新能源汽車隨著快速的發(fā)展，成為汽車行業(yè)的引領(lǐng)者。同時(shí)由于國家對(duì)新能源汽車的大力扶持，新能源汽車開始走向了快速發(fā)展的道路。同時(shí)由于隨著新能源汽車的規(guī)模不斷擴(kuò)大，充電設(shè)施不完善，嚴(yán)重制約了新能源汽車發(fā)展。
充電樁主要限制了新能源汽車的發(fā)展，通過這幾個(gè)方面了來分析的話，首先新能源汽車由于充電樁的數(shù)量制約了新能源汽車的發(fā)展，充電樁少，意味著在有限的續(xù)航里程里面導(dǎo)致車輛的外出或者充電是不方便的，另外目前很多的充電樁質(zhì)量參差不齊。
而且，不同汽車品牌的在安裝施工的時(shí)候給出的廠家標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，另外在后期的使用過程中沒有專人負(fù)責(zé)，加上后續(xù)人為操作等原因，使得充電樁出現(xiàn)故障后產(chǎn)生維修難等問題。
根據(jù)數(shù)據(jù)分析，在2020年左右，電動(dòng)汽車的市場(chǎng)保有量將達(dá)到500萬輛，為了解決這個(gè)問題，同時(shí)也是為了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家能源局制定的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》與《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》草案中明確提出，到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬個(gè)，充電樁達(dá)到450萬個(gè)。
