一場被業(yè)界認(rèn)為是“蛇吞象”的場景似乎并沒有出現(xiàn)。日前有消息稱，小牛電動(dòng)計(jì)劃收購北汽新能源常州工廠。不過針對此事，雙方均作出了否定的回應(yīng)。

小牛電動(dòng)CEO李彥回應(yīng)稱：“這個(gè)跟小牛電動(dòng)沒有關(guān)系，屬于誤傳。”并表示，不會(huì)涉足四輪電動(dòng)車，一直聚焦于兩輪電動(dòng)車。此外，北汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該消息“不屬實(shí)”。

赴美上市的小牛，在兩輪車市場具有較高的知名度。而此前有消息稱，小牛也想進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，并且在尋找一個(gè)切入點(diǎn)，北汽新能源便成為一大目標(biāo)。值得注意的是，小牛電動(dòng)造四輪汽車的傳聞已經(jīng)不是第一次。

早在2020年9月，便有媒體報(bào)道稱，小牛電動(dòng)創(chuàng)始人李一男已投身新能源汽車創(chuàng)業(yè)陣營，新能源汽車項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)一年多，在上海等地設(shè)立了研發(fā)中心，團(tuán)隊(duì)規(guī)模有100多人，目前項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入樣車階段。消息稱，該新能源汽車項(xiàng)目采用增程式技術(shù)方案，首款車為SUV車型，計(jì)劃打入20萬元左右市場。

2021年1月，幾張名為NIU 4 fun的小牛雙門四座電動(dòng)效果圖在外界傳開，小牛造電動(dòng)汽車的消息再次受到關(guān)注。不過，這個(gè)消息很快被李彥否認(rèn)，表示小牛電動(dòng)暫時(shí)沒有造車計(jì)劃。

不過，也有業(yè)內(nèi)人士分析，小牛電動(dòng)只是一個(gè)品牌項(xiàng)目，外界傳言要造四輪電動(dòng)汽車的或許是小牛電動(dòng)背后的主體公司。

天眼查信息顯示，小牛電動(dòng)的經(jīng)營主體為北京牛電科技有限責(zé)任公司，成立于2014年，是一家由國際知名風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)投資的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，專注于品質(zhì)、智能化、時(shí)尚、動(dòng)感電動(dòng)車的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，并于2018年10月赴美上市。

2014年11月，牛電科技在香港設(shè)立獨(dú)資子公司Niu Technologies Group Limited。該公司于2020年12月3日成立了全資子公司江蘇牛創(chuàng)新能源科技有限公司，注冊資本5000萬美元，主營業(yè)務(wù)包括新能源汽車整車銷售、換電設(shè)施銷售、汽車零部件研發(fā)制造等。正因如此，關(guān)于小牛要進(jìn)軍新能源汽車市場的聲音變得愈加高漲。

不可否認(rèn)，在兩輪電動(dòng)車市場上，小牛的發(fā)展可圈可點(diǎn)，其智能兩輪電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量超過百萬輛。但在新能源汽車領(lǐng)域，這樣的成功能否復(fù)制我們不得而知。要知道在汽車產(chǎn)業(yè)，如果“沒有200億元造不了車”，這也是很多其他產(chǎn)業(yè)對其觀望且未能涉足的重要原因。