今天，萬眾矚目的北京小客車新能源指標配置，也就是俗稱的“北京搖號”正式公布。此次配置是“北京搖號新政”實施后的首次放出,本期配置家庭新能源小客車指標32520個，個人新能源小客車指標21680個，單位新能源小客車指標3000個，將有大量“幸運兒”加入有車一族。
按照“搖號新政”中的政策傾斜，新能源汽車指標比例將逐年上升，電車無異將成為未來北京新上牌車輛的主力軍。再加上“油改電”政策讓燃油車置換電車更加沒有憂慮，在行業(yè)和政策的雙驅(qū)動下，電動車已被更多消費者接受，購買電動汽車的時機已越發(fā)成熟，北京純電動汽車市場將迎來新一輪熱潮。
為了歡迎北京新一批幸運車主的到來，特斯拉準備了多重厚禮。針對北京新中標消費者，前往任意指定門店即可領(lǐng)取特斯拉限量周邊禮品。若消費者通過引薦獎勵計劃成為新車主，還可享受1500公里免費超充權(quán)益。同時，特斯拉開啟限時免費“增強版自動輔助駕駛（EAP）”使用權(quán)益，6月30日前提車的新車主均可獲得45天EAP限時免費體驗，讓新車主第一時間體驗特斯拉的智能化魅力，感受本屬于未來的黑科技。
此外，為助力更多燃油車車主加入綠色出行的隊伍，特斯拉對置換車主提供了多項豐厚的福利活動。
與普通新車主相同，凡是在6月30日前通過特斯拉二手車置換業(yè)務(wù)購買新車的用戶，提車即可享受價值32000元的“增強版自動輔助駕駛功能（EAP）”90天免費試用權(quán)益，車主可以體驗不同于傳統(tǒng)汽車的智能出行體驗。為了給新車主提供更加便利、經(jīng)濟的充電服務(wù)，特斯拉對置換車主開啟了“家庭充電服務(wù)包9折”優(yōu)惠活動，客戶可以用自己的特斯拉賬戶在E-Shop購買第三代充電樁。
作為新能源汽車行業(yè)的先行者，特斯拉致力于推動可持續(xù)能源發(fā)展、加速燃油車向電動車轉(zhuǎn)變，并從產(chǎn)品力出發(fā)，在時尚科技前沿、智能駕乘體驗、極致操控性能、直營服務(wù)模式等多個方面打動消費者，獲得了全球市場的追捧。
特斯拉被動安全造就安心駕乘體驗
安全一直是汽車發(fā)展的核心領(lǐng)域，在特斯拉的企業(yè)理念中，設(shè)計以安全為先貫徹始終，為用戶提供最令人安心的產(chǎn)品。在中國、北美、歐洲、澳大利亞等市場，特斯拉憑借強大的安全性能獲得了多個“安全認證”，包括耳熟能詳?shù)腅-NCAP、IIHS、中汽研等檢測機構(gòu)，多次斬獲5星評價，達到了其它車企難以企及的高度。即使是以高難度著稱的NHTSA（美國國家公路交通安全管理局），特斯拉旗下的Model 3、Model Y、Model S、Model X四款在售車型也全部獲得五星碰撞安全評級。
特斯拉相比于傳統(tǒng)汽車，在結(jié)構(gòu)上擁有無法比擬的先天優(yōu)勢。由于無需布置發(fā)動機與變速箱，特斯拉的前碰撞區(qū)域設(shè)置有更大的碰撞緩沖區(qū)，再配合吸能盒設(shè)計，最大程度的減少正面沖撞產(chǎn)生的損傷。同時，特斯拉車身重心低于傳統(tǒng)燃油車，在碰撞事故中的翻滾風險大大降低，這都要歸功于特斯拉將電池包平鋪在底盤，讓車身質(zhì)量分布成為金字塔形，這也進一步增加了車身穩(wěn)定性。
智能為特斯拉主動安全添磚加瓦
在車身被動安全之外，如何避免事故發(fā)生，減少事故傷害，正成為汽車安全領(lǐng)域的發(fā)展重點，特別是隨著人工時代的到來，自動駕駛技術(shù)逐漸普及，汽車將不再是需要人力操控的工具，更是移動的智慧移動終端。相比于燃油車，電動車在自動駕駛技術(shù)上的應(yīng)用要更加成熟，讓汽車駕駛變得更加安全、友好。
