乘聯(lián)會分析稱，關(guān)于我國汽車工業(yè)產(chǎn)能是否過剩的問題，行業(yè)內(nèi)討論或者說爭論了10多年，至今未有定論。因而對于實際上已經(jīng)存在的總體產(chǎn)能過剩問題，一直沒有有效的措施加以解決，反而是日趨嚴重。

 

去年底，網(wǎng)上流傳的一份《關(guān)于開展新能源汽車整車生產(chǎn)及項目情況調(diào)查的通知》文件顯示，發(fā)改委要求各地詳細報告部分跨界造車企業(yè)自2017年以來在當?shù)氐钠囃顿Y項目情況，包括土地占用、建設(shè)內(nèi)容、項目進展、完成投資等。

 

對此，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，此次發(fā)改委對新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資摸底，說明汽車產(chǎn)業(yè)投資存在虛火，新能源汽車產(chǎn)能也出現(xiàn)了過剩現(xiàn)象。

 

好的消息是，從新能源汽車市場的發(fā)展空間來看，未來5年內(nèi)，預(yù)計將迎來大幅增長期。近日，研究機構(gòu)EVTank聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展白皮書（2021年）》，白皮書數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球新能源汽車銷量達到331.1萬輛，同比增長49.8%，大幅度超過該機構(gòu)在2020年初發(fā)布的《全球新能源汽車市場中長期發(fā)展展望（2025）》中的預(yù)測數(shù)據(jù)。白皮書也對2025年全球新能源汽車的銷量預(yù)測上調(diào)到1640.0萬輛，整體滲透率將超過20%。 

 

此外，已有多家車企公布了今年1月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，且實現(xiàn)“開門紅”：

 

2月1日，廣汽埃安、小鵬汽車、蔚來汽車、哪吒汽車發(fā)布了1月銷量/交付數(shù)據(jù)：從廣汽集團（601238）獨立出來的新能源汽車品牌——廣汽埃安1月實現(xiàn)銷量7,356輛，同比增長145%；小鵬汽車1月總交付量6,015臺，同比增長470%，連續(xù)7個月同比翻番，連續(xù)第三個月創(chuàng)歷史最好交付成績；蔚來1月交付了7,225臺，同比增長352.1%，連續(xù)六個月創(chuàng)單月交付數(shù)新高；哪吒汽車1月也延續(xù)了去年的好勢頭，1月實現(xiàn)銷量2195輛，同比增長119.3%。  

 

2月2日，理想汽車公布的1月交付數(shù)據(jù)顯示，理想ONE 1月交付量為5379輛，同比增長355.8%。

 

2月3日，比亞迪（002594）公告稱，公司1月份新能源汽車銷量20178輛，同比增長182.88%；產(chǎn)量22393輛，同比增長205.16%；燃油汽車銷量22223輛，同比增長23.19%；產(chǎn)量25225輛，同比增長39.44%。公司2021年1月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為1.754GWh。

 

2月5日，上汽通用五菱公布最新銷量，其中，新能源汽車爆款車型宏光MINI EV 1月銷量達36762輛。目前，以宏光MINI EV為代表的五菱新能源總銷量突破30萬。

 

根據(jù)規(guī)劃，主流車企在今年均有不少新能源新車型推出，消費者的可選擇性增加，或?qū)⒋碳ば履茉雌嚳傮w銷量的大幅增長。去年我國新能源汽車產(chǎn)銷均超136萬輛，多位業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，今年我國新能源汽車產(chǎn)銷或達180萬輛，且有望沖刺200萬輛。