安全是儲能發展的底線,儲能安全是一項系統性工程,需要從電芯、結構、溫控、消防、BMS等多個方面統籌規劃,進行定制化設計,才能滿足儲能場景需求。如果說動力電池是新能源汽車的心臟, 那毫無疑問儲能電池也是儲能系統的心臟。電池的電化學材料對儲能安全起到關鍵性作用。中國科學技術大學教授、歐盟科學院院士孫金華認為,研發使用難燃、不燃的電池材料,是構建本體安全電池體系是第一道防線。

 

 

作為行業標桿的遠景動力早在2019年就推出了首款儲能專用電芯。這家公司前身是日產汽車旗下的動力電池企業AESC,在2019年由遠景科技集團完成收購并成立遠景動力。收購至今,遠景動力已經拿下奔馳、寶馬、日產、雷諾、本田等國際頭部車廠,在全球擁有超過4000件核心專利。

 

在產品開發上,遠景動力承繼AESC在電池研發設計上的安全理念和材料領域的數據積累,對電池安全進行系統化設計,率先推出305Ah儲能專用電芯產品并實現量產,引領行業發展。

 

在電芯材料上,遠景動力采用燃點更高、安全性更好的磷酸鐵鋰技術,并通過正負極的特殊化降低電芯在使用過程中的副反應。在結構設計上,遠景采用自主知識產權的一體注塑結構蓋板,結構高度精簡,過流能力強,確保全生命周期結構性能穩定。此外,產品通過200多項安全測試驗證,包括熱失控、針刺、擠壓、跌落等測試內容,并獲得中美日的權威認證。

 

目前,遠景動力已經獲得IEC62619 UL9540a等一系列國內認證,其中,遠景動力還獲得日本JIS C8715-2認證的所有安全要求。據悉,JIS是日本儲能市場準入的必備條件, 需要經過日本官方審核,全球只有5家公司獲得該認證,遠景是其中之一。

 

在制造上,遠景動力延續了車企的工藝控制理念,以車規級標準打造儲能專用電芯產線,來保證儲能電芯的極致安全和優異品質。

 

同時為了確保對電芯制造過程的精確管控,遠景動力把數字化、智能化滲透到了每一個環節。生產過程中實時監控每個環節的關鍵參數,如電池關鍵工序的涂布、激光模切、高溫化成、分容等環節,一旦產品品質出現問題,設備會第一時間報警,同時把有問題的電芯直接篩選處理。

 

遠景動力中國區制造中心負責人張陽介紹到,遠景動力在生產線上使用的SPC系統(Statistical Process Control,統計過程控制,能對生產過程進行分析反饋并解決的系統工具)不同于行業,“我們SPC系統不僅可以實現對電芯生產過程中的穩定性進行監控,包括異物管控、電能電壓監控等,一旦數據波動較大,系統還會直接發送報警到質量經理、質量總監等關鍵負責人的手機上,確保問題第一時間能被處理”。

 

未來,隨著電動化的全面突進,對于儲能專用電芯提出越來越多的需求,例如如何能夠在保證安全的前提下,提高電車的儲能和充電效率,給消費者帶來更好的快速充電體驗,對企業來說是較大的考驗。