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一位離職員工道出科力遠巨虧內幕

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湖南科力遠新能源股份有限公司(以下簡稱科力遠)日前發布的財報顯示,2016年科力...

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北京現代欲購寧德時代電池造悅動電動版

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2013年6月,北京現代以首望品牌推出一款基于伊蘭特平臺的電動汽車,用于北京平谷遠...

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新進者攪動新能源車江湖

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已進場競技的,剛跨過門檻的,正在路上的,這些正在參賽或即將參賽的選手,讓新能...

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坐擁45萬產能年銷僅7萬 華泰汽車死磕新能源

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如今,車企高管跳槽、離職已不新鮮。但如華泰汽車這樣,2015年內10余次更換銷售公...

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金馬股份更名為“安徽眾泰汽車”

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金馬股份(000980)4月9日晚間公告,公司正在辦理重大資產重組涉及的標的資產的過戶...

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大眾已展開電動車電池研發生產工作

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據外媒報道,大眾集團曾被報道稱有興趣興建一個電池工廠,而現在又被證實早已為該...

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“蛋殼”換電比加油還快,未來電動汽車續航不再焦慮

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雖然電動汽車在全球汽車市場逐漸開始普及,越來越多的消費者開始嘗試電動汽車。但...

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新能源汽車逐步進入“過渡期” 生產資質審核或放松

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近日,國家發改委發布公告稱,河南速達電動汽車科技有限公司(以下簡稱河南速達)年...

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怒砸310億! 福特2020年前推13款全新電動汽車

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福特汽車4月8日在上海宣布,將在中國推出兩款全新電動汽車,到2025年前還將陸續推...

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敲黑板!福特CEO為中國市場布局電動化/智能化發展戰略重點

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4月8日福特品牌日,福特汽車CEO馬克菲爾茲宣布了中國移動出行的最新進展,并且把這...

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沈陽展廳開業 之諾品牌再下一城

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日前,華晨寶馬宣布之諾品牌沈陽展廳正式開業,之諾60H也同步在沈陽地區上市。沈陽...

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換湯不換藥?警惕僵尸車企借新能源汽車“還魂”

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三月底,國家發改委公布了第十二家獲得新能源汽車(乘用車)生產資質的企業,它是...

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監管滯后 標準難產:低速電動車該何去何從?

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電動三輪、四輪車操作簡單、出行便利,使不少城鄉居民短途出行的首選。但僅去年一...

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青島今年更新837部新能源公交車

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昨天,青島公交集團黨委書記、董事長趙海濱做客 行風在線,針對鼓勵公交優惠換乘、...

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政策持續加碼汽車動力電池產業,深圳惠程布局新能源電池業務

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 《促進汽車動力電池產業發展行動方案》日前發布,以加快提升汽車動力電池產業發...

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新能源車產業:是救命良藥或飲鴆止渴?

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新能源汽車儼然成了邊緣車企最后一根救命稻草。新能源汽車熱仍在延續 一向被看作是...

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倫敦測試自動駕駛公交車 無方向盤無剎車

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北京時間4月5日晚間消息,未來三周內,英國創業公司Oxbotica將在倫敦格林尼治(Gree...

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車用動力電池熱安全研究取得階段性進展

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動力電池熱安全問題是影響電動汽車行駛安全的關鍵。在國家重點研發計劃新能源汽車...

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無人駕駛 L3產品2019到2021年間或出現

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徐偉杰表示,現在很難講多長時間無人駕駛產品能真正落地,但目前企業都在一步一步...

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5年內或面臨“洗牌”:充電樁企業從“賣硬件”轉型“賣服務”

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