5月30日，上汽·青山（賽克瑞浦）年產20GWh動力電池系統項目在廣西柳州破土動工。

 

據悉，3月24日，青山實業和上汽集團（600104）聯手打造的年產能20GWh動力電池系統產業基地正式簽約落戶廣西柳州，項目規劃總用地1400畝，入園項目涵蓋動力電池電芯、電池系統、電池核心構件主件、正極材料、隔膜等關鍵產品的生產制造，總投資100億元。

 

此次開工項目為電芯公司和電池系統公司項目，用地約620畝，分為兩期建成年產能為20GWh新能源動力電池電芯生產線和20GWh電池系統生產線，總投資約55億元。

 

資料顯示，3月，上汽通用五菱發布了“兩個百萬、五個百億”——中國五菱新能源戰略，將打造百萬純電新能源平臺、百萬混動新能源平臺，以及電池、電驅、電控、商貿服務、機器人五個百億產業。2023年，公司力爭新能源汽車年銷量達百萬輛。本次開工的年產20GWh動力電池系統項目將成為“百億電池產業”戰略的重要支撐。

 

上汽集團表示，該項目以建成具有國內競爭力的電池研發和制造能力的新能源電池產業基地為目標，聚焦電芯、模組、BMS和動力電池包的研發、生產和銷售。同時，將拓展創新業務，布局CTC底盤、電池梯次利用、電池回收等業務，并計劃招引正負極材料、結構件、隔膜及電解液等上下游產業鏈企業，持續完善新能源電池生態體系。

 

電池網注意到，在今年銷量規劃方面，上汽集團力爭全年銷量達600萬輛。其中，公司規劃新能源汽車銷量超110萬輛，增速力爭超50%，并且通過智己、非凡、凱迪拉克Lyriq銳歌等新品，進一步優化公司新能源結構。

 

未來，上汽集團將繼續大力推進“純電、混動、燃料電池”三條技術路線的核心能力建設以及產品規劃布局；另一方面，將加快電動化與智能網聯化的融合發展，把汽車打造成為融交通、通訊、娛樂、辦公、社交等功能為一體的“大終端”，到“十四五”期末，實現新能源車占上汽的銷量比重將超過35%，力爭跨上300萬輛的新臺階。

 

值得關注的是，5月30日晚間，上汽集團還公告，公司全資子公司上汽金控擬與高速投資、新動力科技、尚頎資本、山高北銀、頎速咨詢共同出資設立“山東尚頎山高新動力股權投資基金合伙企業（有限合伙）”，基金投資以汽車產業鏈為主，重點關注汽車新能源領域（包括驅動電機、動力電池）、氫燃料電池產業鏈、發動機后處理、輔助駕駛及自動駕駛、汽車電子及半導體、汽車新材料等領域。基金認繳出資總額為8.07億元，其中上汽金控認繳出資1.99億元，持有其24.66%份額。