作為一款暢銷全球，尤其是在日本本土風靡了24年的豪華SUV，凌放Harrier或將于今年11月開幕的廣州車展上正式在國內上市。新車基于TNGA-K平打造，定位高于RAV4榮放。目前已開啟預售，預售價區間在24-28萬元左右。
預計凌放Harrier正式進入中國市場后，不僅將進一步豐富一汽豐田的產品矩陣，還將給國內年輕消費者的用車需求提供一個新選擇。
被譽為“最美豐田SUV”的凌放Harrier，雖然今年是首次入華，實際上誕生于1997年底。
1997年12月，基于當時凱美瑞平臺的初代Harrier誕生。第一代HARRIER與當時的雷克薩斯RX無論外觀還是內飾幾乎是如出一轍，讓這款SUV在日本市場獲得了好評。
第二代依舊屬于雷克薩斯RX的本土版。相比第一款，它的車身尺寸更大，看起來更大氣的同時，也更有一種敦厚感。
2013年第三代Harrier上市，不過與前兩代產品不同，這回它不再是雷克薩斯RX的換標，而是基于當時的豐田新MC平臺打造。另一個明顯的變化就是，Harrier放棄了原來的鷂鷹logo，改回了豐田的牛頭logo。
某種程度上，Harrier走上了精致小巧的道路，加入了更多年輕化、運動化的設計語言，成為了2010年代日本市場專屬的高級車型。成功轉型的第三代Harrier，雖然在日本市場的售價比同級競品更高，但依舊有許多消費者對它青睞有加。
2020年4月第四代Harrier正式發布，并于當6月在全球范圍內陸續開售，甫一推出，便受到一致好評。在日本本土創造了月銷訂單量45,000臺成績。
今年，第四代Harrier終于進入中國市場。
相比第三代，新一代Harrier的造型設計明顯更加年輕與運動，前臉更富有攻擊性，尾部細長的貫穿式尾燈也令人印象深刻，強調了城市屬性和運動屬性，不過依舊保持著原來的家族化特征。用伊藤通規的話形容：即“水滴”式車身設計，大量運用“鷂鷹之翼”元素，使車輛整體造型在力量與柔美，鋒芒與內斂、優雅與性能之間實現完美平衡。
此外，新一代Harrier是基于全新TNGA-K平臺架構打造而成的，車身將更輕盈，剛性更強，還有更佳的空氣動力性能，以及兼具厚重感和柔韌性的懸架。
此次品鑒會上，一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部副部長伊藤通規表示：“這是在中國全面進入消費升級的大背景下，80、90甚至95后逐漸成為主流消費群體做出的正確選擇。”他表示，這群新生代消費者不再只追求“奢華”，而是將“實用而精致”的需求擺在第一位，更看重帶著普適底色的“優雅”。
回顧Harrier的24年歷史，可以清晰看出——無論是第一第二代的獨立logo，還是第三代開始的獨立風格路線，可謂是豐田風格最不明顯的一款SUV，一直極為出挑地堅持走豪華優雅路線，并一直敢以高姿態挑戰豪華品牌競品。
正如伊藤通規所說：“Harrier是歷史的開拓者，也是不被傳統定義的獨一無二的挑戰者。”不久以后擁有中文名字的凌放也將正式入華。
