10月份，比亞迪汽車總銷量為89935萬輛，今年累計銷量54.27萬輛，同比增長71.35%。同時，比亞迪10月份新能源動力電池及儲能電池裝機總量達到4.557GWh，今年累計裝機總量達到27.00GWh。

 

詳細數(shù)據(jù)方面，比亞迪10月份純電EV車型銷量41232輛，混動DM車型銷量38771輛。漢家族本月銷量11087輛，累計銷量超13萬；唐家族本月銷量6862輛，累計銷量超27萬；宋家族本月銷量23313輛，累計銷量超100萬；秦家族本月銷量27725輛，累計銷量超45萬；元家族本月銷量6507輛，累計銷量超21萬。e系列和海豚系列本月銷量分別為5162輛、6018輛，可以說是全線開花。

 

 

據(jù)了解，比亞迪新能源汽車4月份時銷量僅25662輛，6月份時快速增長到41366輛。后續(xù)的幾個月，比亞迪繼續(xù)保持增長趨勢，7月份達到5萬、8月份達到6萬，9月份達到7.1萬。截至10月份，比亞迪已經(jīng)五次刷新月銷量紀錄，著實恐怖。這樣的增長速度，國際大廠看到了都表示羨慕。

 

特斯拉作為電動汽車行業(yè)的巨頭，9月份共售出56006輛新車，超過8月份4萬輛的成績，環(huán)比增長27%，同比增長394%。這樣的增長速度其實已經(jīng)非常快了，但和比亞迪相比依舊不如。在國內(nèi)新能源汽車市場，比亞迪已經(jīng)遙遙領(lǐng)先特斯拉。

 

 

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，9月份國內(nèi)新能源汽車的滲透率達到20%，今年全年的市場滲透率有望突破15%。可見，消費者對新能源汽車的接受度在不斷提高，帶動了新能源汽車的銷量和市場占比也跟著快速增長。或許很快，新能源汽車就將全面取代燃油車，估計都不用等到2030年。