與過去十年相比，電池技術發展給純電車帶來的變化，是翻天覆地的，續航超過500公里的車，已經是屢見不鮮，這相當于燃油車一箱油的續航里程，續航焦慮已經被大大的緩解，現在困擾純電車主的問題，是充電焦慮，充電時間長，也是引發導致充電設備緊張的誘因之一，如果能保證續航里程的同時，縮短充電時間，那絕對是在純電車普及中，一次革命性的突破。

 

而寧德時代就已經取得了這樣的技術突破。

 

相比于流行于當下的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池技術，鈉離子電池技術其實有些過時，并不是現在的主流，但寧德時代通過對鈉離子電池技術的升級，解決了磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池無法解決的問題，可以在15分鐘內，充電80%的水平，按照正常500公里的續航里程計算，這款電池充電15分鐘，即可達到400公里的續航里程。按照這個速度，能源補充的速度僅僅略長于燃油車，這就能把純電車的優勢完全發揮出來。

另外，在應用廣度來說，搭載鈉離子電池的純電車應用范圍也會更廣，眾所周知，電池在寒冷的冬天，續航里程會有很大的衰減，衰減50%以上也不是什么新鮮事，但鈉離子帶電池可以在冬季零下20℃時，保證90%的續航里程，這說明鈉離子電池在溫度變化時，變現更為穩定，可以適應更北方的地區。

 

其實，論壇里關于電池技術的期待，更多的是天馬行空，別說不可能實現，但肯定需要很長的時間，但純電汽車代替傳統燃油車，已經成為一種趨勢，現在充電焦慮是影響純電車普及的“攔路虎”，鈉離子電池解決了充電焦慮問題，純電汽車的普及時間就會提前。

 

但目前，一切都停留在理論階段，鈉離子電池還需要進一步的驗證，每一次電池技術的突破，確實很值得期待。