無(wú)人車一定比司機(jī)更安全" alt="李彥宏首度回應(yīng)上五環(huán):未來無(wú)人車一定比司機(jī)更安全"/>
繼前幾日李彥宏坐無(wú)人車上五環(huán)引發(fā)輿論熱議后，7月11日，李彥宏現(xiàn)身山西大學(xué)做了一...
無(wú)人車這事兒可能要成了" alt="陸奇執(zhí)掌100天復(fù)盤 百度無(wú)人車這事兒可能要成了"/>
最近一周又被百度無(wú)人車刷屏了，進(jìn)入6月，百度IDG智能駕駛事業(yè)群的對(duì)外合作開了掛...
無(wú)人車全套自研的傳感系統(tǒng)" alt="Waymo CEO詳解：Goolge無(wú)人車全套自研的傳感系統(tǒng)"/>
上個(gè)月Waymo CEO John Krafcik在底特律的Automobili-D會(huì)議上作了一場(chǎng)公開演講，在...
無(wú)人車載人測(cè)試，邁出商業(yè)化重要一步" alt="谷歌無(wú)人車載人測(cè)試，邁出商業(yè)化重要一步"/>
據(jù)美國(guó)報(bào)道，歷經(jīng)近10年的研究，谷歌無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目終于接近實(shí)際應(yīng)用階段，目前...
無(wú)人車研發(fā)門檻或進(jìn)一步降低 全球巨頭競(jìng)逐無(wú)人駕駛市場(chǎng)" alt="無(wú)人車研發(fā)門檻或進(jìn)一步降低 全球巨頭競(jìng)逐無(wú)人駕駛市場(chǎng)"/>
目前，全球企業(yè)巨頭都將人工智能視作下一個(gè)產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，其中無(wú)人駕駛汽車被寄予厚望...
無(wú)人車業(yè)務(wù)“四大金剛”全部出走" alt="百度官方確認(rèn)吳恩達(dá)離職，前無(wú)人車業(yè)務(wù)“四大金剛”全部出走"/>
3月22日中午，百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)(Andrew Ng)在微博、英文自媒體平臺(tái)Medium、Twi...
網(wǎng)站首頁(yè) | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 排名推廣 | 廣告服務(wù) | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 滬ICP備16055099號(hào)-94
風(fēng)光儲(chǔ)網(wǎng) 版權(quán)所有 © 2016-2018 咨詢熱線：021-6117 0511 郵箱:[email protected] 在線溝通：
本網(wǎng)中文域名：風(fēng)光儲(chǔ)網(wǎng).本站網(wǎng)絡(luò)實(shí)名：風(fēng)光儲(chǔ)網(wǎng)－最專業(yè)的風(fēng)光儲(chǔ)行業(yè)信息網(wǎng)站
