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1-10月新勢力銷量榜出爐,銷量最好是威馬EX5

發(fā)布日期:2019-11-26

核心提示:補貼退坡之后,新能源市場遭遇新一輪的洗牌。曾經(jīng)因為市場紅利而進(jìn)軍汽車行業(yè)的造車新勢力們,今年的銷量如何呢?年初時定下的“小目標(biāo)”各自都實現(xiàn)了多少?(數(shù)據(jù)來源:保監(jiān)會)
 補貼退坡之后,新能源市場遭遇新一輪的洗牌。曾經(jīng)因為市場紅利而進(jìn)軍汽車行業(yè)的造車新勢力們,今年的銷量如何呢?年初時定下的“小目標(biāo)”各自都實現(xiàn)了多少?(數(shù)據(jù)來源:保監(jiān)會)
 
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在今年 10 月的銷量數(shù)據(jù)中,蔚來ES6 的表現(xiàn)相當(dāng)不錯,以2201輛的成績位居新勢力銷量榜首。威馬EX5 和小鵬G3 緊隨其后,分別以累銷 1630 輛和 1015 輛排名第二和第三。哪吒N01 的表現(xiàn)還算可以,以 985 輛的成績排在第四位。除了前四位之外,新勢力其他車型的銷量就慘淡了點。
 
在今年 1-10 月的銷量中,威馬以 14286 輛的銷量位居前 10 個月新勢力的銷量榜首,小鵬G3 以 11944 輛的成績排名第二。蔚來ES8 和 ES6 分別以 8159 輛和 6788 輛的成績排名第三、第四。哪吒N01 以 6091 輛的成績排名第五。除了前 5 位之外,其他車型的銷量就不太樂觀,前 10 個月的銷量還在三位數(shù)甚至兩位數(shù)處徘徊。
 
從銷量來看,新勢力們在今年的日子并不順利,年初信誓旦旦定下的目標(biāo)到現(xiàn)在幾乎很難實現(xiàn)了。威馬汽車 2019 年目標(biāo)銷售 10 萬輛,目前完成 14286 輛,達(dá)到目標(biāo)值的 14%;小鵬汽車今年擬完成 4 萬輛,目前完成 11944 輛,還有 70% 銷量要完成;蔚來汽車雖然有兩款量產(chǎn)車在奮斗,但要完成完成 4-5 萬輛的銷售目標(biāo),還有很長的一段路要走。

 
關(guān)鍵詞: 威馬 新能源
 
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