據外媒報道，作為一家出行技術初創公司，ATLIS機動車公司（AMV） 開發了一款電動工業卡車及相關的驅動電池和發動機。該公司已申請五項新的臨時專利，以保護其專有電動汽車充電技術和XT皮卡關鍵技術。新專利申請包括專有充電算法、充電手柄、電纜和充電站技術、數據管理和駕駛員輪廓遷移使用技術。
（圖片來源：AMV）
迄今為止，AMV已提交了25項專利保護申請，主要涉及電池電芯、電池熱管理技術、充電技術、模塊化平臺和各類車輛系統。
AMV正在開發XT皮卡和XP平臺。XT皮卡基于XP平臺，可滿足傳統柴油動力車輛的尺寸、添加燃料、牽引和有效載荷能力要求。同時，該公司還在開發專有電池電芯和電池組、電機和模塊系統結構，以打造高容量、高輸出和快速充電工業卡車。
AMV首席執行官Mark Hanchett表示：“我們采用了一種獨特的方法，在公司內部開發所有技術，以打造一款滿足特定客戶需求的汽車。ATLIS擁有強大且不斷增長的專利組合，這進一步將公司定位為電動汽車初創領域的真正競爭者。”
AMV正在申請的五項專利包括：
1. 關于充電電池的充電電流曲線、充電溫度曲線和充電峰值的方法和裝置：申請編號17217516
其中包括ATLIS的專有充電算法，可在15分鐘內完成充電循環。ATLIS車輛在到達充電站前不需要預處理，并利用先進的算法和條件來確保電池壽命。
2. 為電動汽車充電的方式和裝置：申請編號17215303
該申請包括ATLIS的專有充電手柄、電纜和充電站技術。在此基礎上，可以提供充足的能量，在15分鐘內為一輛車充滿電。該技術能夠最大限度地減少體積和所產生的熱量，并提高ATLIS先進充電站系統的舒適度和可用度。
3. 數據傳送和遠程傳輸方式和裝置：申請編號1807.123.020
該專利申請重點關注包括充電器、車輛和設備在內的互聯生態系統，聚焦于如何通過直接或間接的云連接系統彼此連接，以更好地管理與ATLIS生態系統之間的數據。
4. 關于汽車的幾何形狀和駕駛員輪廓的方法和裝置：申請編號17216150
該專利包括在同車型和非同車型內部布局之間進行駕駛員輪廓遷移使用。利用駕駛員和乘車人員的位置、氣候、駕駛風格設置和智能算法，創建3D幾何輪廓，在進入其他車輛時進行幾何配置。
5. 充電站識別、認證和能量傳輸的方式和裝置：申請編號：1807.124.020
該專利包括通過近場和無線通信技術進行識別認證，并與充電站連接，在充電站和車輛之間開啟能量傳輸。這是ATLIS長期愿景的關鍵組成部分，即打造無縫、高功率充電生態系統，為我們的生活提供動力。
據介紹，AMW的所有技術都在亞利桑那州的梅薩進行開發設計和生產。
