日前，吉利科技集團(tuán)的智能換電站在重慶首發(fā)亮相。本次展出的換電站為雙倉式智能換電站，占地約126平米，內(nèi)置39個(gè)充電倉位，車輛可在站內(nèi)極速換電，單個(gè)站每天可服務(wù)1000車次。
據(jù)吉利科技集團(tuán)介紹，其智能換電站是基于高模塊化、高兼容性、高安全性、高智能化的換電技術(shù)平臺(tái)，可適配多種車型，所開發(fā)的具備換電、充電、監(jiān)控、消防、智能溫控、電池維護(hù)保養(yǎng)等功能的智能補(bǔ)能終端，可向新能源汽車用戶提供安全便捷、高效可靠的補(bǔ)能服務(wù)。
楓葉汽車旗下MPV車型楓葉80V將搭載換電技術(shù)。在此次發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，一輛楓葉80V演示了換電服務(wù)流程：駛?cè)霌Q電站后，需要經(jīng)歷車輛智能識(shí)別、檢查，底盤電池更換，智能支付等環(huán)節(jié)。
吉利科技集團(tuán)表示，今年計(jì)劃將在重慶建設(shè)35座換電站。2021年，吉利科技集團(tuán)將在重慶建成100座換電站，2023年計(jì)劃落成200余座換電站，并以重慶為中心，同步向浙江、山東等地輻射布局，覆蓋全國各大城市、省際、高速路網(wǎng)等。截至目前，吉利科技集團(tuán)已在全國簽約超過1000座換電站。
充電問題是新能源汽車的一大痛點(diǎn)，充電速度慢、充電樁少且不均、電池衰減等問題仍困擾著新能源車用戶。對(duì)此，國內(nèi)部分車企提出了“換電”解決方案，當(dāng)電池電量將耗盡時(shí)，車主將車輛開到換電站，更換一塊滿電的電池即可，整個(gè)過程簡單快速，省時(shí)省力。
政策也有意扶持換電模式。今年兩會(huì)期間，工信部部長苗圩提出，將繼續(xù)加大充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)各類充換電設(shè)施互聯(lián)互通。2020年《政府工作報(bào)告》將“建設(shè)充電樁”改為“增加充電樁、換電站等設(shè)施”。
在吉利之前，北汽新能源和蔚來汽車已經(jīng)在探索換電模式。
公開資料顯示，北汽新能源主要在出租車領(lǐng)域推廣換電模式。截至2019年底，北汽新能源在全國15個(gè)城市運(yùn)營1.5萬輛換電出租車，目前已建成160座換電站，規(guī)模全球第一。蔚來汽車總裁秦力洪公開表示，截至2020年6月，蔚來已經(jīng)部署了133座換電站，累計(jì)為車主提供過50萬次換電服務(wù)。
