蘋(píng)果公司正在全力推動(dòng)其電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃，并計(jì)劃在2024年推出。日前，據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果在與相關(guān)電池供應(yīng)商談判過(guò)程中陷入僵局，談判的兩家電池供應(yīng)商分別是中國(guó)的比亞迪和寧德時(shí)代。為了節(jié)省制造成本和更便捷的研發(fā)體系，蘋(píng)果期望兩家電池供應(yīng)商能為自己組建專(zhuān)門(mén)的團(tuán)隊(duì)，并在美國(guó)打造本土專(zhuān)屬工廠。這一方案，被比亞迪和寧德時(shí)代否決。
 

 

　　消息人士指出，比亞迪在美國(guó)加州卡蘭斯特已經(jīng)建有一家磷酸鐵鋰電池工廠，比亞迪方面并不想再建一座新的工廠，同時(shí)也拒絕專(zhuān)門(mén)為蘋(píng)果提供專(zhuān)屬研發(fā)中心和工廠。

 

　　寧德時(shí)代也拒絕了為蘋(píng)果專(zhuān)設(shè)工廠的請(qǐng)求，原因包含了三個(gè)方面，第一是擔(dān)心在當(dāng)?shù)亟◤S難以尋找專(zhuān)業(yè)而優(yōu)質(zhì)的人才，畢竟美國(guó)的工資較高，這勢(shì)必要提高人工成本。第二，除了人工成本，還有各個(gè)方面的成本原因，畢竟寧德時(shí)代的供應(yīng)鏈體系主要在中國(guó)。第三，更擔(dān)心中美關(guān)系，一旦有任何變故，在當(dāng)?shù)亟◤S將可能會(huì)損失巨大。

 

　　蘋(píng)果公司并未因此而放棄談判，并希望能夠繼續(xù)展開(kāi)合作，原因是兩家公司在生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池方面能夠?qū)⒊杀究刂频母?，并且兩家公司生產(chǎn)的電池還有著出色的性能，這比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有優(yōu)勢(shì)。

 

　　當(dāng)然蘋(píng)果公司也指定了PLAN B方案，那就是去日本尋找合適的電池供應(yīng)商，松下就是其中重點(diǎn)考慮的公司之一。

 

　　不過(guò)蘋(píng)果、比亞迪、松下官方拒絕對(duì)這一消息予以置評(píng)，寧德時(shí)代則否認(rèn)了相關(guān)信息，在給路透社的聲明中表示，“我們正在評(píng)估在北美進(jìn)行本土化生產(chǎn)的機(jī)會(huì)和可能性，我們擁有一支專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)門(mén)為每一位客戶(hù)服務(wù)。”