11月初，特斯拉CEO馬斯克宣布，已經(jīng)在荷蘭開始試點(diǎn)向其它品牌的電動車，開放特斯拉超級充電樁，其它第三方品牌提供充電服務(wù)。
其它品牌的電動車主，也終于有機(jī)會體驗(yàn)到特斯拉的超級充電樁，于是現(xiàn)在的特斯拉超級充電樁，也變了一副樣子，熱鬧異常。
有網(wǎng)友上傳的照片顯示，荷蘭如今不少地方的特斯拉超級充電電站，涌進(jìn)了不少其他品牌的電動車。
來蹭電的車型十分豐富，有福特Mustang Mach-E、奧迪E-Tron、極星2、大眾ID.3、奔馳EQC、標(biāo)志e208、日產(chǎn)MUX等車型。
目前特斯拉的V3超級充電樁，最大充電功率可達(dá)250kW，充電功率是市面上常見的快充樁6、70kW的數(shù)倍。這也是其它品牌電動車，迫切想嘗鮮的原因之一。
不過，在超充站內(nèi)，有一些車輛的充電姿勢極為怪異，其它車輛都是豎著停放，但是其卻橫著占兩個車位停放。
主要原因也不能怪車主，因?yàn)槭翘厮估某潆娍谠谲囕v的尾燈旁邊，所以超級充電樁的充電線纜不需要太長，而其他品牌的車輛充電口有的在車身中部，就無法停在車位里完成充電。所以車主就發(fā)明了橫著充電的“特殊姿勢”。
當(dāng)然，如果后期特斯拉繼續(xù)大規(guī)模開放超充樁的話，要想適配所有電動車型，那么這個線纜過短，也是其一個不小的bug。
特斯拉目前已在全球部署了超過25000個超級充電樁，其中中國部署超過7000個。
