工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2021年第9批）》

 

摘要：2021年9月30日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2021年第9批）》，本批目錄共有242個(gè)新能源車型進(jìn)入。其中，純電動(dòng)汽車205個(gè)（含乘用車47個(gè)，客車44個(gè)，專用車114個(gè)）；插電式混合動(dòng)力汽車13個(gè)（含乘用車5個(gè)，客車2個(gè)，專用車6個(gè)）；燃料電池汽車24個(gè)（含客車4個(gè)，專用車20個(gè)）。

 

工信部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告（第348批）》

 

摘要：2021年9月30日，工業(yè)和信息化部發(fā)布第348批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，共計(jì)104個(gè)新能源生產(chǎn)廠家91個(gè)品牌228個(gè)新能源車型進(jìn)入公告。其中，純電動(dòng)產(chǎn)品共計(jì)181個(gè)（含乘用車23個(gè)，客車30個(gè)，客車底盤(pán)5個(gè)，專用車98個(gè)，專用車底盤(pán)25個(gè)）；插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品20個(gè)（含乘用車6個(gè)，客車2個(gè)，專用車9個(gè)，專用車底盤(pán)3個(gè)）；燃料電池產(chǎn)品27個(gè)（含客車5個(gè)，專用車17個(gè)，專用車底盤(pán)5個(gè)）。

 

工信部《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄（第四十七批）》

 

摘要：2021年9月30日，工業(yè)和信息化部公告《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄（第四十七批）》。本批次免購(gòu)置稅新能源汽車車型目錄共有97家企業(yè)、281個(gè)新能源車型列入，其中，純電動(dòng)236個(gè)（含乘用車48個(gè)，客車48個(gè)，專用車140個(gè)）；插電式混合動(dòng)力13個(gè)（含乘用車5個(gè)，客車4個(gè)，專用車4個(gè)）；燃料電池32個(gè)（含乘用車1個(gè)，客車6個(gè)，專用車25個(gè)）。

 

工信部《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第三十一批）

 

摘要：2021年9月30日，工工業(yè)和信息化部公告《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第三十一批），本批次新能源汽車共列入250個(gè)車型，其中，插電式混合動(dòng)力乘用車進(jìn)入6個(gè)；純電動(dòng)商用車進(jìn)入196個(gè)；插電式混合動(dòng)力商用車進(jìn)入9個(gè)；燃料電池商用車進(jìn)入39個(gè)。

 

國(guó)家能源局《新型儲(chǔ)能項(xiàng)目管理規(guī)范(暫行)》

 

摘要：2021年9月28日，國(guó)家能源局印發(fā)《新型儲(chǔ)能項(xiàng)目管理規(guī)范(暫行)》，《規(guī)范》明確：新建動(dòng)力電池梯次利用儲(chǔ)能項(xiàng)目，必須遵循全生命周期理念，建立電池一致性管理和溯源系統(tǒng)，梯次利用電池均要取得相應(yīng)資質(zhì)機(jī)構(gòu)出具的安全評(píng)估報(bào)告。已建和新建的動(dòng)力電池梯次利用儲(chǔ)能項(xiàng)目須建立在線監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池性能參數(shù)，定期進(jìn)行維護(hù)和安全評(píng)估，做好應(yīng)急預(yù)案。

 

工信部：《關(guān)于加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)名登記管理的通知》

 

摘要：2021年9月28日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)名登記管理的通知》。《通知》進(jìn)一步規(guī)范細(xì)化車聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)名登記要求。一是工業(yè)和信息化部指導(dǎo)省級(jí)通信管理局與工業(yè)和信息化主管部門(mén)組織電信企業(yè)、道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)，按照車輛銷售前、銷售時(shí)、銷售后的不同階段推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)名登記；二是道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)向用戶銷售裝載有車聯(lián)網(wǎng)卡的車輛時(shí)，應(yīng)認(rèn)真核驗(yàn)和登記車輛所有者的真實(shí)身份信息，并于2022年9月底前完成存量車聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)名補(bǔ)登記工作；三是道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)、電信企業(yè)應(yīng)采取有效的管理和技術(shù)措施，加強(qiáng)用戶個(gè)人信息保護(hù)，防止信息泄露、毀損、丟失以及違規(guī)使用。下一步，工業(yè)和信息化部將統(tǒng)籌好發(fā)展和安全，積極指導(dǎo)督促道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)、電信企業(yè)落實(shí)安全主體責(zé)任，健全車聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)名登記管理制度，完善安全管理技術(shù)手段，強(qiáng)化工作落實(shí)，促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)安全有序發(fā)展。

 

工信部等八部門(mén)《物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2021—2023年）》的通知

 

摘要：2021年9月27日，工業(yè)和信息化部等八部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2021—2023年）》的通知，智能交通方面，《計(jì)劃》明確：加快智能傳感器、電子標(biāo)簽、電子站牌、交通信息控制設(shè)備等在城市交通基礎(chǔ)設(shè)施中的應(yīng)用部署，加強(qiáng)北斗定位技術(shù)在電動(dòng)自行車方面的規(guī)?；瘧?yīng)用。開(kāi)展智能化網(wǎng)絡(luò)化城市軌道交通綜合調(diào)度指揮和運(yùn)維系統(tǒng)建設(shè)，推廣城市道路智能管理、交通信號(hào)聯(lián)動(dòng)、公交優(yōu)先通行控制、道路危險(xiǎn)識(shí)別，提高城市交通運(yùn)行管理效能，保障交通安全。打造車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）協(xié)同服務(wù)綜合監(jiān)測(cè)平臺(tái)，加快智慧停車管理、自動(dòng)駕駛等應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)，推動(dòng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通載運(yùn)工具、環(huán)境網(wǎng)聯(lián)化和協(xié)同化發(fā)展。推進(jìn)智慧港口建設(shè)，提升船舶自動(dòng)感知與識(shí)別、信息交互、控制調(diào)度等能力，構(gòu)建智能船舶船岸一體化信息系統(tǒng)。開(kāi)展低空智聯(lián)網(wǎng)演示驗(yàn)證，推動(dòng)構(gòu)建空天地一體的無(wú)人機(jī)應(yīng)用及安全監(jiān)測(cè)平臺(tái)。

 

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人：目前已在高速公路服務(wù)區(qū)新增充電樁439個(gè)

 

摘要：2021年9月26日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室負(fù)責(zé)人孫文劍：目前已在高速公路服務(wù)區(qū)新增充電樁439個(gè)，保有量達(dá)到了10836個(gè)，新配置充電樁服務(wù)區(qū)95個(gè)，配置充電樁服務(wù)區(qū)達(dá)到了2318個(gè)。在公路、水陸客運(yùn)樞紐也在加快推進(jìn)充電樁的建設(shè)，為新能源電動(dòng)車用戶的綠色出行提供便利。

 

工信部部長(zhǎng)肖亞慶：推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

 

摘要：2021年9月25日，工業(yè)和信息化部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)肖亞慶出席2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)并致辭。肖亞慶表示，我們要認(rèn)真貫徹落實(shí)，牢牢把握汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，把發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為重要戰(zhàn)略方向，堅(jiān)持單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能并行發(fā)展路徑，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。肖亞慶強(qiáng)調(diào)，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展正從測(cè)試驗(yàn)證轉(zhuǎn)向多場(chǎng)景示范應(yīng)用新階段。要加快規(guī)模化示范應(yīng)用，以城市/區(qū)域?yàn)檩d體，深化“車-路-網(wǎng)-云”協(xié)同發(fā)展，擴(kuò)大北斗導(dǎo)航、5G通信等技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用。要不斷完善政策法規(guī)，積極探索融合監(jiān)管模式，通過(guò)準(zhǔn)入管理、標(biāo)準(zhǔn)制定、安全監(jiān)管、產(chǎn)品召回等方式，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車加快創(chuàng)新、安全應(yīng)用。要加快關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，支持龍頭企業(yè)和制造業(yè)創(chuàng)新中心，聚焦關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)展聯(lián)合攻關(guān)，推動(dòng)整車平臺(tái)、自動(dòng)駕駛平臺(tái)等研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。要深化開(kāi)放合作，鼓勵(lì)支持各國(guó)行業(yè)組織、跨國(guó)企業(yè)廣泛開(kāi)展合作，共同培育和開(kāi)拓未來(lái)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。

 

國(guó)家能源局局長(zhǎng)章建華：將加快部署氫能等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)推廣和應(yīng)用

 

摘要：2021年9月24日，中國(guó)國(guó)家能源局局長(zhǎng)章建華在聯(lián)合國(guó)能源高級(jí)別對(duì)話會(huì)中以視頻出席會(huì)議并致辭。章建華指出，作為全球能源科技發(fā)展的推動(dòng)者，中國(guó)將加快部署新型儲(chǔ)能、氫能等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)、推廣和應(yīng)用。

 

交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案（2021—2025年）》

 

摘要：2021年9月23日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案（2021—2025年）》，主要任務(wù)方面，《方案》明確：組織實(shí)施重大科技工程。加快交通基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期性能科學(xué)觀測(cè)網(wǎng)建設(shè)，實(shí)施交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化工程、交通運(yùn)輸裝備關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)工程、水上交通安全應(yīng)急保障技術(shù)攻堅(jiān)工程等，開(kāi)展自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)、智慧工地等智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)。保障措施方面，交通部統(tǒng)籌交通新基建行動(dòng)。

 

科技部將結(jié)合“十四五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)進(jìn)行工作部署

 

