據路透社網站報道，特斯拉日前表示，將擴大汽車服務中心規模，增加350輛移動服務車以滿足Model 3轎車上市之后的售后需求。Model 3是一款面向大眾市場的電動車型，該車或幫助特斯拉電動汽車銷量增幅達到驚人的500%。一位特斯拉高管向路透社記者透露，特斯拉將會通過提升工作效率及增加移動服務站點的方式將全球售后服務能力擴充兩倍，此外特斯拉還會在現有基礎上（超過150家）再開設100家售后服務中心。
今年內特斯拉將補充1400名技師，未來數年內公司還計劃將移動服務站點和售后服務中心的數量增速維持在彼此較為接近的水平。
有分析人士指出，特斯拉需要快速加強自身的售后服務能力，以滿足不斷上漲的銷量所帶來的大量服務需求。另一方面，特斯拉有意從高檔汽車制造商轉型成為擁有占市場主流車型的汽車行業競爭者之一，就此而言特斯拉的售后服務規模也急需擴大。
特斯拉的投資者對于企業順利轉型抱有相當高的期望。特斯拉曾經連續三個月時間穩坐全美市值最高汽車制造商的交椅，并以此將通用汽車挑落馬下，值得注意的是特斯拉的產量僅僅相當于通用汽車的很小一部分。
上述特斯拉高管表示，售價僅需35000美元Model 3在設計時就考慮到了生產的簡便性以及較低的售后服務需求。
特斯拉于2015年發布了Model X SUV，但該車在量產環節卻問題百出。Model 3前兩天剛剛投入量產，預計到今年12月該車將實現每月20000輛的產量。預計在當地時間7月28日首輛Model 3將正式交付用戶。
截止2016年4月，特斯拉已經收到373000份Model 3訂單。
提高售后服務效率
特斯拉高管表示，公司已經從先前出現的車輛問題中吸取了教訓和經驗，這些問題包括安全帶卡住、汽車座椅和手剎因存在缺陷而被召回等等。
特斯拉還表示，其采取了多項措施來縮短售后服務時間，比如使書面工作實現自動化、使用車輛的無線通訊功能來對問題進行診斷，擴大移動售后服務規模等等。
特斯拉此前將移動售后服務車部署在充電站，來修復車輛上存在問題的安全帶卡扣，整個流程被縮短至20分鐘以內。
統計數據顯示，特斯拉車輛售后服務中有超過80%的問題不需要使用到車輛抬升臂，這類問題只需移動服務站中的一位技師即可完成修復，而后者可以在不到一小時內完成整個接單維修工作。