特斯拉搭載的Autopilot自動輔助駕駛，具備業(yè)界領(lǐng)先的自動駕駛能力。據(jù)特斯拉公布的2021年第一季度安全數(shù)據(jù)中顯示，在有Autopilot自動輔助駕駛參與下的駕駛過程中，平均每419萬英里（約合674萬公里）的行駛里程會出現(xiàn)一起交通事故。遠低于美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）最新數(shù)據(jù)顯示的，平均每48.4萬英里（約合78萬公里）行駛里程即發(fā)生一起交通安全事故。
優(yōu)秀的表現(xiàn)是特斯拉對車輛安全性的堅持。特斯拉以獨特的設(shè)計將被動安全、主動安全和自動輔助駕駛技術(shù)良好結(jié)合，不僅是保障特斯拉駕駛員和乘客安全的關(guān)鍵所在，也是保護道路上所有駕駛員免受傷害的重要手段。從車輛設(shè)計到軟件應(yīng)用，再到為每位特斯拉車主提供的車輛功能配置，每一項決策都是本著這一理念做出的。
特斯拉全系的車型均配備主動安全功能，在汽車本身的物理結(jié)構(gòu)之上多加了一層安全防護。其主動安全包括側(cè)撞預(yù)警、前撞預(yù)警、自動緊急制動、障礙物感應(yīng)限速等十余項技術(shù)。并且主動安全功能也隨著時間推移會逐步通過OTA更新和帶來更多安全體驗。
特斯拉主動安全的實力，如今已得到大量車主的認可。進入花甲之年的河南特斯拉車主朱先生，就曾憑一己之力，開著他的Model Y完成了一場從洛陽到成都的東西貫穿之旅。他說：“到了退休年齡，體力大不如從前，但用特斯拉自動輔助駕駛讓旅途變得很輕松，連續(xù)開了兩天也沒有覺得疲勞，這在過去是不可想象的。”
健康創(chuàng)新設(shè)計讓呼吸更自由
隨著全球氣候越發(fā)不穩(wěn)定，北京有時出現(xiàn)沙塵暴天氣，車內(nèi)環(huán)境健康也成為關(guān)注重點。特斯拉從產(chǎn)品設(shè)計之初便將駕乘人員健康作為重點，并為旗下全部車型配備高性能空氣過濾系統(tǒng)，擁有PM2.5過濾能力。在前不久，有媒體親自測試了沙塵暴環(huán)境中的Model 3，在車內(nèi)封閉的情況下使用內(nèi)循環(huán)，僅用短短幾分鐘時間就將PM2.5值從70多降至個位數(shù)，空氣中的沙塵、微粒等一并清除干凈。
另外，得益于特斯拉在零部件集成化上的創(chuàng)新思維，Model Y等車型配備了超大規(guī)格的高性能HEPA過濾系統(tǒng)，其各項過濾效果遠超傳統(tǒng)車型上百倍。通過該過濾系統(tǒng)的另一項黑科技——“生物武器防御模式”，在外循環(huán)狀態(tài)下也可大量凈化外界空氣，并以最大出風量吹向車內(nèi)，形成內(nèi)部正壓，阻隔外部受污染空氣的進入，讓特斯拉在各種惡劣環(huán)境中也能守護乘車人的呼吸健康。
全維度服務(wù)讓特斯拉省心省錢
特斯拉的顛覆式創(chuàng)新并不僅限于產(chǎn)品力，其全維度服務(wù)的出現(xiàn)更是掀起了一場圍繞著電動汽車售后的革新。電動汽車在使用過程中與傳統(tǒng)汽車有兩大不同，一是補能，二是售后。眾所周知，特斯拉自進入中國之初，便始終堅持自建充電站并采用直營模式，將售前、售后單獨運作，為用戶帶來統(tǒng)一、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。目前，北京全市范圍內(nèi)已建有66座超級充電站，30座目的地充電站，并設(shè)立體驗店和展廳17家，服務(wù)中心9家，為北京市民提供全方位服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造友好便捷的出行環(huán)境，讓更多消費者告別里程焦慮，擁有優(yōu)秀的新能源汽車產(chǎn)品和服務(wù)。
同時，與傳統(tǒng)經(jīng)銷商4S店將售后作為門店重要收入支柱不同，特斯拉服務(wù)中心不以盈利作為目的，并且能夠做到全國售后透明價格。這點從根本上杜絕了許多傳統(tǒng)4s店靠售后來盈利的弊病，消除了用戶擔憂售后保障的心病。再加上電動汽車沒有發(fā)動機、變速箱等部件，保養(yǎng)成本幾乎可以忽略不計，特斯拉整體用車花費遠低于傳統(tǒng)汽車。