摘要：2021年9月23日，科技部在對(duì)十三屆全國(guó)人大四次會(huì)議第2772號(hào)建議的答復(fù)中表示：科技部將結(jié)合“十四五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)進(jìn)行工作部署，進(jìn)一步聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，夯實(shí)基礎(chǔ)研發(fā)能力，突破產(chǎn)業(yè)鏈核心瓶頸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)自主可控。同時(shí)，加強(qiáng)新能源汽車技術(shù)協(xié)同和集成創(chuàng)新，打通新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，加速實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外創(chuàng)新成果的應(yīng)用轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化，形成一批國(guó)際前瞻和領(lǐng)先的科技成果鞏固我國(guó)新能源汽車先發(fā)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，并逐步建立技術(shù)優(yōu)勢(shì)，支撐我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

 

工業(yè)和信息化部發(fā)布2020年度新能源汽車監(jiān)督檢查結(jié)果

 

摘要：2021年9月23日，工業(yè)和信息化部組織開(kāi)展了2020年度新能源汽車產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)共有7家企業(yè)的8個(gè)車型不符合生產(chǎn)一致性要求，主要情況如下：1）新能源乘用車，2家企業(yè)的2個(gè)車型產(chǎn)品不符合相應(yīng)要求，涉及30分鐘最高車速、前排座椅安全帶等項(xiàng)目不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或管理規(guī)定。2）新能源客車，4家企業(yè)的4個(gè)車型產(chǎn)品不符合相應(yīng)要求，涉及說(shuō)明書(shū)、整備質(zhì)量、座椅面料燃燒速度、整車銘牌等項(xiàng)目不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或管理規(guī)定。3）新能源專用車，2家企業(yè)的2個(gè)車型產(chǎn)品不符合相應(yīng)要求，涉及駕駛室兩側(cè)噴涂的字樣高度、動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度、整備質(zhì)量等項(xiàng)目不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或管理規(guī)定。對(duì)上述檢查中發(fā)現(xiàn)不符合生產(chǎn)一致性要求的車型，工業(yè)和信息化部將按照《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》以及《公告》管理的相關(guān)規(guī)定，依法依規(guī)處理。

 

交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)王志清：積極支持新能源汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展

 

摘要：2021年9月17日，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)王志清在2021世界新能源汽車大會(huì)上表示，交通運(yùn)輸部要積極支持新能源汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，研究推出綠色發(fā)展行動(dòng)方案和公共領(lǐng)域新能源車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助政策。王志清透露，到2025年，中國(guó)公交的新能源車比率要達(dá)到72%。交通運(yùn)輸部要探索新能源道路運(yùn)輸車輛碳排放核算方法的研究，加大高速公路充電服務(wù)設(shè)施建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)停車和充電數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。2025年，中國(guó)高速公路的快速充電覆蓋率要達(dá)到80%。

 

工信部征求《輕型汽車能源消耗量標(biāo)識(shí) 第2部分：可外接充電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車》

 

摘要：2021年9月17日，工信部公開(kāi)征求《輕型汽車能源消耗量標(biāo)識(shí)第1部分：汽油和柴油汽車》等七項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的意見(jiàn)，其中包括GB 22757.2 《輕型汽車能源消耗量標(biāo)識(shí) 第2部分：可外接充電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車》（征求意見(jiàn)稿）。該文件規(guī)定了汽車能源消耗量標(biāo)識(shí)的內(nèi)容、格式、材質(zhì)和粘貼要求，適用于最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3 500kg的M1、M2類和N1類的可外接充電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車。

 

科技部副部長(zhǎng)相里斌：科技部將把發(fā)展動(dòng)力電池作為科技支持主攻方向

 

摘要：2021年9月16日，科技部副部長(zhǎng)相里斌表示，科技部將把發(fā)展動(dòng)力電池作為科技支持主攻方向。未來(lái)純電動(dòng)車儲(chǔ)能潛力越來(lái)越大，科技部將支持全固態(tài)動(dòng)力電池研發(fā)等科研項(xiàng)目，助力能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。

 

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌：中國(guó)新能源車成本偏高將統(tǒng)籌保障動(dòng)力電池資源供應(yīng)

 

摘要：2021年9月16日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在“第三屆世界新能源汽車”大會(huì)上提出，目前中國(guó)新能源車成本依然偏高。電動(dòng)車關(guān)鍵部件動(dòng)力電池面臨鋰鈷鎳等礦產(chǎn)資源保障和價(jià)格上漲壓力，工信部將與相關(guān)部門(mén)一起加快統(tǒng)籌，提高保障能力。

 

商務(wù)部：新能源汽車出口帶動(dòng)作用明顯

 

摘要：2021年9月16日，商務(wù)部召開(kāi)例行新聞發(fā)布會(huì)，商務(wù)部財(cái)務(wù)司副司長(zhǎng)、新聞發(fā)言人束玨婷表示，我國(guó)汽車出口快速增長(zhǎng)主要受三方面因素拉動(dòng)：一是全球汽車市場(chǎng)回暖。二是新能源汽車出口帶動(dòng)作用明顯。三是我國(guó)汽車企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升，品牌國(guó)際影響力不斷增強(qiáng)。下一步商務(wù)部將繼續(xù)會(huì)同有關(guān)部門(mén)，支持汽車企業(yè)建設(shè)國(guó)際營(yíng)銷體系，編制發(fā)布《中國(guó)汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展報(bào)告》，有序擴(kuò)大二手車出口，同時(shí)進(jìn)一步規(guī)范汽車出口秩序，為推動(dòng)汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。

 

中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理韓：持續(xù)擴(kuò)大新能源汽車應(yīng)用規(guī)模

 

摘要：2021年9月16日，中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理韓正在北京以視頻方式出席2021世界新能源汽車大會(huì)并發(fā)表致辭。韓正表示，當(dāng)前新能源汽車已進(jìn)入加速發(fā)展新階段，既面臨重大機(jī)遇，也面臨技術(shù)、市場(chǎng)等諸多挑戰(zhàn)。要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，充分發(fā)揮企業(yè)的創(chuàng)新主體作用，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，攻克燃料電池技術(shù)瓶頸，加快車用芯片、操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。要堅(jiān)持跨界融合，協(xié)同構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)網(wǎng)聯(lián)化、智能化與電動(dòng)化技術(shù)齊頭并進(jìn)，加快汽車產(chǎn)業(yè)與新一代信息通信、新能源、新材料、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興產(chǎn)業(yè)的深度融合。要堅(jiān)持市場(chǎng)主導(dǎo)，完善產(chǎn)業(yè)管理和支持政策，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)公共領(lǐng)域和私人領(lǐng)域新能源汽車消費(fèi)，持續(xù)擴(kuò)大新能源汽車應(yīng)用規(guī)模。要堅(jiān)持開(kāi)放合作，充分利用多邊和雙邊國(guó)際合作機(jī)制，深入推進(jìn)政策協(xié)同、技術(shù)創(chuàng)新等合作，積極融入全球產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈體系。

 

工信部《關(guān)于加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全工作的通知》

 

摘要：2021年9月16日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全工作的通知》，《通知》從六個(gè)方面明確了加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全工作的要求：

 

1）網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全基本要求：落實(shí)安全主體責(zé)任；面加強(qiáng)安全保護(hù)。

 

2）加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全防護(hù)：保障車輛網(wǎng)絡(luò)安全；落實(shí)安全漏洞管理責(zé)任。

 

3）加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)：加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全防護(hù)能力；保障車聯(lián)網(wǎng)通信安全；開(kāi)展車聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)測(cè)預(yù)警；做好車聯(lián)網(wǎng)安全應(yīng)急處置；做好車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)定級(jí)備案。

 

4）加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)安全防護(hù)：加強(qiáng)平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)安全管理；加強(qiáng)在線升級(jí)服務(wù)（OTA）安全和漏洞檢測(cè)評(píng)估；強(qiáng)化應(yīng)用程序安全管理。

 

5）加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全保護(hù)：加強(qiáng)數(shù)據(jù)分類分級(jí)管理；提升數(shù)據(jù)安全技術(shù)保障能力；規(guī)范數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)利用和共享使用；強(qiáng)化數(shù)據(jù)出境安全管理。

 

6）健全安全標(biāo)準(zhǔn)體系：加快車聯(lián)網(wǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

 

工信部裝備中心《關(guān)于開(kāi)展汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全等自查工作的通知》

 

工信部部長(zhǎng)肖亞慶：新能源汽車企業(yè)數(shù)量太大，鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組做大做強(qiáng)

 

摘要：2021年9月13日，在國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行“推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)助力全面建成小康社會(huì)”發(fā)布會(huì)上，工信部部長(zhǎng)肖亞慶表示，“現(xiàn)在新能源汽車企業(yè)數(shù)量太大，處于小而散的狀況，鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組做大做強(qiáng)，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。”肖亞慶表示，總體來(lái)看，我國(guó)新能源汽車發(fā)展正處在加速發(fā)展期。“現(xiàn)在各方面對(duì)發(fā)展新能源汽車的熱情很高，對(duì)新能源汽車發(fā)展有很大促進(jìn)，但是也要看到新能源汽車技術(shù)含量高的特點(diǎn)，所以資源應(yīng)該盡可能市場(chǎng)化集中，避免分散。”

 

科技部《國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃 “氫能技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)2021年度定向項(xiàng)目申報(bào)指南》

 

