什么?用路燈充電?對,你沒聽錯！充電設施主要有三個部分構成:插座(Socket)、智能充電線(Smartcable)和連接管理器(connectivitymanager)，稍微改裝一下就能把路燈變成一個充電樁，據悉目前德國有約200,000個電線桿可供使用，當改造完成以后能夠極大程度上環境電動車充電困難的問題。

這種路燈充電樁使用起來也相當簡單，通過APP注冊認證以后，充電時只需登陸賬戶就能自動解鎖插座，通過移動測量技術，系統自動計算出電費向充電局申報，然后再反饋到APP上由用戶進行支付。

其實把路燈改裝成充電樁并非什么新鮮事，早在2015年寶馬就對外公布了路燈充電方案，2018年，日產也發布了一款立式街燈，產品由日產聆風車型的廢舊電池和太陽能供電，不需要依靠電網供電，那么這種模式是否適用國內呢？

這種模式理論上來看在國內使用沒有任何問題，國內路燈也符合改裝需求，但僅僅是上海三分之一的私家車換成電動車，就足以抵上全英國社會的用電總量，電路是否能承載這么龐大的壓力還是一個未知數。

再一個目前國內亂停亂放情況本身就相當嚴重，如果未來汽車都在路燈旁邊充電，估計中國交通要堵成一鍋粥了。