11月29日，日產(chǎn)汽車發(fā)布了“日產(chǎn)汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030），為未來數(shù)年的發(fā)展敲定了規(guī)劃。日產(chǎn)汽車未來5年將投入2萬億日元（約合1128億人民幣）加快電動技術(shù)轉(zhuǎn)型。計劃到2028財年推出搭載獨創(chuàng)全固態(tài)電池（ASSB）的電動車型，并計劃在2024財年在日本橫濱建造試點工廠。
為了提升在動力電池領(lǐng)域的競爭力，加速純電動轉(zhuǎn)型的步伐，日產(chǎn)汽車在繼續(xù)致力于鋰離子電池技術(shù)的研發(fā)同時引入無鈷技術(shù)，預(yù)計到2028財年（2028年4月至2029年3月）將電池成本降低65%。日產(chǎn)汽車計劃到2028財年推出搭載獨創(chuàng)全固態(tài)電池（ASSB）的電動車型，并計劃在2024財年在日本橫濱建造試點工廠。該車型能將充電時間縮短至原來的三分之一。
按照計劃，到2030財年，日產(chǎn)汽車推出23款電驅(qū)化車型，其中包括15款純電動車型。而在中國市場，至2026財年，日產(chǎn)汽車欲實現(xiàn)電驅(qū)化車型銷量占車型總銷量40%以上的目標。此前據(jù)外媒報道，日產(chǎn)曾計劃到2030年時，讓電動汽車和混合動力汽車的銷量占其全球總銷量的一半。
為了未來更多純電車型的推出和應(yīng)用，日產(chǎn)汽車將建立全球電池供應(yīng)系統(tǒng)。日產(chǎn)汽車計劃，到2026財年其全球電池產(chǎn)能將提高至52GWh（千兆瓦時），到2030財年進一步提高至130GWh。同時，日產(chǎn)還將在2026年前投資200億日元（約合人民幣11.3億元）用于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。今年7月，日產(chǎn)汽車宣布與遠景科技集團旗下動力電池公司遠景動力進行合作，后者將為日產(chǎn)汽車下一代電動汽車平臺提供動力電池。根據(jù)遠景動力規(guī)劃，其將在英國投建一家超級電池工廠，計劃到2030年產(chǎn)能達到25GWh，并具備35GWh的擴容潛力。此前據(jù)日產(chǎn)中國內(nèi)部人士透露，日產(chǎn)還鎖定了一家位于湖北的公司，擬作為其動力電池供應(yīng)商。
