制造業大國，而不是制造業強國，核心原因是缺少原創的科技，具體表現為，截...