據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)旗下品牌、捷克汽車制造商斯柯達(dá)在3月24日表示，將在未來5年內(nèi)投資大約25億歐元用于未來技術(shù)的研發(fā)，其中一半以上將投資于電動(dòng)汽車。

斯柯達(dá)計(jì)劃在電動(dòng)汽車發(fā)展方面投資14億歐元，這是其五年投資計(jì)劃的一部分。其他的投資還將用于數(shù)字化活動(dòng)和工廠的現(xiàn)代化。

斯柯達(dá)首席執(zhí)行官Thomas Shaefer表示，斯柯達(dá)未來在歐洲的核心市場(chǎng)將專注于電動(dòng)車，盡管當(dāng)前還不是完全擺脫傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型的時(shí)候。去年，該公司推出了新一代的旗艦車型Octavia，同時(shí)，該公司還開始生產(chǎn)純電動(dòng)Enyaq iV。

作為捷克共和國(guó)最大的汽車出口商，斯柯達(dá)希望在2021年從全球汽車銷量下滑中反彈，但該公司同時(shí)也面臨著新冠疫情大流行的不確定性以及困擾汽車行業(yè)的芯片短缺問題。Shaefer表示，該公司正在處理半導(dǎo)體短缺問題，這一問題預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，目前對(duì)該公司的影響還不是很明顯。

斯柯達(dá)財(cái)務(wù)總監(jiān)Klaus-Dieter Schuermann表示，“今年對(duì)汽車行業(yè)來說可能又是一個(gè)重大挑戰(zhàn)。不過，我們預(yù)計(jì)斯柯達(dá)汽車集團(tuán)的業(yè)績(jī)將有所改善，銷售收入將顯著高于去年的水平。”

2020年，斯柯達(dá)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降54.5%至7.56億歐元（合8.94億美元）；銷售收入同比下降13.8%至171億歐元。盡管在疫情開始時(shí)該公司銷量因生產(chǎn)中斷而下降了19%，其最大單一市場(chǎng)中國(guó)的銷量也有所下降，但斯柯達(dá)全球汽車銷量連續(xù)第七年保持在100萬輛以上。