據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)美國(guó)交通部致國(guó)會(huì)成員的一封信，拜登政府的1,740億美元振興電動(dòng)車提案呼吁推出1,000億美元新消費(fèi)者補(bǔ)貼，以及撥出150億美元新建50萬(wàn)輛電動(dòng)車充電站。

這些電動(dòng)車補(bǔ)貼是2.3萬(wàn)億基礎(chǔ)設(shè)施和就業(yè)提案的一部分，可能大大推動(dòng)美國(guó)汽車制造商的發(fā)展，尤其是對(duì)于通用和特斯拉。這兩個(gè)車企已經(jīng)超過(guò)了售出20萬(wàn)輛零排放汽車的門檻，不再享有申請(qǐng)7,500美元稅收優(yōu)惠的資格。白宮拒絕透露如何分撥這1,000億美元，或補(bǔ)助金額。

2019年，參議院民主黨領(lǐng)袖Chuck Schumer提議撥出3,920億美元補(bǔ)貼，獎(jiǎng)勵(lì)將至少車齡8年的可駕駛汽油車換購(gòu)為電動(dòng)車、插電式混動(dòng)車或燃料電池汽車的車主。這些老車將報(bào)廢。

現(xiàn)在，拜登計(jì)劃也呼吁撥出200億美元用于電動(dòng)校車、250億美元用于零排放交通工具，以及140億美元用于其他電動(dòng)車稅收激勵(lì)政策。美國(guó)政府還可能推出二手電動(dòng)車交易的優(yōu)惠措施。美國(guó)財(cái)政部表示，提議激勵(lì)措施“是為了鼓勵(lì)人們轉(zhuǎn)型購(gòu)買電動(dòng)車和高效的電器”。

參議員Debbie Stabenow和眾議員Dan Kildee一直在研究修改和擴(kuò)大電動(dòng)汽車稅收優(yōu)惠的法案。Kildee想要優(yōu)惠措施偏向續(xù)航里程更長(zhǎng)、更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的汽車，以普及電動(dòng)車。Kildee稱，他們正考慮如何使優(yōu)惠更多地面向中低收入家庭。

Kildee表示，電動(dòng)車是市場(chǎng)的走向。我們唯一需要回答的問(wèn)題就是，這些電動(dòng)車會(huì)生產(chǎn)自美國(guó)工人之手嗎？Stabenow表示，在美國(guó)激勵(lì)汽車制造商生產(chǎn)電動(dòng)車很重要。“中國(guó)已承諾投資1000億美元來(lái)抓住這個(gè)市場(chǎng)，不僅是在電池生產(chǎn)領(lǐng)域，而且還包括其他電動(dòng)車零部件。我們最好認(rèn)真看待這個(gè)情況。”