另一方面，特斯拉售后的“不打擾”服務(wù)，為車主提供了智能化售后服務(wù)，包括遠程診斷、400熱線/微信人工服務(wù)、Mobile Service與線下服務(wù)中心于一體的獨特服務(wù)體系，最大限度節(jié)省車主的精力和時間成本。為用戶帶來了更好的服務(wù)、更低的價格和更省心的用車體驗。
極致操控性讓特斯拉隨心而動
通過對特斯拉用戶的調(diào)查統(tǒng)計不難發(fā)現(xiàn)，其車主群體年齡平均值遠低于同級車型，大部分車主集中在20歲到39歲之間。而吸引他們的除了科技感、智能化之外，便是特斯拉極致的操控性。純電汽車除了加速性能不輸任何頂級跑車外，在操控性和制動性上也有著良好的表現(xiàn)。
特斯拉由于其電動汽車先天構(gòu)造，以電池為主構(gòu)建了近50:50的重量比例，中間重兩頭輕，車輛重心更加集中。這一結(jié)構(gòu)優(yōu)勢造保障車輛行駛更穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向更靈活，顯著增加彎道抓地力，避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度，帶來更高的過彎速度和彎道極限。在保證穩(wěn)定性的同時帶來極致的駕駛體驗。
同時，特斯拉制動性能也得專業(yè)人士的認可，從事多年駕駛安全教育工作的張強對特斯拉抱有很大的好感，并堅定地認為智能汽車就是未來。他表示，特斯拉在賽道上的制動表現(xiàn)完全超出預(yù)期，“熱衰減控制得非常好，全程跑下來基本沒有什么損耗。”
特斯拉優(yōu)秀的制動能力和可靠的制動系統(tǒng)均源自于強大的硬件配置。比如，特斯拉Model 3 Performance與Model Y均采用前四活塞固定卡鉗，并配備大尺寸制動盤，從硬件層面滿足了賽道的苛刻要求。同時，通過與后集成式電子駐車制動器滑動卡鉗和動能回收裝置的配合，制動系統(tǒng)相比于傳統(tǒng)制動系統(tǒng)更加安全、智能。
特斯拉車輛保值率高，受到市場認可
據(jù)市場研究機構(gòu)EV Sales最新數(shù)據(jù)，2021年第一季度全球市場銷量中，特斯拉Model 3以126716輛的銷量登榜首，特斯拉Model Y為第三名，銷量達56064輛。特斯拉僅用兩款車型就在新能源汽車總銷量中占比達16%，成為最受全球消費者歡迎的新能源汽車品牌之一。而在特斯拉發(fā)布的2021年第一季度財報中顯示，有98%的特斯拉置換用戶都是曾經(jīng)的燃油車車主。越來越多的消費者“棄油改電”。
實際上，受歡迎不僅體現(xiàn)在特斯拉火爆的銷量上，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的2021年4月份中國汽車保值率報告顯示，特斯拉Model X一年車齡的保值率高達82.1%，位列新能源汽車保值率排行榜榜首，而Model S位列第二,保值率也達到了79.1%。往長遠看，即使是三年車齡的Model X仍有68%的保值率，高于絕大部分新能源汽車。可以說，市場對特斯拉二手車的認可度非常高，甚至超過了許多傳統(tǒng)燃油車。
未來，特斯拉還將繼續(xù)高速保持產(chǎn)品完善和服務(wù)優(yōu)化的進度，加速電動汽車對傳統(tǒng)燃油車的替換過程，吸引更多用戶加入“加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變”的隊伍，共同見證電動智能汽車的美好未來。
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