摘要：2021年9月13日，科技部發(fā)布《國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃 “氫能技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)2021年度定向項(xiàng)目申報(bào)指南》?！吨改稀访鞔_：2021 年擬在“氫進(jìn)萬(wàn)家”綜合示范技術(shù)方向，啟動(dòng) 1 個(gè)定向項(xiàng)目，擬安排國(guó)撥經(jīng)費(fèi) 1.5 億元。單位自籌經(jīng)費(fèi)、地方財(cái)政資金與國(guó)撥經(jīng)費(fèi)比例不低于 3:1:1。氫能動(dòng)力及供能關(guān)鍵技術(shù)集成及在高速、港口、園區(qū)典型場(chǎng)景的應(yīng)用示范（示范應(yīng)用）研究?jī)?nèi)容：針對(duì)氫能動(dòng)力及供能集成度不高、驗(yàn)證場(chǎng)景偏少的現(xiàn)狀，開(kāi)展模塊化氫能動(dòng)力系統(tǒng)、集成化氫能供能系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究工作，并實(shí)現(xiàn)基于氫能動(dòng)力的車輛、運(yùn)載設(shè)備、機(jī)電裝備，及氫能供能的工業(yè)裝備、建筑物等示范應(yīng)用。結(jié)合跨城際、城鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)、港口的物流配送、客運(yùn)等典型應(yīng)用場(chǎng)景需求，打造“氫能高速”“氫能港口”示范樣板；結(jié)合副產(chǎn)氫、綠氫在工業(yè)園區(qū)內(nèi)加注、供熱、熱電聯(lián)供需求，打造“氫能園區(qū)”試點(diǎn)工程。

 

工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2021年第8批）》

 

摘要：2021年9月10日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2021年第8批）》，本批目錄共有244個(gè)新能源車型進(jìn)入。其中，純電動(dòng)汽車201個(gè)（含乘用車56個(gè)，客車32個(gè)，專用車113個(gè)）；插電式混合動(dòng)力汽車10個(gè)（含乘用車3個(gè)，客車6個(gè)，專用車1個(gè)）；燃料電池汽車33個(gè)（含客車6個(gè)，專用車27個(gè)）。

 

工信部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告（第347批）》

 

摘要：2021年9月10日，工業(yè)和信息化部發(fā)布第347批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，共計(jì)106個(gè)新能源生產(chǎn)廠家98個(gè)品牌202個(gè)新能源車型進(jìn)入公告。其中，電動(dòng)產(chǎn)品共計(jì)168個(gè)（含乘用車30個(gè)，客車22個(gè)，客車底盤(pán)4個(gè)，專用車90個(gè)，專用車底盤(pán)22個(gè)）；插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品11個(gè)（含乘用車2個(gè)，客車5個(gè)，專用車3個(gè)，專用車底盤(pán)1個(gè)）；燃料電池產(chǎn)品23個(gè)（含客車4個(gè)，客車底盤(pán)1個(gè)，專用車12個(gè)，專用車底盤(pán)6個(gè)）。

 

工信部《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄（第四十六批）》

 

摘要：2021年9月10日，工業(yè)和信息化部公告《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄（第四十六批）》。本批次免購(gòu)置稅新能源汽車車型目錄共有115家企業(yè)、288個(gè)新能源車型列入，其中，純電動(dòng)254個(gè)（含乘用車63個(gè)，客車54個(gè)，專用車137個(gè)）；插電式混合動(dòng)力15個(gè)（含乘用車9個(gè)，客車5個(gè)，專用車1個(gè)）；燃料電池19個(gè)（含乘用車1個(gè)，客車6個(gè)，專用車12個(gè)）。

 

工信部《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第三十批）

 

摘要：2021年9月10日，工業(yè)和信息化部公告《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第三十批），本批次新能源汽車共列入224個(gè)車型，其中，插電式混合動(dòng)力乘用車進(jìn)入2個(gè)；純電動(dòng)商用車進(jìn)入204個(gè)；插電式混合動(dòng)力商用車進(jìn)入8個(gè)；燃料電池商用車進(jìn)入10個(gè)。

 

國(guó)家發(fā)展改革委/住房城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于加強(qiáng)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造配套設(shè)施建設(shè)的通知》

 

摘要：2021年9月7日，國(guó)家發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造配套設(shè)施建設(shè)的通知》，《通知》明確：

 

1）進(jìn)一步摸排城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造配套設(shè)施短板和安全隱患：重點(diǎn)針對(duì)養(yǎng)老、托育、停車、便民、充電樁等設(shè)施，摸排民生設(shè)施缺口情況。

 

2）科學(xué)編制年度改造計(jì)劃：編制老舊小區(qū)改造方案時(shí)，把存在安全隱患的燃?xì)狻㈦娏Α⑴潘⒐岬仍O(shè)施，養(yǎng)老、托育、停車、便民、充電樁等民生設(shè)施，作為重點(diǎn)內(nèi)容優(yōu)先改造。

 

3）推動(dòng)多渠道籌措資金：鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)參與投資地方政府設(shè)立的老舊小區(qū)改造等城市更新基金。對(duì)養(yǎng)老托育、停車、便民市場(chǎng)、充電樁等有一定盈利的改造內(nèi)容，鼓勵(lì)社會(huì)資本專業(yè)承包單項(xiàng)或多項(xiàng)。

 

市場(chǎng)監(jiān)管總局正式批準(zhǔn)依托四川省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院籌建國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管技術(shù)創(chuàng)新中心

 

摘要：2021年9月6日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局正式批準(zhǔn)依托四川省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院籌建國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管技術(shù)創(chuàng)新中心（氫儲(chǔ)運(yùn)加注裝備）。此創(chuàng)新中心由東方鍋爐與四川省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院、四川大學(xué)、厚普清潔能源股份有限公司、廣東省特種設(shè)備檢測(cè)研究院等五家單位聯(lián)合申報(bào)。

 

工信部公示《關(guān)于2016-2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審情況》

 

摘要：2021年9月6日，工業(yè)和信息化部公示《關(guān)于2016-2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審情況》。公示信息顯示，2016-2020年度，按整車企業(yè)取整后補(bǔ)貼資金共3294631萬(wàn)元。其中，2020年度企業(yè)共計(jì)申請(qǐng)新能源汽車推廣數(shù)620611輛，企業(yè)申請(qǐng)清算資金1114778.279萬(wàn)元，專家組核定新能源汽車推廣數(shù)584973輛，應(yīng)清算補(bǔ)助資金1053712.249萬(wàn)元，按整車企業(yè)取整后補(bǔ)助資金1053717萬(wàn)元。

 

工信部公示《2021年度工業(yè)節(jié)能與綠色標(biāo)準(zhǔn)研究項(xiàng)目》

 

摘要：2021年9月6日，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司公示《2021年度工業(yè)節(jié)能與綠色標(biāo)準(zhǔn)研究項(xiàng)目》，有3個(gè)鋰離子相關(guān)項(xiàng)目列入，分別是：鋰離子電池前驅(qū)體材料行業(yè)綠色工廠評(píng)價(jià)要求、梯次鋰離子電池使用標(biāo)準(zhǔn)、動(dòng)力鋰離子蓄電池制造業(yè)節(jié)能診斷技術(shù)規(guī)范。

 

科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)司副司長(zhǎng)續(xù)超：十四五期間科技部將堅(jiān)持電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方向

 

摘要：2021年9月4日，在第十七屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上，科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)司副司長(zhǎng)續(xù)超前表示："十四五" 期間科技部將堅(jiān)持電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方向，圍繞電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈最關(guān)鍵的動(dòng)力電池，前瞻部署新體系動(dòng)力電池全固態(tài)金屬鋰電池等前沿技術(shù)，開(kāi)展無(wú)鈷動(dòng)力電池、固液混合態(tài)高品能鋰離子電池等共性關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。

 

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌：統(tǒng)籌加快新能源車發(fā)展政策舉措

 

摘要：2021年9月4日，在第十七屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示：發(fā)揮部級(jí)聯(lián)席會(huì)議制度，統(tǒng)籌加快新能源汽車發(fā)展系列政策舉措，保持相關(guān)支持政策連續(xù)穩(wěn)定有效銜接。進(jìn)一步提高鋰、鈷、鎳保障體系。研究提升新能源汽車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)企業(yè)健全安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系，加大產(chǎn)品一致性檢查力度。組織企業(yè)開(kāi)展汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、軟件升級(jí)等方面自查。加強(qiáng)軟件升級(jí)備案管理，研究智能網(wǎng)聯(lián)準(zhǔn)入規(guī)范。

 

工信部裝備中心：關(guān)于實(shí)施《公告》便企服務(wù)臨時(shí)措施的通知

 

摘要：2021年9月3日，針對(duì)近期芯片短缺給汽車生產(chǎn)企業(yè)在履行《公告》管理中帶來(lái)的實(shí)際困難，經(jīng)研究，工業(yè)和信息化部決定實(shí)施兩項(xiàng)便企服務(wù)措施。一是容缺受理、先辦后補(bǔ)。對(duì)與芯片相關(guān)的汽車公告參數(shù)變更，允許企業(yè)在確保產(chǎn)品經(jīng)過(guò)安全性能測(cè)試驗(yàn)證前提下，先以自我驗(yàn)證、自我承諾的方式進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)變更擴(kuò)展，之后再補(bǔ)交第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)報(bào)告。二是壓縮時(shí)間、增加頻次。加快受理企業(yè)產(chǎn)品變更擴(kuò)展申請(qǐng)，壓縮《公告》變更擴(kuò)展技術(shù)審查時(shí)間，視情況增加《公告》發(fā)布頻次。

 

國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》

 

摘要：2021年9月2日，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》，《方案》明確：借鑒中馬欽州產(chǎn)業(yè)園“兩國(guó)雙園”模式經(jīng)驗(yàn)，鼓勵(lì)沿線地區(qū)與東盟國(guó)家共建一批優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，重點(diǎn)在電子、新能源汽車、裝備、生物醫(yī)藥、新材料等先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域，加強(qiáng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作。

 

國(guó)務(wù)院新聞辦政策例行吹風(fēng)會(huì) 經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長(zhǎng)介紹涉及綠色發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的政策

 

