寶馬集團(tuán)大中華區(qū)首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)(Olaf Kastner)表示，在電子化和互聯(lián)化等大趨勢中，中國市場的消費者要領(lǐng)先歐洲消費者10年。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)
康思遠(yuǎn)舉例說，中國城市的千禧一代十分依賴電子服務(wù)，比如騰訊推出的微信，用戶不僅可利用微信和朋友交流，還能用微信支付停車費用。
此外，與歐洲相比，中國強調(diào)使用權(quán)而非持有權(quán)的趨勢越來越明顯。中國汽車共享公司滴滴每天的訂單量可高達(dá)2,000萬單，主要是通過微信支付或支付寶支付，而非現(xiàn)金。
就在整個歐洲還在討論數(shù)字化程度更高且一直“在線”的社會帶來的影響時，中國正在實踐此種社會模式。
康思遠(yuǎn)說：“在賓館里，幾乎沒人說話，因為大家都在用微信。太讓人震驚了，在其它國家根本不可能發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象。我們認(rèn)為此種發(fā)展趨勢領(lǐng)先美國大約4到5年，而領(lǐng)先歐洲10年左右。”
目前，寶馬嘗試通過網(wǎng)絡(luò)訂購或?qū)④囕v放在天貓?zhí)摂M商城提供服務(wù)。在今年年初，寶馬推出1系轎車時對網(wǎng)絡(luò)購車進(jìn)行了測試。“消費者可能會線上購買車輛，但是我們經(jīng)驗告訴我們，大部分消費者通過支付寶或者信用卡支付首付款，然后再去經(jīng)銷店去看車。”
康思遠(yuǎn)認(rèn)為，對于市場的未來趨勢，歐洲可以向中國學(xué)到很多。
來源：車云網(wǎng)
