2月5日?qǐng)?bào)道，2015年，美國(guó)插電式混動(dòng)汽車大約115000輛，相比2014年的120000輛有所回落。

結(jié)果2016年1月對(duì)電動(dòng)汽車銷售來說也是較低的一個(gè)月，但這并不意味著插電式混動(dòng)汽車與電動(dòng)汽車已失去了其勢(shì)頭。

指南針研究顯示，隨著充電基礎(chǔ)建設(shè)繼續(xù)擴(kuò)大，及車企準(zhǔn)備發(fā)布新車，2016年電動(dòng)汽車銷量有所回升。該份調(diào)查顯示，充電基礎(chǔ)設(shè)施缺乏是阻止消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車猶豫不決的原因。

調(diào)查顯示，36%的受訪者認(rèn)為，缺少公共、充電站是其對(duì)電動(dòng)汽車猶豫不決的原因。

另外，中國(guó)成為2015年電動(dòng)車銷量最高的國(guó)度，首次超過了美國(guó)。

外媒統(tǒng)計(jì)的結(jié)果是，去年中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)乘用車銷量達(dá)到207,382輛，比美國(guó)的115,000輛高出近一倍，占全球總銷量的37.7%比重。

按照EV Sales Blogspot和各國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2015年12月，全球市場(chǎng)銷售了86,414輛電動(dòng)車（這里指乘用車，含純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車），對(duì)比2014年的37,034輛，同比激增133.3%。2015年全年，全球電動(dòng)車（乘用車）總銷量達(dá)到549,414輛，在2014年317,895輛的基礎(chǔ)上，同比大幅攀升72.8%。