摘要：2021年9月1日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行政策例行吹風(fēng)會(huì)，經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長(zhǎng)介紹了涉及綠色發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的政策，其中之一是大力支持新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在支持新能源汽車推廣應(yīng)用方面，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)符合條件的新能源汽車給予購(gòu)置補(bǔ)貼，并免征購(gòu)置稅。在支持充電樁建設(shè)方面，出臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)政策，引導(dǎo)地方加快完善新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。在支持燃料電池汽車示范應(yīng)用方面，聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)形成完整產(chǎn)業(yè)鏈。目前，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶相關(guān)省份的城市群已經(jīng)納入了示范范圍。

 

北京市

 

1、北京市交通委員會(huì)《關(guān)于2021年度包車客運(yùn)投放氫燃料電池客車專項(xiàng)運(yùn)力的通告》

 

摘要：2021年9月1日，北京市交通委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于2021年度包車客運(yùn)投放氫燃料電池客車專項(xiàng)運(yùn)力的通告》?！锻ǜ妗访鞔_：2021年度包車客運(yùn)專項(xiàng)運(yùn)力共投放200輛，運(yùn)力能源結(jié)構(gòu)全部為氫燃料電池客車，延慶區(qū)負(fù)責(zé)運(yùn)力投放的具體實(shí)施工作。

 

2、昌平區(qū)人民政府《昌平氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》

 

摘要：2021年9月25日，在2021全球能源轉(zhuǎn)型高層論壇上，昌平區(qū)人民政府發(fā)布《昌平氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》。《計(jì)劃》明確：

 

1）昌平區(qū)將重點(diǎn)打造“一谷引領(lǐng)、三基聯(lián)動(dòng)、五臺(tái)支撐、多點(diǎn)示范”的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。以未來(lái)科學(xué)城“能源谷”為核心，輻射帶動(dòng)北七家成果轉(zhuǎn)化基地、沙陽(yáng)路先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)基地等區(qū)域，打造氫能全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)中試基地、氫能與燃料電池“三鏈聯(lián)動(dòng)”協(xié)同創(chuàng)新孵化基地、氫燃料電池汽車高端裝備智造基地，建設(shè)世界水平的產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)、檢測(cè)服務(wù)平臺(tái)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化平臺(tái)、專業(yè)人才培養(yǎng)平臺(tái)和國(guó)際交流合作平臺(tái)，并在全域范圍開(kāi)展氫能多點(diǎn)示范應(yīng)用。

 

2）昌平區(qū)將推動(dòng)全鏈條科技創(chuàng)新，布局突破前沿關(guān)鍵技術(shù)；促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作發(fā)展，打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐平臺(tái)；提升企業(yè)供應(yīng)鏈水平，打造高標(biāo)準(zhǔn)氫能產(chǎn)業(yè)中試基地，夯實(shí)整車研發(fā)制造優(yōu)勢(shì)提升燃料電池系統(tǒng)關(guān)鍵材料部件研制水平，做強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)裝備基地；完善區(qū)域氫能供應(yīng)能力，科學(xué)布局加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；探索氫生態(tài)融合發(fā)展，推廣全域多點(diǎn)示范應(yīng)用，開(kāi)展區(qū)域綜合能源示范。

 

3）昌平區(qū)將全力建設(shè)全球領(lǐng)先的氫能技術(shù)創(chuàng)新高地，氫能領(lǐng)域國(guó)家戰(zhàn)略科技力量的創(chuàng)新高地，國(guó)內(nèi)一流的氫能前沿技術(shù)策源地、關(guān)鍵技術(shù)主陣地，京津冀氫能科技示范和高端裝備制造先行區(qū)，打造“科創(chuàng)氫城、未來(lái)氫城、世界氫城”。在2025年前，昌平區(qū)將實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)批量產(chǎn)業(yè)化，形成前沿衍生技術(shù)儲(chǔ)備，氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)技術(shù)與應(yīng)用達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。引進(jìn)、培育5-8家有國(guó)際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，孵化3家以上氫能領(lǐng)域上市企業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)杖胪黄?00億元。建成加氫站10-15座，實(shí)現(xiàn)燃料電池車輛累計(jì)推廣1200輛以上，分布式能源系統(tǒng)裝機(jī)規(guī)模累計(jì)達(dá)到5兆瓦。

 

3、昌平區(qū)人民政府發(fā)布《昌平區(qū)支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展16條政策措施》

 

摘要：2021年9月25日，在2021全球能源轉(zhuǎn)型高層論壇上，昌平區(qū)人民政府發(fā)布《昌平區(qū)支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展16條政策措施》?！洞胧访鞔_：

 

1）在科技創(chuàng)新方面，支持氫能基礎(chǔ)研究與前沿技術(shù)研究，加快培育氫能戰(zhàn)略科技力量；支持氫能關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，突破一批“卡脖子”工程；支持創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、檢驗(yàn)檢測(cè)中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心等重大平臺(tái)落地。

 

2）在示范應(yīng)用方面，支持參與國(guó)家燃料電池汽車城市群建設(shè)，促進(jìn)燃料電池汽車示范推廣；支持“氫能技術(shù)應(yīng)用綜合試點(diǎn)示范項(xiàng)目”建設(shè)，推動(dòng)氫能多領(lǐng)域示范應(yīng)用；支持首臺(tái)(套)、首批次科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化落地，推動(dòng)先進(jìn)技術(shù)裝備多場(chǎng)景應(yīng)用。

 

3）在要素保障方面，支持產(chǎn)業(yè)空間供給，加大廠房建設(shè)、房租等方面補(bǔ)貼力度；支持加氫站、油氫混合站等科學(xué)布局，完善配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；支持眾創(chuàng)空間、孵化器、加速器建設(shè)，搭建一批共性服務(wù)平臺(tái)；支持人才引進(jìn)培養(yǎng)，加快建設(shè)專業(yè)型、技能型人才培育基地。

 

4）在企業(yè)服務(wù)方面，支持企業(yè)設(shè)立研發(fā)總部和智造生產(chǎn)基地，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展；支持企業(yè)掛牌上市，鼓勵(lì)企業(yè)在境內(nèi)外首發(fā)上市；支持企業(yè)并購(gòu)壯大，鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)起并購(gòu)重組；支持創(chuàng)新型企業(yè)培育，打造一批擁有自主核心技術(shù)、具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新企業(yè)集群。

 

5）在金融支撐方面，設(shè)立氫能產(chǎn)業(yè)投資基金，引導(dǎo)市場(chǎng)化、社會(huì)化資本助力氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展；支持企業(yè)貸款融資，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)通過(guò)知識(shí)產(chǎn)權(quán)質(zhì)押等方式開(kāi)展融資業(yè)務(wù)。

 

4、北京市城市管理委員會(huì)《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車充換電設(shè)施安全管理工作的通知》

 

摘要：2021年9月29日，北京市城市管理委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車充換電設(shè)施安全管理工作的通知》。要求各充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)細(xì)致徹底地開(kāi)展自查自糾；委員會(huì)也會(huì)委托第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)采取突擊檢查、明察暗訪、隨機(jī)抽查、回頭檢查等多種方式，深入開(kāi)展督查檢查。

 

上海市

 

1、中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)管理委員會(huì)《臨港新片區(qū)打造高質(zhì)量氫能示范應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)施方案(2021-2025年)》

 

摘要：2021年9月18日，中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)管理委員會(huì)印發(fā)《臨港新片區(qū)打造高質(zhì)量氫能示范應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)施方案(2021-2025年)》，階段目標(biāo)方面，《方案》明確：

 

1）到2022年，全面推進(jìn)燃料電池車在中運(yùn)量公交、公共交通領(lǐng)域場(chǎng)景打造；支持氫燃料電池在物流、重卡領(lǐng)域商業(yè)化應(yīng)用，累計(jì)完成不低于150輛氫燃料電池汽車規(guī)模；建成投運(yùn)平霄路、鴻音路加氫站，啟動(dòng)廣祥路等3座加氫站建設(shè)；年氫氣供給量不少于1500噸，在現(xiàn)有工業(yè)副產(chǎn)氫供應(yīng)的基礎(chǔ)上，積極探索發(fā)展區(qū)域內(nèi)天然氣、電解水和甲醇制氫路徑。

 

2）到2025年，完成1500輛氫燃料電池車輛應(yīng)用；建成各類型加氫站點(diǎn)14座；年氫氣供給量不低于14000噸，構(gòu)建工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫有機(jī)結(jié)合的氫源保障體系；打造具有臨港新片區(qū)特色的可再生能源和谷電制氫產(chǎn)業(yè)，年氫氣自給率不低于當(dāng)年需求量的30%；推廣氫能分布式能源和熱電冷三聯(lián)供系統(tǒng)技術(shù)在建筑領(lǐng)域和工業(yè)園區(qū)示范應(yīng)用。

 

2、上海市人民政府辦公廳《關(guān)于深入踐行人民城市重要理念建設(shè)更高水平公交都市示范城市的三年行動(dòng)方案(2021—2023年)》

 

摘要：2021年9月22日，上海市人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于深入踐行人民城市重要理念建設(shè)更高水平公交都市示范城市的三年行動(dòng)方案(2021—2023年)》，新能源汽車及氫能方面，《行動(dòng)方案》明確：在雙碳目標(biāo)愿景下，加速公共交通能源結(jié)構(gòu)調(diào)整。

 

1）穩(wěn)步提升公共交通新能源應(yīng)用比例。軌交車輛規(guī)模不少于1260列，加速推進(jìn)公交車、市內(nèi)包車等更新使用新能源車輛。公交車新增或更新車輛原則上全部使用新能源車。至2023年，全市新能源公交車占比不低于80%。在不增加運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)擔(dān)的前提下，積極推進(jìn)燃料電池車在具備條件的郊區(qū)公交示范應(yīng)用，總量不少于25輛。加強(qiáng)黃浦江輪渡等船舶的排放治理，探索電力船舶等新能源船舶技術(shù)應(yīng)用。

 

