2022年10月27日，國(guó)家電化學(xué)儲(chǔ)能電站安全監(jiān)測(cè)信息平臺(tái)發(fā)布會(huì)在北京召開，會(huì)上中電...
歐陽(yáng)明高：技術(shù)創(chuàng)新才是新能源智能化汽車真正能夠成功的關(guān)鍵
百人會(huì)倪凱：應(yīng)用場(chǎng)景、用戶體驗(yàn)、自動(dòng)駕駛等級(jí)是駕駛產(chǎn)品三要素
百人會(huì)李克強(qiáng)：車、路、云融為一體的系統(tǒng)是未來發(fā)展方向
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月10日，美國(guó)新能源巨頭普拉格能源(Plug Power)股價(jià)單日暴跌超40%，年內(nèi)...
富士康希望制造世界上一半的電動(dòng)汽車，利用其Mobility in Harmony平臺(tái)作為一系列電...
2月13日，國(guó)家能源局發(fā)布對(duì)十三屆全國(guó)人大代表第BH0108號(hào)建議的答復(fù)。國(guó)家能源局對(duì)...
無論資本熱情、產(chǎn)能擴(kuò)張、產(chǎn)業(yè)鏈博弈，還是競(jìng)爭(zhēng)沖突、技術(shù)追捧，相較于過去幾年的...
隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰在58.5-59.5萬(wàn)元/噸，供給青海地區(qū)物流運(yùn)輸無力，...
2022年10月27日，國(guó)家電化學(xué)儲(chǔ)能電站安全監(jiān)測(cè)信息平臺(tái)發(fā)布會(huì)在北京召開，會(huì)上中電...
歐陽(yáng)明高：技術(shù)創(chuàng)新才是新能源智能化汽車真正能夠成功的關(guān)鍵
百人會(huì)倪凱：應(yīng)用場(chǎng)景、用戶體驗(yàn)、自動(dòng)駕駛等級(jí)是駕駛產(chǎn)品三要素
百人會(huì)李克強(qiáng)：車、路、云融為一體的系統(tǒng)是未來發(fā)展方向
先越：要從產(chǎn)品維度、品牌創(chuàng)造、政策接力和場(chǎng)景應(yīng)用拉動(dòng)電動(dòng)汽車聚合力
Tobias Brunner：氫將會(huì)是未來可再生能源的體系里一個(gè)非常重要的市場(chǎng)
百人會(huì)張永明：燃料電池質(zhì)子膜實(shí)現(xiàn)商業(yè)化需要更加努力
百人會(huì)李建秋：2025年 石墨雙極板的額定功率密度可實(shí)現(xiàn)5-6kW/L
百人會(huì)屈治國(guó)：我們做的事就是要解決設(shè)計(jì)工具方面的問題
百人會(huì)英飛凌秦繼峰：襯底、器件、產(chǎn)品組合、系統(tǒng)是硅產(chǎn)業(yè)鏈成功的四個(gè)因素
楊紅新：除了原材料、設(shè)計(jì)、能量密度 車規(guī)級(jí)的制造和標(biāo)準(zhǔn)也是安全的關(guān)鍵
百人會(huì)吳震皓：以鼓勵(lì)的態(tài)度看待電動(dòng)汽車或電池出現(xiàn)的問題
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