近日，前特斯拉供應鏈副總裁PeterCarlsson和另一位前特斯拉供應鏈高管PaoloCerruti正式對外公布了他們創辦的汽車動力電池創業公司NorthVolt。不久以前，寧德時代新能源與國能電動汽車瑞典有限公司就汽車動力電池供應簽署協議的新聞也一度引發關注。可以肯定的是，在汽車產業電氣化的大潮下，動力電池行業將迎來新一輪快速發展。
神秘的NorthVolt
據外媒報道，PeterCarlsson是在3月6日的斯德哥爾摩的一個活動上正式公布了新公司的進展。公司計劃在歐洲——可能是瑞典或芬蘭，來建造自己的鋰電池工廠。他們有雄心勃勃的目標：使鋰電池成本降到低于100美元/kWh。
Carlsson通過外媒Breakit表示，NorthVolt目前已經在全球范圍內招攬了大約30人左右鋰電池專家隊伍，工廠建設的第一階段成本需要10億美元，公司的早期投資者為瑞典投資公司VINNOVA和瑞典國家能源署。
“我們了解到有許多投資者對了解該項目有興趣。我們希望在明年該項目進入實質性發展階段時建立起充分的信心，我們需要大量資本從無到有建立起一個工廠。目前預估它會分為四個階段，總造價達到400億克朗。Vinnova和瑞典能源署是公司早期的支持者。”
400億克朗大致相當于人民幣305億，因此，如果他們可以成功融資到帳，NorthVolt未來將成為鋰電池行業不容忽視的一股力量。
知情人士透露，在2015年離職前，Carlsson曾負責特斯拉汽車工廠和超級電池工廠的電池供應鏈管理，一直做到離職前的特斯拉全球采購和供應鏈主管。Cerruti在特斯拉則負責供應鏈的運作規劃，2016年2月，Cerruti從特斯拉離職，以COO的身份加盟NorthVolt。
根據他們的規劃，NorthVolt將在未來2年內獲得融資和確定廠址，以便在2019年開始建設。如生產將從2020年開始，并在2023年產能完全釋放時達到約32GWh/年的年產能。