2）加快新能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。完善本市新能源公交車充電設(shè)施布局，推進(jìn)集中經(jīng)營(yíng)式充電場(chǎng)站建設(shè)。完善市級(jí)專用平臺(tái)服務(wù)功能，提高設(shè)備的互聯(lián)互通、智能化應(yīng)用水平。鼓勵(lì)充電資源共享，在有條件的公交場(chǎng)站研究部署分布式光伏電站。結(jié)合氫燃料電池示范應(yīng)用，同步完善加氫站布局。

 

3、上海市人民政府《上海市建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心“十四五”規(guī)劃》

 

摘要：2021年9月29日，上海市人民政府發(fā)布《上海市建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心“十四五”規(guī)劃》，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與新能源汽車、氫能技術(shù)方面，《規(guī)劃》明確：

 

智能網(wǎng)聯(lián)汽車與新能源汽車：圍繞汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)智能化技術(shù)在量產(chǎn)車平臺(tái)的應(yīng)用及普及。推進(jìn)燃料電池關(guān)鍵技術(shù)和核心產(chǎn)品的研發(fā)與應(yīng)用。

 

重點(diǎn)方向：1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車。研發(fā)車載感知、駕駛決策、主被動(dòng)交互、協(xié)同控制、區(qū)域信息融合等核心技術(shù)，研制“低成本、高可靠、易量產(chǎn)”車載芯片、模組、系統(tǒng)，在特定場(chǎng)域開(kāi)展 L4 自動(dòng)駕駛示范。開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全和內(nèi)生安全關(guān)鍵技術(shù)研究，推動(dòng)應(yīng)用示范與標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。2）氫燃料電池汽車。突破核心基礎(chǔ)材料和核心部件的批量化制造技術(shù)，掌握長(zhǎng)壽命電堆及系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證和整車集成技術(shù)，并開(kāi)展應(yīng)用示范。

 

智能網(wǎng)聯(lián)汽車與新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)：1）固定場(chǎng)域 L4 自動(dòng)駕駛。開(kāi)展紅外夜視、FMCW 激光雷達(dá)、低成本 IMU 等車載零部件的自主研發(fā)，開(kāi)展毫米波雷達(dá)、可見(jiàn)光視覺(jué)、紅外夜視、激光雷達(dá)的融合感知系統(tǒng)研制，開(kāi)展基于國(guó)產(chǎn)域控制器的智能決策控制系統(tǒng)研制，研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車內(nèi)生安全關(guān)鍵技術(shù)與評(píng)估試驗(yàn)方法，推動(dòng)面向固定場(chǎng)域 L4 自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用。2）高功率密度、長(zhǎng)壽命燃料電池電堆及系統(tǒng)。突破催化劑、質(zhì)子交換膜和氣體擴(kuò)散層等核心基礎(chǔ)材料的制備技術(shù)。開(kāi)發(fā)高性能空壓機(jī)、氫循環(huán)系統(tǒng)等新一代高性能零部件。研究燃料電池電堆內(nèi)部機(jī)理，建立材料及關(guān)鍵部件的壽命衰減快速評(píng)價(jià)方法和辨識(shí)診斷技術(shù)，提升高功率密度電堆在車載環(huán)境下的可靠性。完善燃料電池動(dòng)態(tài)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)大功率高體積密度集成和高動(dòng)力系統(tǒng)輸出，并在商用車上長(zhǎng)壽命應(yīng)用。

 

氫能技術(shù)：圍繞氫的制取、儲(chǔ)運(yùn)與加注以及氫能利用，研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)和核心部件，推動(dòng)氫能多場(chǎng)景應(yīng)用和氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

 

重點(diǎn)方向：1）制氫技術(shù)。研發(fā)高效寬光譜太陽(yáng)能光解水制氫的新型高效催化劑和反應(yīng)系統(tǒng)，100kW 級(jí)高溫固體氧化物電解制氫系統(tǒng)和 MW 級(jí)高效質(zhì)子交換膜電解水制氫系統(tǒng)等，提升制氫效

 

率。2）氫的儲(chǔ)存、運(yùn)輸和加注。研發(fā)基于液氫或化合物儲(chǔ)氫的加氫站系統(tǒng)及裝備技術(shù)，基于鋰、硼、氮、碳、鎂、鋁等輕質(zhì)元素的高氫量、低吸/放氫溫度的新材料，以及固態(tài)儲(chǔ)氫設(shè)備和靈便型儲(chǔ)

 

氫設(shè)備等。3）用氫技術(shù)。研究氫能規(guī)?；瘧?yīng)用的安全技術(shù)，船用發(fā)動(dòng)機(jī)氫基燃料高效利用關(guān)鍵技術(shù)，可再生合成燃料設(shè)計(jì)方法和發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用技術(shù)等。研發(fā) 200kW 級(jí)低成本、高性能、長(zhǎng)壽命的質(zhì)子交換膜燃料電池及熱電聯(lián)供系統(tǒng)，固體氧化物燃料電池技術(shù)及30kW 級(jí)熱電聯(lián)供系統(tǒng)，富氫氣體冶煉應(yīng)用技術(shù)，以及天然氣摻氫技術(shù)及終端應(yīng)用技術(shù)等。

 

海南省

 

1、省級(jí)政策

 

1-1海南省工信廳《關(guān)于海南省2021年促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)綜合獎(jiǎng)勵(lì)資金(第一批)清算結(jié)果的公示》

 

摘要：2021年9月3日，海南省工信廳發(fā)布《關(guān)于海南省2021年促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)綜合獎(jiǎng)勵(lì)資金(第一批)清算結(jié)果的公示》，《公示》明確：擬對(duì)第一批符合海南省獎(jiǎng)勵(lì)條件的17368輛新能源汽車購(gòu)車用戶（含個(gè)人用戶和單位用戶）發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)資金，共計(jì)人民幣13603.4萬(wàn)元。

 

2、三亞市

 

2-1三亞市科技工業(yè)信息化局《三亞市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃(征求意見(jiàn)稿)》

 

摘要：2021年9月23日，三亞市科技工業(yè)信息化局發(fā)布《三亞市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃(征求意見(jiàn)稿)》，《征求意見(jiàn)》明確：將重點(diǎn)支持風(fēng)電制氫、水電制氫等可再生能源制氫技術(shù)研發(fā)，大力推廣汽車、船舶等交通領(lǐng)域的氫能應(yīng)用，積極推進(jìn)充電、加氫等新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，促進(jìn)上游制氫和下游氫能消納的協(xié)同發(fā)展；以應(yīng)用牽引發(fā)展壯大新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)新能源汽車推廣應(yīng)用，打造全面化、智能化、個(gè)性化的新能源汽車生態(tài)群；引培龍頭企業(yè)和高端品牌，打造產(chǎn)業(yè)示范效應(yīng)。以新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展為契機(jī)，大力支持海馬等企業(yè)改革發(fā)展，實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型發(fā)展；積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外新能源汽車龍頭企業(yè)，以技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)三亞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 

3、澄邁縣

 

3-1澄邁縣新能源汽車推廣應(yīng)用工作聯(lián)席會(huì)議辦公室《澄邁縣2021年促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)措施》

 

摘要：2021年9月24日，澄邁縣新能源汽車推廣應(yīng)用工作聯(lián)席會(huì)議辦公室發(fā)布《澄邁縣2021年促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)措施》，《措施》明確：

 

1）獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)象：自2021年1月1日至12月31日在海南省汽車銷售企業(yè)購(gòu)買(mǎi)且在澄邁縣公安局交通管理大隊(duì)車輛管理所初次登記上牌并取得專用號(hào)牌的新能源汽車（純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車（含增程式）、燃料電池汽車）的個(gè)人或單位（行政事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等使用財(cái)政性資金購(gòu)買(mǎi)的新能源個(gè)人和單位除外）。

 

2）獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)及總量：新能源汽車獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)行總額控制，獎(jiǎng)勵(lì)資金總額不超過(guò)人民幣256.8萬(wàn)元。獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為個(gè)人用戶每輛新能源汽車獎(jiǎng)勵(lì)人民幣 6000元，非財(cái)政資金購(gòu)買(mǎi)單位用戶每輛新能源汽車獎(jiǎng)勵(lì)人民幣3000元。新能源汽車獎(jiǎng)勵(lì)總量不超過(guò)428輛，具體按照獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)象申報(bào)新能源汽車上牌辦結(jié)時(shí)間的先后排序（以澄邁縣公安局交通管理大隊(duì)車輛管理所出具的清單為準(zhǔn)）。

 

福建省

 

1、省級(jí)政策

 

1-1福建省人民政府辦公廳《福建省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系專項(xiàng)規(guī)劃》

 

摘要：2021年9月3日，福建省人民政府辦公廳印發(fā)《福建省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系專項(xiàng)規(guī)劃》?！兑?guī)劃》明確：推進(jìn)節(jié)能減排落實(shí)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)。建設(shè)綠色低碳交通網(wǎng)絡(luò)，深入推進(jìn)低碳交通發(fā)展；優(yōu)化交通能源結(jié)構(gòu)，推進(jìn)煤炭、焦炭、鐵礦石、砂石骨料等大宗貨物由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸。推廣應(yīng)用新能源汽車，促進(jìn)公路貨運(yùn)節(jié)能減排，加快推進(jìn)城市客運(yùn)、城市物流配送車輛電動(dòng)化、新能源化和清潔化。

 

山東省

 

1、省級(jí)政策

 

1-1山東省發(fā)展和改革委員會(huì)《省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈“十四五”一體化發(fā)展規(guī)劃》、《膠東經(jīng)濟(jì)圈“十四五”一體化發(fā)展規(guī)劃》、《魯南經(jīng)濟(jì)圈“十四五”一體化發(fā)展規(guī)劃》

 

