網站首頁 | 關于我們 | 聯系方式 | 使用協議 | 版權隱私 | 網站地圖 | 排名推廣 | 廣告服務 | 網站留言 | RSS訂閱 | 滬ICP備16055099號-94
風光儲網 版權所有 © 2016-2018 咨詢熱線：021-6117 0511 郵箱:[email protected] 在線溝通：
車面臨生死劫" alt="標準制定陷入停滯 低速電動車面臨生死劫"/>
游走于制度灰色地帶的低速電動車，監管、地方政府、行業等各方在國家標準制定過程...
車企與電池廠價格拉鋸戰難解" alt="補貼退坡差價由誰承擔？車企與電池廠價格拉鋸戰難解"/>
今年以來，補貼大幅下降，降低成本成為了新能源車企的重要課題。在此背景之下，整...
車企遇“生死劫” 受寵的純電動車如何斷奶" alt="電池密度與退坡政策車企遇“生死劫” 受寵的純電動車如何斷奶"/>
經歷1、2月兩個月的市場低迷后，純電動汽車在3月迎來市場反彈，全月共銷售新車1400...
車載動力電池發展的必然趨勢" alt="換電已出局？快充才是車載動力電池發展的必然趨勢"/>
車載動力電池發展技術路線，從電能補充上基本分為換電、充電兩類，而充電充模式基...
車！北汽新能源營銷副總陸皓亮“電動出行服務”成績單" alt="不僅是賣車！北汽新能源營銷副總陸皓亮“電動出行服務”成績單"/>
不說出行服務的車企不是好車企。4月11日，在上海車展到來之前的北汽新能源媒體溝通...
車不夠美，是因為這些技術因素沒做好" alt="你生產的低速電動車不夠美，是因為這些技術因素沒做好"/>
【特約研究員】徐留平在智色雙旋發布會上，對長安的設計理念進行了概括，并坦承在...
車就能和駕駛者進行“眼神交流”？" alt="三年后，奇瑞量產車就能和駕駛者進行“眼神交流”？"/>
就在各種互聯網造車風起云涌的時候，傳統車企在黑科技上的成果也逐漸披露。4月10日...
車崛起 私募看好新能源車機遇" alt="自主品牌車崛起 私募看好新能源車機遇"/>
999億港元，昨日，吉利汽車以11.24港元的盤中最高價逼近千億港元市值；這一股價已...
車如何玩兒，才能變“陷阱”為“餡餅”？" alt="共享汽車如何玩兒，才能變“陷阱”為“餡餅”？"/>
在Uber顛覆出租車業、Airbnb顛覆酒店業、摩拜和ofo顛覆自行車業的當下，互聯經濟野...
車載計算機 提升數據處理能力" alt="德爾福投資車載計算機 提升數據處理能力"/>
據外媒報道，德爾福汽車公司宣布將投資三家公司，以增強汽車數據處理和管理的實力...
車聯網戰略看上汽的“棋局”" alt="從上汽通用車聯網戰略看上汽的“棋局”"/>
眾所周知，汽車是一個技術密集型企業，尤其是近年來汽車與互聯網的結合，更是讓汽...
車日均收入僅51.41 元，120元才夠本" alt="共享汽車日均收入僅51.41 元，120元才夠本"/>
這個春天讓共享單車火了一把，小黃車、小橘車、小藍車等短時間內風靡全城。于是有...
車打格力手機" alt="董明珠:夢想在家用格力電器 出門開銀隆車打格力手機"/>
董小姐又一次在公開場合推銷格力產品，這次除了珠海銀隆新能源車之外還有格力手機...
車研發隊伍" alt="NASA提供測試跑道 加入自動駕駛汽車研發隊伍"/>
據美國媒體近日報道，美國國家航空航天局(NASA)的工程師已經加入自動駕駛汽車的研...
車載導航將出局 智能化是大勢所趨" alt="電子車載導航將出局 智能化是大勢所趨"/>
隨著近年來智能化和互聯網+的推進，傳統電子車載導航設備漸已跟不上時代步伐，逐步...
車產業快速崛起 細數中國動力電池六大痛點" alt="新能源車產業快速崛起 細數中國動力電池六大痛點"/>
中國汽車產業一直處于追趕態勢，與德國、美國、日本等汽車大國仍有很大差距，包括...
車上路？" alt="因為“不夠安全”，我們就必須拒絕自動駕駛汽車上路？"/>
當提及自動駕駛汽車，汽車行業本身在追問，政府的規則制定者和安全倡導者們都在糾...
車煥發第二春：巨頭紛紛布局 性價比提升" alt="燃料電池汽車煥發第二春：巨頭紛紛布局 性價比提升"/>
我們知道，我國對三種新能源汽車有補貼，分別是純電動車、插電式混合動力汽車和燃...
車引領行業發展" alt="吉利集團李書福：輕量化、智能汽車引領行業發展"/>
吉利汽車2016年全年實現凈利潤為51.1億元，同比增長126%，凈利潤漲幅大大超出市場...
車遠沒那么糟糕" alt="加速與傳統企業融合 互聯網企業造車遠沒那么糟糕"/>
任何一次偉大的產業變革都不會是順風順水，而丁磊離職帶來的樂視造車波折，互聯網...