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供應(yīng)鏈持續(xù)緊張 奧托立夫下調(diào)全年預(yù)期

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特斯拉在美國(guó)又漲價(jià)，中國(guó)市場(chǎng)能逃過(guò)一劫嗎？

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愛(ài)馳U5入圍第二十三屆中國(guó)專利獎(jiǎng)，以功能美學(xué)回歸設(shè)計(jì)本質(zhì)

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魏建軍：長(zhǎng)城汽車不造手機(jī) 也不上天

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特斯拉研發(fā)中心與數(shù)據(jù)中心在滬落成

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沃爾沃汽車將IPO籌資規(guī)模縮減至23億美元

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梅賽德斯奔馳希望第四季度穩(wěn)定芯片供應(yīng)

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賠償通用19億美元，LG化學(xué)三季度利潤(rùn)跌20%

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“芯”荒再升級(jí)？又一巨頭宣布減產(chǎn)50萬(wàn)輛汽車！

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德國(guó)太陽(yáng)能汽車企業(yè)Sono Motors在美申請(qǐng)IPO

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傳蘋果與比亞迪/寧德時(shí)代談判陷入僵局

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ZEEKR 001正式開(kāi)啟首批用戶交付

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江淮汽車前三季度凈利預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)360%

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通用中國(guó)柏歷：講好奧特能的中國(guó)故事

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九月車市銷量不振，這個(gè)品牌卻悄悄走紅

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為什么說(shuō)“為中國(guó)汽車價(jià)值而戰(zhàn)”不是一句簡(jiǎn)單口號(hào)？

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威馬M7，沒(méi)有退路

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東風(fēng)商用車三項(xiàng)科研成果亮相國(guó)家“十三五”科技創(chuàng)新成就展

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上天入地 小鵬汽車探索未來(lái)出行新可能

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