摘要：2021年9月2日，山東省發(fā)展和改革委員會(huì)印發(fā)《省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈“十四五”一體化發(fā)展規(guī)劃》、《膠東經(jīng)濟(jì)圈“十四五”一體化發(fā)展規(guī)劃》、《魯南經(jīng)濟(jì)圈“十四五”一體化發(fā)展規(guī)劃》

 

《省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈“十四五”一體化發(fā)展規(guī)劃》明確：大力發(fā)展新能源技術(shù)。加大新能源汽車推廣力度，持續(xù)完善充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快油氣電氫交通能源設(shè)施融合，引導(dǎo)加油站、加氣站增加充電、加氫功能。謀劃建設(shè)一批工業(yè)副產(chǎn)氫高效利用、可再生能源電解水制氫等示范項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、低碳、安全穩(wěn)定的氫氣供給。支持濟(jì)南打造“中國(guó)氫谷”，淄博打造燃料電池及氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)集群，聊城打造燃料電池整車及氫能制儲(chǔ)裝備產(chǎn)業(yè)集群。

 

《膠東經(jīng)濟(jì)圈“十四五”一體化發(fā)展規(guī)劃》明確：建設(shè)清潔高效能源體系。推廣海上風(fēng)電與可再生能源制氫等融合發(fā)展模式，規(guī)劃建設(shè)海上風(fēng)電基地、濱海風(fēng)光儲(chǔ)智慧能源基地。統(tǒng)籌布局加氫站、輸氫管道和儲(chǔ)運(yùn)中心。

 

《魯南經(jīng)濟(jì)圈“十四五”一體化發(fā)展規(guī)劃》明確：協(xié)同構(gòu)建能源保障體系，聯(lián)合開(kāi)展氫能技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，實(shí)施工業(yè)副產(chǎn)氫高效利用、可再生能源制氫等示范項(xiàng)目，推動(dòng)濟(jì)寧建設(shè)新能源研發(fā)和氫能制取儲(chǔ)運(yùn)基地。

 

2、淄博市

 

2-1淄博市人民政府辦公室《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》、《關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策》

 

摘要：2021年9月24日，淄博市人民政府辦公室印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》、《關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策》。

 

《意見(jiàn)》明確：到2025年，全市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅提升，關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破，形成完整的氫能裝備和氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)體系。氫能規(guī)?；?、商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)一步普及，建成加氫站10座，氫燃料電池汽車運(yùn)行規(guī)模達(dá)到1000輛，打造成為國(guó)內(nèi)先進(jìn)、有重要影響力的氫能產(chǎn)業(yè)高地。

 

《若干政策》明確：優(yōu)化加氫站審批程序；加快推進(jìn)加氫站設(shè)施建設(shè)；鼓勵(lì)支持加氫站運(yùn)營(yíng)；推廣氫燃料電池公共服務(wù)用車；鼓勵(lì)購(gòu)置氫燃料電池車輛；加強(qiáng)制氫儲(chǔ)運(yùn)扶持；支持氫燃料電池及關(guān)鍵零部件制造；支持開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作；營(yíng)造氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)；支持企業(yè)整合上下游產(chǎn)業(yè)；加大金融扶持力度。本政策措施自發(fā)布之日起實(shí)施，有效期至2022年12月31日。

 

3、青島市

 

3-1青島市人民政府辦公廳《青島市“十四五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》

 

摘要：2021年9月16日，青島市人民政府辦公廳印發(fā)《青島市“十四五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)方面，《規(guī)劃》明確：

 

一、智能網(wǎng)聯(lián)及新能源汽車。瞄準(zhǔn)汽車產(chǎn)業(yè)輕量化、新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方向，加大輕量化材料、高續(xù)航電池、智能車聯(lián)網(wǎng)、整車熱管理等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，大力發(fā)展新能源汽車整車生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)零部件制造突破，完善新能源汽車應(yīng)用生態(tài)。

 

1）整車制造。以重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)汽車、兼顧發(fā)展混合動(dòng)力汽車、加快布局氫燃料電池汽車為技術(shù)路線，大力引進(jìn)新能源整車大項(xiàng)目，補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵短板和供應(yīng)鏈薄弱環(huán)節(jié)，推進(jìn)整車企業(yè)產(chǎn)能釋放、車型升級(jí)。

 

2）無(wú)人駕駛。圍繞無(wú)人駕駛核心算法、線控底盤(pán)、動(dòng)力執(zhí)行、環(huán)境感知、平臺(tái)調(diào)度等五大系統(tǒng)，實(shí)施精準(zhǔn)招引，構(gòu)建完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

 

3）關(guān)鍵零部件。開(kāi)展正負(fù)極材料、電解液、隔膜等關(guān)鍵核心技術(shù)研究，加強(qiáng)高強(qiáng)度、輕量化、高安全、低成本、長(zhǎng)壽命的動(dòng)力電池和燃料電池技術(shù)攻關(guān)，加快固態(tài)動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

 

4）配套設(shè)施。加快建設(shè)布局合理、適度超前、快充為主、慢充為輔的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)，大力推進(jìn)公共停車場(chǎng)、居民小區(qū)、機(jī)關(guān)企事業(yè)單位駐地充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)智能有序充電、大功率充電等新型充電技術(shù)研發(fā)與推廣應(yīng)用。根據(jù)換電模式電動(dòng)汽車推廣情況，有序推進(jìn)換電設(shè)施建設(shè)。

 

二、氫能。綜合推廣利用氫能源，打造國(guó)內(nèi)重要的氫能產(chǎn)業(yè)基地，建設(shè)“東方氫島”。探索氫能納入?yún)^(qū)域能源體系，拓展氫能在工業(yè)、建筑、交通、物流等領(lǐng)域應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)多種能源協(xié)調(diào)發(fā)展，建設(shè)綠色、智能、高效能源體系。壯大氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈條，重點(diǎn)突破質(zhì)子交換膜、雙極板、高性能碳紙、低鉑催化劑等關(guān)鍵材料，形成系列化燃料電池品牌產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)“單電池-電堆-發(fā)動(dòng)機(jī)-整車”全產(chǎn)業(yè)鏈高端化發(fā)展。依托山東能源研究院等建設(shè)山東氫能檢驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)。

 

廣東省

 

1、省級(jí)政策

 

1-1廣東省人民政府辦公廳《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》

 

摘要：2021年9月29日，廣東省人民政府辦公廳印發(fā)《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。氫能與新能源汽車方面，《規(guī)劃》明確：

 

1）制定交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案。加大清潔能源和新能源在運(yùn)輸裝備中的應(yīng)用，推動(dòng)氫能源公交、氫能源軌道交通和電動(dòng)汽車、電動(dòng)船發(fā)展。

 

2）積極開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車等研發(fā)，打造自主可控的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈和具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群。

 

3）統(tǒng)籌交通網(wǎng)絡(luò)、輸電網(wǎng)絡(luò)、油氣管網(wǎng)規(guī)劃，建設(shè)交通能源綜合大通道。適應(yīng)智能交通、新能源汽車發(fā)展，加快交通導(dǎo)向下的能源系統(tǒng)模式創(chuàng)新研究。

 

2、深圳市

 

2-1深圳市交通運(yùn)輸局《關(guān)于公示2020年度純電動(dòng)物流配送車輛運(yùn)營(yíng)資助項(xiàng)目審核結(jié)果的通告》

 

摘要：2021年9月7日，深圳市交通運(yùn)輸局發(fā)布《關(guān)于公示2020年度純電動(dòng)物流配送車輛運(yùn)營(yíng)資助項(xiàng)目審核結(jié)果的通告》?！豆尽沸畔@示：擬對(duì)申請(qǐng)2020年度純電動(dòng)物流配送車輛運(yùn)營(yíng)資助并符合要求的28家企業(yè)的相關(guān)車輛予以補(bǔ)貼，補(bǔ)貼總金額達(dá)9452.8863萬(wàn)元，共計(jì)車輛6941臺(tái)。

 

2-2深圳市發(fā)改委公示《關(guān)于深圳市新能源小汽車綜合使用和置換更新補(bǔ)貼（第五批和第六批）項(xiàng)目擬資助情況》

 

摘要：2021年9月18日，深圳市發(fā)改委公示《關(guān)于深圳市新能源小汽車綜合使用和置換更新補(bǔ)貼（第五批和第六批）項(xiàng)目擬資助情況》。《公示》顯示，深圳市新能源小汽車綜合使用和置換（第五批和第六批）共有1.1529萬(wàn)名個(gè)人消費(fèi)者擬獲補(bǔ)貼，涉及補(bǔ)貼金額逾2億元。

 

3、佛山市

 

3-1佛山市交通運(yùn)輸局《佛山市城市配送新能源貨運(yùn)車輛運(yùn)營(yíng)扶持資金管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》

 

摘要：2021年9月24日，佛山市交通運(yùn)輸局發(fā)布《佛山市城市配送新能源貨運(yùn)車輛運(yùn)營(yíng)扶持資金管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》?！墩髑笠庖?jiàn)》明確：對(duì)符合條件的氫燃料電池貨運(yùn)車輛，按照以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)貼。

 

1）按照輕型氫燃料電池貨運(yùn)車輛（總質(zhì)量小于4.5噸）、中型氫燃料電池貨運(yùn)車輛（總質(zhì)量4.5噸及以上，小于12噸）、重型氫燃料電池貨運(yùn)車輛（總質(zhì)量12噸及以上）和氫燃料電池冷藏車四種車型，在每個(gè)核算年內(nèi)行駛里程在1萬(wàn)至5萬(wàn)公里之間的，分別按1.5元/公里、2.0元/公里、2.5元/公里和2.3元/公里進(jìn)行獎(jiǎng)補(bǔ)，以每100公里為一個(gè)計(jì)算單位取整。

 

