硅碳負極將成負極材料企業(yè)角逐主戰(zhàn)場？
 

　　據(jù)起點研究（SPIR）調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2016年中國鋰電池負極材料總產(chǎn)量約為11.44萬噸，同比增長53.3%。2016年，中國鋰電池負極材料的需求消費量為8.13萬噸，同比增長46.22%。受負極價格下降影響，2016年中國鋰電池負極材料產(chǎn)值為59.1億元，同比2015年增長約54.8%。鋰電池負極材料產(chǎn)量的大幅增長，主要受國內(nèi)動力電池需求的影響，具體產(chǎn)品主要表現(xiàn)人造石墨負極材料的增長。目前石墨在負極材料中的市場份額約為80%。
 

　　據(jù)了解，石墨類負極材料的理論比容量為372mAh/g，市面上性能較好的石墨負極材料已經(jīng)能達到360mAh/g?？梢哉f，對于當前成熟的石墨負極材料，其能量密度潛力基本已被充分發(fā)揮。與石墨負極材料相比，硅基負極材料的能量密度優(yōu)勢明顯。而硅負極的理論能量密度達到石墨負極的10倍以上，高達4200mAh/g。
 

　　作為新型鋰離子電池負極材料，硅碳負極對于提升電池能量密度能發(fā)揮比當前石墨負極更顯著功效。硅碳負極的應(yīng)用，可以提升電池中活性物質(zhì)含量，從而大大提升單體電芯的容量。據(jù)預(yù)測，2020年硅碳負極材料市場空間50億左右，同時市場集中度將非常高。
 

　　誰將扛起大旗占據(jù)高地呢？
 

　　據(jù)了解，目前已經(jīng)有上海杉杉、斯諾、國軒高科等多家企業(yè)已經(jīng)在積極布局硅碳負極領(lǐng)域，到底誰將扛起行業(yè)市場大旗占據(jù)高地呢？請看下面具體企業(yè)布局情況：
 

　　1、杉杉股份硅碳負極材料實現(xiàn)量產(chǎn)，2017年產(chǎn)能達到4000噸
 

　　據(jù)介紹，杉杉股份硅碳負極研發(fā)始于2009年，目前已經(jīng)具備每月噸級的出貨規(guī)模。參照公司建設(shè)規(guī)劃，公司2017年有望完成4000噸/年的硅碳負極生產(chǎn)規(guī)模。
 

　　負極材料業(yè)務(wù)在杉杉股份歸母利潤中占比20%左右。參考公司2016年數(shù)據(jù)，負極材料業(yè)務(wù)已在上市公司利潤占比超過20%，且具有顯著的市場競爭力，人造石墨產(chǎn)品市場影響力國內(nèi)排名第一，全球排名前三。負極材料的技術(shù)進步和產(chǎn)能擴張，可為杉杉股份帶來較大的邊際改善。
 

　　2、深圳貝特瑞研發(fā)全球首款硅碳負極材料
 

　　貝特瑞憑借在負極材料領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先地位，其硅碳負極的研發(fā)和生產(chǎn)一直處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。公司硅碳負極材料在2013年通過三星認證之后，2014年~2016年產(chǎn)量處于攀升階段，其產(chǎn)品市場認可度也在逐步提升。據(jù)悉，深圳市貝特瑞新能源材料股份有限公司每年以銷售收入的5%投入研發(fā)，并于2010年組建了業(yè)內(nèi)首個新能源技術(shù)研究院，擁有一支200余人的研發(fā)團隊，已獲授權(quán)發(fā)明專利160余項。貝特瑞研究院研發(fā)的全球第一款商業(yè)化的硅碳負極材料和最新推出的NCA正極材料，其能量密度較傳統(tǒng)正負極材料提升一倍以上，使得未來新能源汽車的續(xù)航里程達到500公里以上成為可能。
 

　　3、斯諾搶占硅碳負極風口
 

　　隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展和普及，未來動力鋰電池在一致性、循環(huán)性能和安全性能上進一步提升，同時電池必須具備快充性能，適應(yīng)高溫與低溫環(huán)境下的工作環(huán)境。作為國內(nèi)最早研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高端人造石墨負極材料的企業(yè)之一，深圳斯諾緊密切合產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢，開發(fā)基于人造石墨的高比容量、綜合性能更加優(yōu)異的新型硅碳負極材料。
 

　　據(jù)了解，目前斯諾已加大研發(fā)投入，建立了材料檢測實驗室、電池制作實驗室、碳材料改性實驗室，并與上海交通大學、武漢科技大學等多家高?？蒲袉挝恍纬删o密協(xié)作，建立產(chǎn)學研合作模式，必將在未來技術(shù)角逐中搶占制高點。
 

　　4、國軒高科5000噸硅基負極材料產(chǎn)業(yè)化項目
 

　　2016年11月14日晚公布定增預(yù)案，擬以31.18元/股向公司實際控制人李縝、上汽投資、博時基金等8名投資者發(fā)行不超過1.15億股，募資不超過36億元，用于新一代高比能動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化等5個項目。
 

　　年產(chǎn)1萬噸高鎳三元正極材料和5000噸硅基負極材料產(chǎn)業(yè)化項目、年產(chǎn)21萬臺(套)新能源汽車充電設(shè)施及關(guān)鍵零部件項目、年產(chǎn)20萬套電動汽車動力總成控制系統(tǒng)建設(shè)項目，擬分別投資5億元、3億元、2.5億元，建設(shè)完成并全部達產(chǎn)后，預(yù)計實現(xiàn)凈利潤分別為1.69億元、1.16億元、1.46億元。