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為何王健林和董明珠都看中電池儲能

發(fā)布日期:2017-03-21

核心提示:電的重要性毋庸置疑,承擔著保障現(xiàn)代社會正常運行最重要的基礎(chǔ)職能。但對于電本身產(chǎn)生及使用方面,也有著諸多負面情況。龐大的
       電的重要性毋庸置疑,承擔著保障現(xiàn)代社會正常運行最重要的基礎(chǔ)職能。但對于電本身產(chǎn)生及使用方面,也有著諸多負面情況。龐大的電力需求導(dǎo)致因季節(jié)、時間節(jié)點的差異有著較大變化,斷電成為常態(tài);火電等發(fā)電方式導(dǎo)致環(huán)境污染嚴重,有背環(huán)境保護的社會發(fā)展大方向……
 
 
特斯拉家用儲能電池Powerwall
 
       由此,主打清潔發(fā)電方式、能夠滿足大眾多元用電需求的電池儲能在近幾年成為市場的“寵兒”,眾多大佬紛紛布局電池儲能市場及企業(yè),想要搶先占領(lǐng)高地。那么,被大佬看上的電池儲能技術(shù)及產(chǎn)品,未來魔力能夠得到盡情散發(fā)嗎?
 
       王健林、董小姐、“鋼鐵俠”……紛紛愛上電池儲能
 
       今年1月初,在中國制造高峰論壇上,大連萬達集團董事長王健林拋出堪比“小目標”的神段子:“五個億啊,不大。”對于王健林來說不大的五個億,卻是很多企業(yè)夢寐以求的目標。而此次讓王健林看上的,正是電池儲能。對此,王健林甚至表示,“技術(shù)不成熟,但我依然要投資。”
 
       不僅僅是王健林看好電池儲能市場,爆火的董明珠“董小姐”和大國企中集也不甘落后。最終,董明珠個人、大連萬達集團、中集集團等與珠海銀隆新能源有限公司簽署增資協(xié)議,共同增資30億元,獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。當然,他們看上的并不是新能源汽車。王健林有著自己的“小算盤”,“它的前途我倒不覺得在新能源汽車上,我覺得更多是在儲能上……假設(shè)如果把技術(shù)商業(yè)化,這個公司市值就會翻倍”。
 
       在海外市場,“鋼鐵俠”馬斯克同樣熱衷于電池儲能技術(shù)及市場,并推出Powerwall等相關(guān)電池儲能產(chǎn)品。可以看到,在對待電池儲能的前景上,國內(nèi)外的大佬幾乎有著驚人的一致,都十分看好其未來發(fā)展態(tài)勢。
 
       斷電壓力、清潔能源、龐大市場……讓電池儲能成為“寵兒”
 
       電池儲能主要是指將太陽能、風能等產(chǎn)生的電力存儲于多種產(chǎn)品中,進而通過電力系統(tǒng)的能量管理,為企業(yè)和用戶提供新的電力能源。在節(jié)約資金的同時,避免出現(xiàn)斷電的尷尬情況和企業(yè)、家庭財產(chǎn)等損失。也就是說,電池儲能是為了提供可靠的電力儲備。
 
       如今,隨著電力需求的不斷上升,斷電已經(jīng)成為生活中的常態(tài)。每逢夏季,為保證工業(yè)、生活的正常運行,不給電網(wǎng)造成太大負擔,波及多個城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的輪流斷電事件總是一而再、再而三的上演。在國外斷電情況也不少見——近日南澳大利亞就遭遇一系列斷電危機。而“鋼鐵俠”馬斯克對此表示,他可以在100天內(nèi)幫助解決這塊區(qū)域的電力危機。如果解決不了,馬斯克就完全免費供應(yīng),其殺手锏就是電池儲能產(chǎn)品Powerwall2。
 
       此外,在環(huán)境保護被愈發(fā)看重的當下,傳統(tǒng)的火能發(fā)電因為對環(huán)境造成較大污染而有著許多危害。而我國又是一個較為依賴火能發(fā)電的國家,如何尋找新能源生產(chǎn)方式,減少對環(huán)境的破壞就顯得尤為重要。而依賴太陽能、風能等清潔能源的電池儲能技術(shù),是調(diào)節(jié)可再生能源穩(wěn)定性的重要支撐。此前,國家能源局相關(guān)負責人就強調(diào)了電池儲能在現(xiàn)代能源體系建設(shè)中的重要作用,明確了在技術(shù)研發(fā)、示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方面的關(guān)于儲能重點工作。
 
       當然,企業(yè)和商人都是無利不起早的,電池儲能技術(shù)的龐大市場潛力是推動他們殺入這一市場的重要原因。王健林入股珠海銀隆,是認為后者的市值會翻倍。而2015年4月底特斯拉推出“Power”系列儲能電池僅一周時間,就有高達8億美元的預(yù)計收入。為了能夠加快普及速度,特斯拉還將原來電池儲能產(chǎn)品的“一錘子買賣”,變成可租賃式,極大緩解了用戶的消費壓力。
 
       電池儲能加速普及國內(nèi)市場走勢趨向明朗化
 
       雖然電池儲能有著諸多優(yōu)點和巨大潛力,但之所以在國內(nèi)還沒有普及開來,關(guān)鍵在于國內(nèi)相關(guān)電池儲能技術(shù)還不成熟。否則王健林和其他人也不可能以30億元的價格就能占據(jù)20%多的股份——技術(shù)成熟的話,收購價肯定得翻好幾倍。
 
       不過值得欣喜的是,國家已經(jīng)注意到電池儲能的重要性,開始加速對其進行政策、資金等方面的扶持。目前,儲能已被列入 “十三五”規(guī)劃百大工程項目,首次正式進入國家發(fā)展規(guī)劃中。儲能與電動汽車、動力電池等上升為“十三五”規(guī)劃中的“國家戰(zhàn)略”,規(guī)劃中明確將儲能與造車、節(jié)能系統(tǒng)相結(jié)合,構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展新模式。
       
       可以預(yù)見的是,隨著時間的推移,電池儲能產(chǎn)品將成為完美工作、生活中的一部分。而對于筆者來說,也不用怕寫稿子時突然斷電了……

 
 
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