隨著企業(yè)的不斷發(fā)展,特斯拉的產(chǎn)品線也逐漸豐富。從Roadster到MODEL S/MODEL X以及將要上市的MODEL 3,特斯拉在乘用車領(lǐng)域已覆蓋較為全面。網(wǎng)通社從特斯拉官方獲悉,特斯拉未來將推出一款卡車車型——Semi,并于9月28日正式發(fā)布。新車同樣采用純電驅(qū)動(dòng)模式,并配有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
2016年7月份,特斯拉發(fā)布“規(guī)劃藍(lán)圖第二章”,表示將于2017年推出電動(dòng)卡車,隨后在今年4月份公布了新車預(yù)告圖。預(yù)告圖首次展示了特斯拉電動(dòng)卡車的前臉造型。新車采用了大尺寸的垂直頭燈設(shè)計(jì),日間行車燈呈L字形,并使用LED光源;而擋風(fēng)玻璃和車頭之間采用了與Model X相似的連貫設(shè)計(jì),內(nèi)部空間將會(huì)更加充裕。
值得一提的是,這款Semi卡車還將配備特斯拉最新的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),并將后視鏡用攝像頭代替。當(dāng)自動(dòng)駕駛技術(shù)和純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)在卡車上運(yùn)用,未來在交通物流運(yùn)輸方面也將開啟一個(gè)新的篇章,同時(shí)也能降低物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)的成本,提高物流效率。
不同于乘用車,對(duì)卡車來說,車輛的承載性尤為重要,這將直接影響到卡車的壽命和使用效率。此外,電池的布局、充電技術(shù)以及壽命都非常關(guān)鍵。特斯拉CEO伊隆·馬斯克也透露道,超過100千瓦時(shí)的超大電池正在研發(fā)中。
馬斯克并未公布特斯拉電動(dòng)卡車的更多信息,但是他表示自己已經(jīng)試駕過這款新車的原型車,并且認(rèn)為從駕駛體驗(yàn)來看,新車遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了普通的卡車,甚至可以比肩其他跑車。
來源：網(wǎng)通社 姜微
