現在來說各家車企都看好46系列系列大圓柱電池的市場前景，4680 電池要比2170 電池提高 54% 的續航并降低 56% 的成本。4680 電池工藝難題非常大，比如全極耳電池激光焊點至少是 2170 的五倍以上，對精度要求非常高，同時全極耳涂布的弧形邊緣對設備的精密度要求也更高。什么時候良品率能達到95%以上是整個行業的關鍵。
其中特斯拉是行業龍頭在去年都已經量產了4680電池，但是由于良品率和產能一直上不來還沒有大規模運用。特斯拉截止今年6月底已經累計完成4680電池1000萬顆。總產量大約在1Gwh。
目前除了特斯拉億緯鋰能是第二個量產46系列電池的，公司在互動平臺回復的時候說公司的46系列大圓柱電池商業化進展順利，上半年已完成100萬支，9月份完成了200萬支46系大圓柱電池的下線，目前已進入了量產階段。今年三季度從9月份開始已經實現批量的生產交付。
億緯鋰能的46系列電池分為4680和4695，目前億緯的46系列大客戶主要是寶馬，目前還沒有進入特斯拉。
