網站首頁 | 關于我們 | 聯系方式 | 使用協議 | 版權隱私 | 網站地圖 | 排名推廣 | 廣告服務 | 網站留言 | RSS訂閱 | 滬ICP備16055099號-94
風光儲網 版權所有 © 2016-2018 咨詢熱線：021-6117 0511 郵箱:[email protected] 在線溝通：
客車推薦目錄解析：近99%動力電池能量密度大于95Wh/kg" alt="客車推薦目錄解析：近99%動力電池能量密度大于95Wh/kg"/>
第五批新能源客車推薦目錄解析：近99%動力電池能量密度大于95Wh/kg
客車洗牌開始 中通客車董事長預測八成被淘汰" alt="新能源客車洗牌開始 中通客車董事長預測八成被淘汰"/>
未來5~8年,新能源客車領域會是一個洗牌期。6月2日,在接受《每日經濟新聞》記者專訪...
客車市場解讀：“銀四”未能如期而至" alt="4月新能源客車市場解讀：“銀四”未能如期而至"/>
據中汽協數據統計，4月，國內新能源汽車產銷分別完成37306輛和34361輛，比上年同期...
客車或與新能源客車并存發展" alt="產銷雙增 天燃氣客車或與新能源客車并存發展"/>
從主流大中型客車企業產銷情況分析，2017年1~2月，蘇州金龍產量最多，達223輛，同...
客車要變“賣方市場”？" alt="3萬公里新補貼清算方式背后：新能源客車要變“賣方市場”？"/>
申請2016年新能源汽車推廣補貼的企業，需提交2016年度（如2016年1月1日-2016年12月...
客車“春天”嗎？" alt="二季度真的是新能源客車“春天”嗎？"/>
2017年開年以來，客車市場就一直不是很好。1月份客車行業就出現了環比55.7%和同比3...
客車市場發展前景分析" alt="2017年國內新能源客車市場發展前景分析"/>
(一)未來機遇與挑戰并存1、政策疊加推動公交電動化轉型多項政策疊加推動公交電動化...
客車企業多渠道尋求突圍" alt="后補貼時代 新能源客車企業多渠道尋求突圍"/>
后補貼時代來臨，每家新能源客車企業都在多渠道尋求突圍之策，或與其他合作伙伴抱...
客車靠補貼度日難以為繼：企業集體突圍" alt="新能源客車靠補貼度日難以為繼：企業集體突圍"/>
近日曙光股份發布公告表示，將旗下資產大連黃海100%的股權轉讓給威馬汽車。此前它...
客車 中國新能源汽車的馬路天使" alt="宇通客車 中國新能源汽車的馬路天使"/>
隨著全球環境的不斷惡化，中國乃至全球對于新能源產品推動的高度重視，越來越多的...