占據(jù)全球市場半壁江山的中國新能源汽車

 

 

 

 

       在新加坡,您叫出租車服務(wù)的時候,可能會坐上一輛比亞迪純電動出租車。

 

       在印度尼西亞,您可能會看到福田新能源客車停靠公交車站。

 

       在馬來西亞,當(dāng)?shù)貑T工走進(jìn)北汽集團(tuán)整車生產(chǎn)基地開始一天的工作。

 

       在泰國,比亞迪公司參與了“泰國公交電動化”戰(zhàn)略,向泰國的公交公司、政府部門、租車公司和私人機(jī)構(gòu)提供服務(wù)。

 

       在歐洲,國產(chǎn)新能源汽車廠商紛紛登陸。吉利位于英國的安斯蒂全新工廠已經(jīng)正式落成,吉利TX5將會在2018年開始服務(wù)于倫敦市出租車行業(yè)。宇通新能源客車在歐洲銷量已成規(guī)模,在北歐、西歐、中歐、東南歐建立了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及配件網(wǎng)絡(luò)。上汽大通EV804月底亮相伯明翰車展,標(biāo)志著上汽大通新能源汽車在歐洲上市。

 

       在美國,比亞迪的純電動大巴、卡車及出租車已遍布東西兩岸,包括田納西、馬利蘭、得克薩斯、密蘇里和加利福利亞等30多個州。

 

       根據(jù)工業(yè)和信息化部消息,2016年中國新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛,銷售50.7萬輛,國產(chǎn)新能源客車技術(shù)水準(zhǔn)達(dá)到世界領(lǐng)先,并已經(jīng)銷往全球30多個國家和地區(qū)。截至目前,中國在全球累計銷售新能源汽車量已經(jīng)超100萬輛,占全球市場保有量的50%以上。

 

 

       產(chǎn)品、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)協(xié)同“走出去”

 

       在新能源汽車領(lǐng)域,中國車企和國際汽車制造業(yè)巨頭們站在同一起跑線比拼,因此相比傳統(tǒng)汽車,國產(chǎn)新能源汽車走出去更加容易。

 

       技術(shù)方面,國產(chǎn)車企與海外相關(guān)企業(yè)在新能源領(lǐng)域結(jié)對合作互有裨益,在海外設(shè)立零部件甚至整車工廠,不僅有助于國外的新能源汽車技術(shù)在中國市場盡快“落地”,同時也將帶動中國汽車工業(yè)“走出去”。

 

       標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)方面,中國一些企業(yè)在新能源汽車方面與東盟國家加強(qiáng)合作,快速學(xué)習(xí)適應(yīng)當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)。例如,新加坡政府向比亞迪頒發(fā)了100個電動出租車牌照,意味著比亞迪成為最先進(jìn)入新加坡出租車市場的中國企業(yè),也意味著中國電動車企業(yè)具備了迅速掌握該國出租行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)的能力。

 

       國產(chǎn)新能源汽車布局全球市場,不但是產(chǎn)品走出去,更是技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)協(xié)同“走出去”。

 

       中國新能源汽車能否一直領(lǐng)跑世界

 

       近年來,從設(shè)計研發(fā)到量產(chǎn)銷售,國內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn),產(chǎn)銷量雙雙領(lǐng)跑世界。2016年,比亞迪、北汽、吉利等中國汽車企業(yè)進(jìn)入全球新能源汽車乘用車銷量前十位,比亞迪唐和秦,北汽的E系列,吉利帝豪EV等等一批具有國際競爭力的國產(chǎn)新能源汽車正在形成“新國貨”品牌效應(yīng),并重新定義著“中國制造”。

 

       全球主要國家新能源乘用車?yán)塾嬩N量情況來看,中國、美國和歐洲地區(qū)是全球三大主要的新能源汽車市場。未來,新能源汽車無疑是前景巨大,而國際知名汽車廠商一定會在這個市場發(fā)力。

 

       最近,全球最值錢的電動汽車商特斯拉市值超過福特,高達(dá)340億美元。特斯拉作為全美市值第一的汽車制造商,無疑會繼續(xù)在全球新能源汽車領(lǐng)域一路狂奔。

 

       作為燃油汽車“巨頭”的德國此前宣布將在2030年禁止內(nèi)燃機(jī)汽車上路行駛,并且德國聯(lián)邦參議院這項(xiàng)決議還有望被推廣到全歐洲,德國斬斷自己退路,將來必定會在新能源汽車的路上奮力追趕。

 

       南韓企業(yè)LG宣布將在波蘭建汽車電池廠,三星SDI擬在匈牙利建立電動車電池廠,顯示出加速布局全球新能源汽車市場的趨勢。

 

       我國國務(wù)院發(fā)布的十三五國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,再一次明確了新能源汽車等綠色低碳產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位,推動新能源汽車,新能源和節(jié)能環(huán)保等綠色低碳產(chǎn)業(yè)成為支柱產(chǎn)業(yè)。

 

       接下來,全球的新能源汽車市場必將迎來越來越激烈的競爭,這將是一場比拼科技、資本、營銷、人才和戰(zhàn)略的復(fù)雜棋局。