根據近日新能源汽車國家大數據聯盟發布的《新能源汽車國家監管平臺大數據安全監管成果報告》顯示，自今年5月起，新能源汽車國家監管平臺共發現79起安全事故，涉及車輛96輛。在已查明起火時車輛狀態中，41%的車輛處在行駛狀態、40%的車輛處在靜置狀態、19%的車輛處在充電狀態。
該《報告》顯示，在79起安全事故中，乘用車事故車輛比例最大，高達65%;專用車占比28%;客車占比7%。
從動力電池類型看，事故車輛使用三元鋰離子電池高達86%、使用磷酸鐵鋰電池占7%，另有7%電池類型不確定。
在已查明著火原因的車輛中，58%的車輛起火源于電池問題，19%的車輛起火源于碰撞問題，還有部分車輛的起火原因源于浸水、零部件故障、使用問題等原因。
日前，特斯拉、蔚來汽車接連起火。其中，蔚來ES8三個月內三度起火，經排查，確認由電池包缺陷導致起火事故。
為此，蔚來汽車決定自2019年6月27日起，召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產的動力電池包的蔚來 ES8電動汽車，共計4803輛。
6月17日，針對接連發生的多起自燃事件，工信部發布開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知。重點對已售車輛、庫存車輛的防水保護、高壓線束、車輛碰撞、車載動力電池、車載充電裝置、電池箱、機械部件和易損件開展安全隱患排查工作。
