引言

因為環(huán)境問題和能源的不可再生性，很多國家都在研發(fā)新能源，我國也同樣如此。我國大力發(fā)展太陽能發(fā)電技術，在一些光照充足的地區(qū)鋪設了太陽能發(fā)電板。很多農(nóng)村的房頂上也鋪著發(fā)電板，減輕農(nóng)民用電負擔的同時，還能增加一部分收入。除了太陽能，自然界還存在一種利用率非常高的資源，那就是風。

 

我們出去旅游的時候經(jīng)常看到很多山地上建造了一臺臺大風車，這就是在利用風能發(fā)電。遠遠望去這個風車并不大，走近一看就會發(fā)現(xiàn)它的體積是非常龐大的。就是這個大家伙，一臺的造價高達千萬元。有人就不禁思考，成本這么高，那運行一圈能發(fā)幾度電呢？能賺錢嗎?

 

 

我國的自然資源其實是比較豐富的，但是我國的人口比較多，人均資源占有量非常低。再加上這些年我國一直大力發(fā)展經(jīng)濟，對資源的需求量非常大。國內(nèi)的資源明顯不能滿足我國的需求，于是我們很多資源都要嚴重依賴于進口。但是這些資源必畢竟是有限的，總有用完的一天。世界各國都意識到了這個問題，居安思危，所以才會一直在尋找新的能源。否則一旦用完，工業(yè)沒有了原料，世界各國的經(jīng)濟發(fā)展將停滯不前。

 

 

太陽能發(fā)電是靠太陽釋放更多的動力，從而經(jīng)過一定的方式轉(zhuǎn)化成電力。風能發(fā)電同樣如此，利用風吹動風車轉(zhuǎn)動，從而產(chǎn)生電力。那么風車一天能發(fā)幾度電呢？造價這么高的風車，幾年才能回本呢？這是很多人都非常關注的問題。

 

我們先來看一下“大風車”發(fā)電的成本。首先就是建造成本，風車是一個龐然大物，由很多部分組成，每部分的價格都不便宜。因為體積大小不同，風車的造價也是不一樣的。我國最常用的就是2MW的機組，造價成本在600萬-700萬之間。如果是3MW的機組，成本就能突破千萬了。

 

 

其次就是使用過程中產(chǎn)生的成本。大風車建造到山上，需要用大卡車運輸過去，接下來還需要運用塔吊安裝，這些都是額外成本。當然相對于技術方面來說，這些成本都是可以忽略不計的。機械的產(chǎn)品在使用過程中不可避免的會出現(xiàn)故障，維修起來需要的資金也非常高。除此之外，平時的保養(yǎng)也非常重要。如果用的時間長了，壞掉了，還得負責拆除，這些都是潛在成本。

 

另外就是安裝前的成本問題。風車發(fā)電是存在很大噪音的，會嚴重影響附近村民的生活，所以在安裝之前必須組織這部分村民搬遷。這就需要支付高額的搬遷補償，從而就又給風車的運行增加了成本。

 

 

最后就是利息問題。目前我國的風力發(fā)電項目都是依靠商業(yè)貸款，貸款期間就會產(chǎn)生高額的利息，這也是風車的成本。可見修建大風車的成本是非常高的，這么大的建設規(guī)模，能產(chǎn)生多少利潤呢？

 

以2MW的風能發(fā)電機來看，轉(zhuǎn)一圈的話大約能發(fā)2度電。按照入網(wǎng)價格為每度0.4元，那么一套風力發(fā)電設備一年運轉(zhuǎn)的收入將共計150萬左右，這樣看來至少得經(jīng)過10年才能收回成本。但是風車不是每時每刻都在轉(zhuǎn)動，受很多因素的制約，最主要的就是大風不是隨時存在的，所以發(fā)電的時間就會大大縮短，就會增加回本的時間。

 

 

既然風力發(fā)電的成本這么高，為什么我國還要大力推行呢？首先是因為環(huán)保的需要。這些年我國一直在大力保護環(huán)境，支持新能源汽車的發(fā)展。在電力方面資源也要遵循綠色環(huán)保的理念，因此就得改變傳統(tǒng)的發(fā)電方式。

 

之前我國一直采用火力發(fā)電，以煤炭為媒介，在燃燒過程中就會產(chǎn)生很多的有害氣體，對環(huán)境和人體都存在很大的安全隱患。而風力發(fā)電則不同，在轉(zhuǎn)換成電的過程中完全是依靠大自然的力量，不會造成任何污染。

 

 

其次就是資源環(huán)境緊缺的問題。石油、煤炭等資源有一天終將面臨枯竭，而風廣泛存在于大自然中，是取之不盡用之不竭的，可以持續(xù)使用。所以即使成本非常高，我國也要大力投入。畢竟未來世界會進入一個新能源時代，我國必須要努力，提前在新能源領域布局，在未來占據(jù)主導地位。

 

結(jié)語

經(jīng)過不斷努力，這些年我國風力發(fā)電的增長速度非常快。雖然現(xiàn)在火力發(fā)電仍占據(jù)主導地位，但是隨著風力發(fā)電的高速發(fā)展，未來一定能取而代之。