特斯拉專利圖（圖片來源：Tesla Patent）

 

雖然特斯拉已經(jīng)重新安排了Semi車型的量產(chǎn)時間，但是該公司一直在采用新技術(shù)改進該車型。2021年3月，特斯拉申請了一項名為“用于電動汽車充電和配電的大功率屏蔽母線”的專利，并在9月份公布了該專利。根據(jù)專利描述，其最有可能用于Semi卡車。

 

特斯拉解釋，車輛布線包括用于從一端至另一端進行電力信號或數(shù)據(jù)信號通信的多個電纜。傳統(tǒng)的電纜設(shè)計無法滿足車輛內(nèi)部的大功率配電需求。此外，還需要不斷改進電纜設(shè)計，讓其能夠處理逾幾百千瓦的高功率。傳統(tǒng)電纜不能為電動汽車充電和配電提供堅固、剛性、高功率和屏蔽支持。此外，隨著汽車電子模塊數(shù)量的增加，傳統(tǒng)電纜的復(fù)雜性和成本也變得過高。而且，大型電纜組件的電線或?qū)w故障很難被隔離開，還可能造成維修成本高昂。

 

該專利則描述了母線的制作方法、形狀和材料，讓其能夠在電動汽車中將高功率從一點傳輸至另一點，如從充電端口傳輸?shù)诫姵亍４送猓厮估€在努力節(jié)省生產(chǎn)和安裝該母線的時間，以減小其尺寸/質(zhì)量，提高充電速率和熱性能。

 

關(guān)于該項專利最有趣的一點是，特斯拉采用了半掛車為專利例圖。雖然不是采用了Semi卡車的圖片，不過可能也意味著此種母線主要會安裝到這類車型中。