據外媒報道，美國總統拜登承諾支持一項跨黨派基礎設施框架，該框架將支持他在全國建設50萬個電動汽車充電站的目標，同時削減為此劃撥的資金。

 

6月24日，白宮公布了這項價值1.2萬億美元的協議。白宮發布的一份關于這項協議的簡報顯示，該協議將提供75億美元，用于在美國高速公路沿線、農村和弱勢社區建設一個全國性的電動汽車充電網絡。它還將提供75億美元，為數千輛校車和公交提供電力，并促進國內零排放車輛和零部件的制造。

 

（圖片來源：福特）

 

在美國3月份公布的2萬億美元美國就業計劃的概述中，拜登曾呼吁撥款1,740億美元來推動電動汽車的發展，其中包括1,000億美元用于消費者購車補貼和150億美元用于在全國建設50萬個電動汽車充電站。但上述1.2萬億美元基礎設施框架不包含用于電動汽車回扣的資金，僅用于實現總統的50萬個電動車充電站的目標，國會民主黨人仍計劃在今年的其他立法中為電動汽車退稅尋求資金。

 

除了電動汽車充電站外，該立法還將資助一系列項目，包括美國歷史上最大的公共交通投資、道路和橋梁的維修、消除美國供水系統中的鉛管、寬帶互聯網服務的擴展等。

 

這些支出的成本將被各種提高收入的規定所抵消，包括更嚴格地執行向富人征稅、出售戰略石油儲備(Strategic Petroleum Reserve)、未指明的公私合作關系，以及基礎設施投資將帶來更大經濟增長的可能性。

 

拜登在白宮表示，該協議將為美國創造數百萬個就業機會，使美國的基礎設施現代化。拜登還稱這些投資早該進行，并表示這項協議向世界表明，“我們可以發揮作用，實現目標，并做重要的事情”。白宮表示：“總統在就職時承諾要找到共同點，把事情辦好，他正在兌現這一承諾。”

 

這項協議標志著在制定基礎設施支出一攬子計劃方面向前邁出了重要一步，該計劃能夠獲得兩黨足夠的支持，從而在國會獲得通過。但是，除了得到拜登的支持外，參議員們現在還必須得到國會兩黨領袖的支持，以確保在票數相等的參議院獲得支持。按照常規，需要60票才能通過這項法案。

 

該協議是否能真正立法還取決于拜登能否讓參眾兩院的進步民主黨人相信，他們的優先事項將以另一項更廣泛的方案得到滿足，該方案將利用被稱為和解的快速通道程序在參議院獲得通過，而不需要共和黨的投票。白宮認為，一項兩黨合作的計劃將為民主黨在以后的法案中增加社會支出提供溫和的支持。

 

眾議院長Pelosi和參議院多數黨領袖Chuck Schumer表示，他們已經就一項戰略達成一致，即在拜登4萬億美元經濟計劃的其余部分中，同時出臺一項兩黨合作的基礎設施建設計劃和一項預算決議，建立快速通道立法。投票將在7月進行。