據(jù)外媒報道，得益于中國強勁需求幫助抵消全球芯片短缺的影響，特斯拉公布了創(chuàng)紀(jì)錄的一季度交付量，這推動該公司股價在4月5日直線飆升，市值有望增加500億美元。

2021年一季度，特斯拉產(chǎn)量180,338輛，與去年第四季度大致相同。該公司4月2日表示，受Model Y跨界車在中國接受度較高的推動，公司很快將達到滿負(fù)荷生產(chǎn)。同期，特斯拉全球交付184,800輛汽車，超過此前177,822輛的預(yù)期。4月5日，馬斯克發(fā)表推特稱：“特斯拉團隊做的好！特別表揚特斯拉中國團隊。”

4月5日，特斯拉股價在盤前交易中上漲近8%至每股713美元，有望達成一月多以來的最高水平。其他電動汽車制造商，包括蔚來汽車、Workhorse集團和小鵬汽車等上漲約3%。

雖然全球芯片短缺重創(chuàng)整個汽車業(yè)、多個供應(yīng)鏈，并加劇了競爭，但分析師們?nèi)员３謽酚^態(tài)度。至少三家經(jīng)紀(jì)行上調(diào)了對特斯拉的股價預(yù)期。據(jù)路孚特的數(shù)據(jù)，其中Wedbush證券最為激進，上調(diào)50美元至每股1,000美元，遠高于價格預(yù)期中數(shù)每股712.50美元。Wedbush還將特斯拉的評級從“中性”上調(diào)至“跑贏大盤”。

Roth Capital Partners分析師Craig Irwin表示：“特斯拉的運營無可挑剔，我對其強勁的交付量并不感到吃驚。電動汽車是一個令人興奮的領(lǐng)域，特斯拉正是領(lǐng)先者。”但他補充稱，特斯拉股價被“過分高估”了。雖然特斯拉產(chǎn)量僅為豐田汽車、大眾和通用等競爭對手的一小部分，但去年特斯拉股價上漲逾7倍，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）的個人財富也隨之增加。

Investing.com高級分析師Jesse Cohen表示：“考慮到中國、歐洲和美國市場對電動汽車的需求激增，電動汽車行業(yè)有望繼續(xù)走高。特斯拉的交付數(shù)量可能會成為啟動下一輪反彈所需的火花。”