供圖/比亞迪

         12月3日，比亞迪發布旗下乘用車11月銷量快報。報告顯示，當月比亞迪乘用車全系銷售97242輛，同比增長84.1%。其中，新能源銷量同比暴漲252.7%、達90121輛。截至目前，比亞迪本年度累計銷量達500922輛。

 

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供圖/比亞迪

 

　　11月份，比亞迪DM-i持續帶動DM車型的銷量騰飛，同比大漲499.8%，共銷售43984輛；與此同時，在e平臺3.0和刀片電池等“黑科技”的助推下，EV再創新高，銷售46137輛，同比增長153.2%。

 

　　漢EV、唐DM向上不止

 

　　數據顯示，漢銷售12841輛，再創新高。其中漢EV單車型銷售10021輛，是中國品牌首款月銷破萬的純電動中大型轎車，并有望沖擊月度C級轎車冠軍。作為比肩德系BBA的豪華中大型轎車，漢自2020年7月份上市至今，累計銷量已突破14萬輛，成為自主豪華轎車的新典范。

 

　　同期，全新一代唐銷量達8125輛，同比翻番，顯示了其強大的產品力。唐DM-i以其“快、省、靜、順、綠、大”的全面優勢，特別是“百公里油耗僅需5.3L”這一超省油“大殺招”，成為20萬級新能源SUV的天花板，全面顛覆20萬元級SUV市場。截至至10月份，唐DM已連續4個月殺入20萬以上新能源SUV的TOP3行列。

 

　　DM、EV車型多點開花

 

　　11月份，秦PLUS銷量達28151輛，再創車型月銷新高。同時，這也是近十年來，中國自主品牌A級轎車首次突破月銷2.8萬輛大關。而在之前的10月份，秦PLUS就以25908輛問鼎A級新能源轎車冠軍，本次將繼續蟬聯這一桂冠。

 

　　具體到細分車型，秦PLUSDM-i銷售為18054輛。自上市以來，秦PLUSDM-i以“超省、超快、超長”的特點，直擊用戶需求，全方位滿足不同的用車場景，憑借超強的實力，迅速贏得消費者青睞。與此同時，秦PLUSEV持續放量，銷量首次破萬、達10097輛，成為比亞迪向緊湊級純電動車市場投放的又一爆款車型。

 

　　得益于近期DM-i車型產能的持續爬坡，宋DM的銷量也有明顯提升，11月份銷售達到15097輛，同比大漲1229.0%，出色表現將助推其向同級別合資SUV發起挑戰。

 

　　迎合新生代對潮流設計、智能安全追求的元Pro，11月份銷售達成6521輛，在小型純電SUV市場依然占據著領先地位。

 

　　基于e平臺3.0打造的首款量產車型、海洋系列的首款車型——海豚，月內銷售8809輛。憑借著高顏值、大空間、低能耗的賣點，海豚上市后短時間內即取得了不俗的成績，成為細分領域的最大黑馬。

 

　　比亞迪將持續發力。此前不久，比亞迪“海洋網”亮相，并發布了海洋美學設計首款轎車驅逐艦05，以及“王朝網”下的2022款宋ProDM-i，外界反響熱烈。其中，宋ProDM-i預售首日訂單量即達18116輛，市場熱度可見一斑。

 

　　助力“為地球降溫1℃”

 

　　領先成績的取得，離不開比亞迪長期以來對技術創新和綠色夢想的堅持。在此前第26屆聯合國氣候變化大會(COP26)上，比亞迪零排放純電動大巴被大會指定為全球領導人及公眾官方接駁車輛和主會場展車；第四屆中國國際進口博覽會期間，比亞迪獲頒國內首張SGS承諾碳中和符合聲明證書，即是比亞迪在綠色可持續方面努力與實力的最佳寫照。

 

　　在全球碳達峰、碳中和背景下，比亞迪充分發揮在新能源領域獨特優勢，不斷加碼新能源汽車等綠色解決方案，為消費者創造更加美好的綠色出行新體驗，助力“為地球降溫1℃”。

 

來源：中國經濟新聞網—中國經濟時報 作者：邢銳 編輯： 谷云