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最全新能源汽車優(yōu)惠措施來襲!

最全新能源汽車優(yōu)惠措施來襲!

最全新能源汽車優(yōu)惠措施來襲!補(bǔ)貼/免強(qiáng)險費(fèi)/不限行/可在公交道行駛一應(yīng)俱全

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史上最燒錢創(chuàng)業(yè)公司蔚來,在汽車的"紅海"死亡行軍

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所有初創(chuàng)公司的CEO都要有這樣的自覺,公司所處行業(yè)前景越美好想象空間越大,競爭將...

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計劃年底前上線運(yùn)營充電樁2100個 汽車充電更加方便

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溫州網(wǎng)訊 記者從市交運(yùn)集團(tuán)了解到,永嘉耕讀小院、太平巖等楠溪江景區(qū)內(nèi)特來電充電...

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上汽阿里合作的首款車型將內(nèi)置AR HUD 2018年量產(chǎn)

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科技創(chuàng)投媒體VentureBeat近日報道稱,3月15日,阿里巴巴集團(tuán)宣布領(lǐng)投初創(chuàng)公司W(wǎng)ayRa...

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贛州2020年將建成32座充電站和15100根充電樁

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《贛州市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理細(xì)則》(以下簡稱《管理細(xì)則》)經(jīng)2017...

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劉寶生代表:接受光伏教訓(xùn) 警惕電動汽車低端電池產(chǎn)能過剩

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目前電動汽車產(chǎn)業(yè)在我國進(jìn)入發(fā)展期,新能源汽車品牌遍地開花,動力電池生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不...

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受政策、技術(shù)、競爭三重擠壓 2017年新能源汽車如何調(diào)整步伐

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政策調(diào)整、技術(shù)升級以及競爭局勢的變化,都會影響2017年我國新能源汽車的行業(yè)面貌...

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鄭俊康代表:沒有充電樁,新能源汽車照樣跑

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公眾對新能源汽車的擔(dān)憂,主要集中在汽車?yán)m(xù)航能力和充電樁建設(shè),也就是所謂的里程...

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其實(shí)并不是企業(yè)非要盯著6-8米純電動客車,有必要說說原因

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3月11日一個行業(yè)專業(yè)性媒體,發(fā)表了企業(yè)別再盯著8米純電動客車了!的文章。在此,...

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為何新能源車企紛紛執(zhí)迷于共享汽車?

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我希望我像一個機(jī)器貓一樣,當(dāng)我想要一輛自行車的時候,我就能從的口袋里掏出一輛...

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王麒:電池續(xù)航能力等問題制約新能源車發(fā)展

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3月11日,全國人大代表,四川省工商聯(lián)(商會)副會長,四川啟陽汽車集團(tuán)董事長王麒接...

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全國人大代表涂建華:四輪低速電動車管理須盡快走出灰色地帶

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四輪低速電動車行業(yè)就是一個供給側(cè)改革的生動案例!今年兩會上,當(dāng)代表們熱烈討論政...

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國際能源署預(yù)測2022年前電動車對燃油車的替代作用有限

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據(jù)德國焦點(diǎn)在線網(wǎng)站3月7日報道,國際能源署(IEA)近日發(fā)布未來五年原油市場分析和預(yù)...

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前有上汽開火日系后有全民抵制樂天,民族品牌崛起的時候到了嗎?

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一切要從萬惡的薩德說起。近日,韓國堅持部署薩德,樂天集團(tuán)為其提供土地,中國人...

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御捷新能源營銷中心總經(jīng)理李剛:企業(yè)應(yīng)做好產(chǎn)品適應(yīng)規(guī)則

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低速電動車不是特權(quán)車,新的低速電動車標(biāo)準(zhǔn)也在進(jìn)行當(dāng)中,企業(yè)要做的就是提供好的...

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王麒代表:十年一直為新能源汽車鼓與呼

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王麒代表:十年一直為新能源汽車鼓與呼  央廣網(wǎng)北京3月8日消息(記者劉濤)如果...

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政府工作報告改新能源汽車為清潔能源汽車”內(nèi)中大有深意

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在今年李克強(qiáng)總理所作的《政府工作報告》中,專門提及汽車的唯一一句,出現(xiàn)在報告...

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劉義發(fā):如引導(dǎo)得當(dāng),四輪低速電動車可大有作為

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四輪低速電動車是今年兩會不少代表委員關(guān)心的話題,這個事關(guān)老百姓短途出行需求以...

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兩會新能源汽車提案眾說紛壇,促進(jìn)行業(yè)發(fā)展到底應(yīng)該怎么走?

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今年兩會正在進(jìn)行時,而作為最大的實(shí)體經(jīng)濟(jì)之一的汽車行業(yè),不僅有汽車?yán)峡偟姆e極...

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低速電動車:“立標(biāo)之爭”本質(zhì)是利益之爭

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中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長、四輪低速電動車標(biāo)準(zhǔn)起草組組長董揚(yáng)近日發(fā)表...

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