知情人士透露，中創(chuàng)新航正與華泰證券就上市進(jìn)行合作，股票發(fā)售可能在未來幾個(gè)月進(jìn)行。目前雙方正在進(jìn)行商議，IPO的規(guī)模和時(shí)間等細(xì)節(jié)可能會(huì)改變。

 

 

圖片來源：中創(chuàng)新航官網(wǎng)

 

中創(chuàng)新航成立于2007年，主要從事鋰離子動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)、儲能電池以及相關(guān)集成產(chǎn)品和鋰電池材料的研制、生產(chǎn)、銷售和市場應(yīng)用開發(fā)。

 

公開數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月，中創(chuàng)新航動(dòng)力電池裝車量排名位居全國第三，全球第七，同比增長超155％。市占率分別達(dá)5.8%、2.7%，國內(nèi)僅次于寧德時(shí)代與比亞迪。

 

2021年以來，中創(chuàng)新航不斷加快擴(kuò)產(chǎn)步伐，先后在常州、成都、廈門、武漢、合肥投建電池生產(chǎn)項(xiàng)目，2022年規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)200GWh。據(jù)規(guī)劃，到2025年該公司電池產(chǎn)能將超過500GWh，到2030年產(chǎn)能將達(dá)1TWh（即1000GWh）。

 

作為唯一一家暫未上市的全球動(dòng)力電池頭部企業(yè)，中創(chuàng)新航此次赴港上市是其實(shí)現(xiàn)全球化發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的必經(jīng)之路。去年11月，為上市鋪路，中航鋰電更名為中創(chuàng)新航，完成股份制改造。