2）每輛車的補(bǔ)貼金額計(jì)算公式為：車輛補(bǔ)貼金額=不同類型氫燃料電池貨運(yùn)車輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)×核準(zhǔn)的行駛里程數(shù)。車輛行駛里程超過(guò)5萬(wàn)公里的，上述四種車型每年每車最高獎(jiǎng)補(bǔ)額分別為7.5萬(wàn)元、10.0萬(wàn)元、12.5萬(wàn)元和11.5萬(wàn)元。

 

江蘇省

 

1、省級(jí)政策 無(wú)

 

2、無(wú)錫市

 

2-1無(wú)錫市應(yīng)急管理局《無(wú)錫市氫能產(chǎn)業(yè)鏈安全管理暫行規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》

 

摘要：2021年9月3日，無(wú)錫市應(yīng)急管理局發(fā)布《無(wú)錫市氫能產(chǎn)業(yè)鏈安全管理暫行規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》，適用范圍方面，《征求意見(jiàn)》明確：無(wú)錫市行政區(qū)域內(nèi)涉及氫氣制取、儲(chǔ)存、輸送（運(yùn)輸）、加注和使用單位（涉氫企業(yè)）的安全管理，適用本規(guī)定。

 

吉林省

 

1、省級(jí)政策

 

1-1吉林省人民政府《關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的實(shí)施意見(jiàn)》

 

摘要：2021年9月3日，吉林省人民政府發(fā)布《關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的實(shí)施意見(jiàn)》，新能源汽車及氫能方面，《實(shí)施意見(jiàn)》明確：

 

1）構(gòu)建綠色交通運(yùn)輸體系：大力推廣新能源汽車，推動(dòng)公共交通等領(lǐng)域新增或更換作業(yè)車輛，優(yōu)先使用新能源或清潔能源車輛。聚焦綠色城市、綠色交通、綠色出行，支持一汽集團(tuán)加快新能源定制汽車推廣及配套設(shè)施完善，深入實(shí)施“旗E春城綠色吉林”項(xiàng)目。

 

2）加強(qiáng)綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加強(qiáng)新能源汽車充換電、加氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，做好與各級(jí)國(guó)土空間規(guī)劃銜接：實(shí)行綠色出行“續(xù)航工程”，推動(dòng)在高速公路服務(wù)區(qū)、客運(yùn)樞紐等交通運(yùn)輸服務(wù)場(chǎng)站建設(shè)新能源充電設(shè)施。

 

3）推進(jìn)能源體系綠色低碳轉(zhuǎn)型：研究制定《吉林省氫能開(kāi)發(fā)與利用行動(dòng)方案（試行）》，實(shí)施氫能開(kāi)發(fā)利用工程，支持中韓（長(zhǎng)春）國(guó)際合作示范區(qū)國(guó)電投長(zhǎng)春氫能源產(chǎn)業(yè)基地等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。

 

2、白城市

 

2-1白城市人民政府《白城市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃及2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要任務(wù)清單》

 

摘要：2021年9月8日，白城市人民政府發(fā)布《白城市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃及2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要任務(wù)清單》，《規(guī)劃》中涉及氫能的有：

 

1）依托可再生能源富集優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展新能源電解水制氫，建成百萬(wàn)噸級(jí)“氫田”，打造“中國(guó)北方氫谷”。實(shí)施風(fēng)能制氫余電上網(wǎng)工程，加快推進(jìn)清潔能源制氫、加氫、用氫一體化重點(diǎn)項(xiàng)目，創(chuàng)建白城工業(yè)園區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)。推進(jìn)總投資1.1億元的工業(yè)園區(qū)制氫加氫一體化示范項(xiàng)目，2021年竣工投產(chǎn)；建設(shè)總投資1億元的新能源裝機(jī)10.6兆瓦分布式發(fā)電制氫加氫一體化示范工程，2021年投入運(yùn)營(yíng)。

 

2）到2025年，全市新增清潔能源裝機(jī)1500萬(wàn)千瓦，新能源產(chǎn)值達(dá)到260億元；全市年制氫達(dá)到12萬(wàn)噸，氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到120億元，逐步打造成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的千億級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)集群。

 

陜西省

 

1、省級(jí)政策

 

1-1陜西省人民政府《加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系若干措施》

 

摘要：2021年9月29日，陜西省人民政府印發(fā)《加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系若干措施》。氫能及新能源汽車方面，《措施》明確：

 

1）推動(dòng)能源體系綠色低碳轉(zhuǎn)型。加快編制《陜西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，支持榆林、渭南、銅川、韓城等建設(shè)規(guī)?；碑a(chǎn)氫純化項(xiàng)目，形成2-3個(gè)千噸級(jí)燃料電池級(jí)氫氣工廠。

 

2）提升交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色水平。加強(qiáng)新能源汽車充換電、加氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

 

3）加強(qiáng)再生資源回收利用。加快落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，強(qiáng)化新能源汽車動(dòng)力蓄電池溯源管理，積極推進(jìn)廢舊動(dòng)力電池循環(huán)利用項(xiàng)目建設(shè)。

 

4）打造綠色物流。有序推進(jìn)城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建，機(jī)場(chǎng)服務(wù)、城市物流配送、郵政快遞等領(lǐng)域要優(yōu)先使用新能源汽車。

 

2、西安市

 

2-1西安市公安局《關(guān)于第十四屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)和殘?zhí)貖W會(huì)期間實(shí)施載貨汽車交通管控措施的通告》

 

摘要：2021年9月1日，西安市公安局發(fā)布《關(guān)于第十四屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)和殘?zhí)貖W會(huì)期間實(shí)施載貨汽車交通管控措施的通告》?！锻ǜ妗访鞔_：在第十四屆運(yùn)動(dòng)會(huì)和第十一屆殘運(yùn)會(huì)暨第八屆特奧會(huì)賽事期間，對(duì)輕型和微型載貨汽車（輕型、微型封閉式貨車除外），中型、重型載貨汽車及專項(xiàng)作業(yè)車輛采取限行措施，對(duì)懸掛新能源號(hào)牌的新能源載貨汽車不采取限行措施，全天全路段可通行。

 

湖北省

 

1、省級(jí)政策 無(wú)

 

2、武漢市

 

2-1武漢市人民政府辦公廳《武漢市推動(dòng)降碳及發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)工作方案》

 

摘要：2021年9月9日，武漢市人民政府辦公廳印發(fā)《武漢市推動(dòng)降碳及發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)工作方案》，氫能及新能源汽車方面，《方案》明確：

 

1）重點(diǎn)推動(dòng)氫能示范應(yīng)用。大力引進(jìn)和培育制氫產(chǎn)業(yè)，著力培養(yǎng)氫能產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)武漢鋼鐵有限公司發(fā)展氫能煉鋼。加快加氫站、氫氣儲(chǔ)運(yùn)中心、氫氣管道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以碼頭港口、物流樞紐、高速公路以及現(xiàn)有和新建加油站、加氣站為依托，規(guī)劃布局建設(shè)一批加氫站，滿足燃料電池汽車的氫氣需求。

 

2）不斷提升交通領(lǐng)域低碳化。加快發(fā)展地鐵、輕軌和公交等大容量公共交通，進(jìn)一步提高公共交通服務(wù)質(zhì)量，提升慢行低碳出行品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)覆蓋公交、地鐵、自行車、步行全綠色出行方式的低碳出行模式，到2025年，綠色出行比例達(dá)到75%以上。加快推動(dòng)新能源公交站臺(tái)等新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)城際電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)，新增和更新公交車全部使用清潔能源或者新能源車輛，鼓勵(lì)新增和更新出租車時(shí)采用清潔能源或者新能源車輛。加快老舊車船更新速度，提高清潔能源車船比例，推廣應(yīng)用燃料電池汽車。

 

3）充分利用武漢市科教優(yōu)勢(shì)，加快高?？蒲性核吞技夹g(shù)成果轉(zhuǎn)化，對(duì)碳捕獲與封存（CCS）、碳捕獲、利用與封存（CCUS）、綠氫以及二氧化碳的化學(xué)分解與利用等負(fù)排放技術(shù)規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用開(kāi)展可行性研究，提前布局相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

 

4）大力推進(jìn)低碳產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)創(chuàng)建。通過(guò)綠色升級(jí)、循環(huán)化改造、公共設(shè)施共建共享、能源梯級(jí)利用、資源循環(huán)利用和污染物集中安全處置等方式打造示范產(chǎn)業(yè)園區(qū)。支持青山區(qū)創(chuàng)建新能源應(yīng)用示范區(qū)，推進(jìn)武鋼氫能煉鋼研究和應(yīng)用，推進(jìn)中韓（武漢）石油化工有限公司建設(shè)清潔、新能源供應(yīng)系統(tǒng)。支持中法武漢生態(tài)城創(chuàng)建新能源汽車低碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以東風(fēng)、嵐圖、小鵬等企業(yè)為龍頭，大力發(fā)展新能源車電池、配件產(chǎn)業(yè)。

 

河北省

 

1、省級(jí)政策

 

1-1河北省發(fā)展和改革委員會(huì)《2021年風(fēng)電、光伏發(fā)電保障性并網(wǎng)項(xiàng)目名單公示》

 

摘要：2021年9月12日，河北省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《2021年風(fēng)電、光伏發(fā)電保障性并網(wǎng)項(xiàng)目名單公示》，共85個(gè)項(xiàng)目，其中涉及11個(gè)氫能相關(guān)項(xiàng)目：國(guó)華河北赤城風(fēng)氫儲(chǔ)多能互補(bǔ)示范項(xiàng)目、國(guó)家電投宣化風(fēng)儲(chǔ)氫綜合智慧能源示范項(xiàng)目、隆化縣農(nóng)光互補(bǔ)氫儲(chǔ)綜合利用項(xiàng)目、平泉澤時(shí)光伏發(fā)電有限公司100MW光伏儲(chǔ)能制氫項(xiàng)目、龍?jiān)雌饺?0萬(wàn)千瓦林光儲(chǔ)氫一體化項(xiàng)目、平泉100兆瓦光儲(chǔ)氫一體化項(xiàng)目（項(xiàng)目單位：天宏陽(yáng)光新能源股份有限公司）、灤平天宏100兆瓦光伏農(nóng)業(yè)儲(chǔ)能制氫項(xiàng)目、承德縣100MW瓦農(nóng)業(yè)光伏+氫能綜合利用項(xiàng)目、平泉100兆瓦光儲(chǔ)氫一體化項(xiàng)目（項(xiàng)目單位：國(guó)華合創(chuàng)北京能源發(fā)展有限公司）、灤平天宏200兆瓦農(nóng)光制氫鄉(xiāng)村振興項(xiàng)目、華潤(rùn)曹妃甸柳贊鎮(zhèn)200MW光氫耦合+漁光互補(bǔ)發(fā)電項(xiàng)目。

 

2、邢臺(tái)市

 

2-1邢臺(tái)市人民政府《關(guān)于支持制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》

 

摘要：2021年9月6日，邢臺(tái)市人民政府印發(fā)《關(guān)于支持制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，關(guān)于重點(diǎn)任務(wù)，氫能、新能源汽車方面，《意見(jiàn)》明確：

 

1）汽車及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈：支持河北長(zhǎng)征汽車制造有限公司采用節(jié)能、綠色、環(huán)保設(shè)計(jì)理念，做大做強(qiáng)主導(dǎo)產(chǎn)品長(zhǎng)征鳳凰商用車和長(zhǎng)征太脫拉特種車，重點(diǎn)培育新能源商用車（電能、氫能），打造數(shù)字化車間，建設(shè)智能制造標(biāo)桿企業(yè)。支持河北紅星汽車制造有限公司做大做強(qiáng)A00級(jí)乘用車、增程式混合動(dòng)力輕卡、微卡保鮮車，重點(diǎn)發(fā)展增程式混合動(dòng)力微卡、增程式混合動(dòng)力輕卡冷藏車、精致款A(yù)00級(jí)小車以及氫燃料混合動(dòng)力客車，開(kāi)發(fā)多功能用車。

 

2）氫能產(chǎn)業(yè)鏈：多元化開(kāi)發(fā)氫能資源，支持發(fā)展風(fēng)電、光電制氫，依托焦化、化工等企業(yè)副產(chǎn)氣體低成本制氫。支持研發(fā)生產(chǎn)70兆帕高壓車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)、大容量高壓氣態(tài)和低溫液態(tài)氫儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)、液態(tài)有機(jī)物儲(chǔ)氫技術(shù)等氫氣儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)和裝備。支持建設(shè)運(yùn)營(yíng)加氫站等各類氫能基礎(chǔ)設(shè)施。支持河北中煤旭陽(yáng)能源有限公司建設(shè)發(fā)展氫能源示范引領(lǐng)項(xiàng)目、500kg/d加氫站示范項(xiàng)目和1000kg/d加氫站項(xiàng)目，積極為氫能源產(chǎn)業(yè)提供氫氣資源，持續(xù)推進(jìn)加氫站建設(shè)，爭(zhēng)取在市區(qū)建設(shè)油氣氫三合一綜合站。到2023年、2025年，產(chǎn)值分別達(dá)到3億元、5億元以上；增加值分別達(dá)到1億元、2億元以上。

 

河南省

 

1、省級(jí)政策

 

1-1河南省工業(yè)和信息化廳《河南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范管理辦法(試行)》（征求意見(jiàn)稿）

 

摘要：2021年9月18日，河南省工業(yè)和信息化廳公開(kāi)征求《河南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范管理辦法(試行)》（征求意見(jiàn)稿），《征求意見(jiàn)》明確了道路測(cè)試與示范主體、駕駛?cè)思败囕v相關(guān)要求，智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范申報(bào)指南、智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能測(cè)試項(xiàng)目。

 

浙江省

 

1、省級(jí)政策 無(wú)

 

2、寧波市

 

2-1寧波市能源局/市財(cái)政局《寧波市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼資金使用管理實(shí)施細(xì)則》

 

摘要：2021年9月8日，寧波市能源局、寧波市財(cái)政局聯(lián)合印發(fā)《寧波市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼資金使用管理實(shí)施細(xì)則》，《實(shí)施細(xì)則》明確：

 

1）專項(xiàng)資金獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼對(duì)象。在寧波市登記注冊(cè)成立的充電設(shè)施的投資建設(shè)單位（所有權(quán)單位）在本市轄區(qū)內(nèi)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

 

2）建設(shè)投資獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼。對(duì)2020年底前已建成投運(yùn)的充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)投資兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼。其中：2016年期間建成投運(yùn)的充電設(shè)施設(shè)備投資獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（基準(zhǔn)）為：直流快充樁不高于600元/千瓦、交流慢充樁不高于300元/千瓦；對(duì)于在居住小區(qū)建設(shè)并服務(wù)居民的有序充電模式的交流充電樁參照直流快充樁標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；對(duì)于換電站按照裝機(jī)功率參照直流快充樁標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；對(duì)于采用智能負(fù)荷分配的充電設(shè)施設(shè)備，以該充電站充電設(shè)備最大同時(shí)可充功率為計(jì)算依據(jù)。以后年度獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)原則上逐年退坡15個(gè)百分點(diǎn)，即2017年、2018年、2019年、2020年建成投運(yùn)的充電設(shè)施設(shè)備投資獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為不高于2016年基準(zhǔn)的85%、70%、55%、40%。

 

3）運(yùn)營(yíng)度電獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼。對(duì)接入市級(jí)平臺(tái)的公用充換電設(shè)施（不含電動(dòng)公交專用充電設(shè)施，下同），自2021年1月1日起至2022年12月31日止，按照不超過(guò)0.2元/千瓦時(shí)標(biāo)準(zhǔn)給予運(yùn)營(yíng)度電獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼；其中，年度運(yùn)營(yíng)度電獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼執(zhí)行時(shí)已享受過(guò)國(guó)家充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的，按照不超過(guò)0.16元/千瓦時(shí)標(biāo)準(zhǔn)給予運(yùn)營(yíng)度電獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼。

 

四川省

 

1、省級(jí)政策 無(wú)

 

2、成都市

 

2-1成都市經(jīng)信局《成都市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范實(shí)施細(xì)則（試行）（征求意見(jiàn)稿）》

 

摘要：2021年9月22日，成都市經(jīng)信局發(fā)布《成都市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范實(shí)施細(xì)則（試行）（征求意見(jiàn)稿）》，《征求意見(jiàn)》明確：在本市行政區(qū)域范圍內(nèi)，裝配有智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車輛在各類社會(huì)公共道路（區(qū)域）指定路段進(jìn)行的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能測(cè)試活動(dòng)和開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)、試行的載人載物運(yùn)行活動(dòng)及其相關(guān)監(jiān)督管理活動(dòng)適用本細(xì)則。

 

內(nèi)蒙古自治區(qū)

 

1、省級(jí)政策

 

1-1內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府辦公廳《自治區(qū)“十四五”科技創(chuàng)新規(guī)劃》

 

摘要：2021年9月8日，內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府辦公廳發(fā)布《自治區(qū)“十四五”科技創(chuàng)新規(guī)劃》，氫能方能，《規(guī)劃》明確：

 

1）著力打通“制儲(chǔ)運(yùn)用”產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，加快氫氣制取、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、應(yīng)用一體化發(fā)展。開(kāi)展風(fēng)光氫一體化高效制氫技術(shù)攻關(guān)，基于氯堿化工產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化工業(yè)副產(chǎn)氫提純技術(shù)，開(kāi)展規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化氫氣制取、儲(chǔ)運(yùn)、氫燃料電池及關(guān)鍵材料和燃料電池整車關(guān)鍵技術(shù)等集中攻堅(jiān)。探索氫能在冶金、化工等領(lǐng)域示范推廣，攻關(guān)氫能高效催化利用技術(shù)，有效支撐自治區(qū)氫能發(fā)展城市集群建設(shè)。

 

2）大規(guī)模儲(chǔ)能：推動(dòng)大規(guī)模儲(chǔ)能領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)和相關(guān)技術(shù)示范應(yīng)用，推進(jìn)源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化協(xié)調(diào)運(yùn)行。

 

3）氫能技術(shù)重點(diǎn)任務(wù)：推進(jìn)高效規(guī)?；簹饣茪浼皻錃馓峒兗夹g(shù)、可再生能源電解水制氫及合成氨示范技術(shù)研發(fā)，研究高效穩(wěn)定的水電解制氫催化劑材料；研發(fā)焦?fàn)t煤氣制氫、生物質(zhì)氣化制氫等技術(shù)，推進(jìn)風(fēng)電、光伏制氫技術(shù)研發(fā)。發(fā)展儲(chǔ)氫技術(shù)，從液態(tài)儲(chǔ)氫、固態(tài)儲(chǔ)氫、有機(jī)液體儲(chǔ)氫技術(shù)和高效液氫制備與儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)進(jìn)行研發(fā)。研發(fā)質(zhì)子交換膜燃料電池、固體氧化物燃料電池、分布式制氫與燃料電池的一體化設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成等技術(shù)、輕量化高適應(yīng)航空用燃料電池系統(tǒng)。加快二氧化碳加氫制高附加值直鏈α-烯烴制備與分離關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。開(kāi)展氫燃料運(yùn)輸裝備、多能源混合動(dòng)力商用車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，突破氫燃料電池、電控系統(tǒng)、電機(jī)、動(dòng)力總成、配套零部件及整車研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)。